Highlights
- Cabriolet “triple black” estremamente ben presentato in condizioni meravigliose
- Carrera early ‘wide body’ con hard top factory molto raro incluso
- Motore 3 litri alluminio puro, molto desiderabile, con cambio manuale a 5 rapporti
- Ha trascorso la vita in California soleggiata fino al 2023
- Un solo proprietario UK dall’arrivo nel Regno Unito
- Recento service maggiore da uno specialista Porsche
The Appeal
Se i tuoi gusti non includono la classica versione de rigeur Guards Red da 80s, allora vuoi probabilmente la più figa tra i classici 911 degli anni ’80: un cabriolet triple black. Come dimostra questa auto, è una specifica che resiste saldamente nel tempo.
Quest’auto del 1983 monta il motore 3L in alluminio pieno derivato dal 930, noto per la sua durabilità. È accoppiato a un cambio manuale. Oltre alla specifica, è in ottime condizioni: il tetto nero è valorizzato da un raro hard top factory che ne permette l’uso tutto l’anno.
L’auto ha trascorso la sua vita nei soleggiati climi della California, USA, prima di arrivare nel Regno Unito nel 2023 quando il venditore l’ha acquistata. Ci dice di averla usata con parsimonia, confermato dalla storia MOT. Viene offerta sul mercato con un service fresco eseguito da uno specialista Porsche.
Perfettamente specificata, inclusa una coppia di smart Fuchs neri, ed in condizioni estremamente buone, questa superb 911 ha la specifica, la condizione e la provenienza per attirare l’attenzione. È perfetta per un viaggio estivo in Europa.
Dice il venditore:
“Una vettura meravigliosa che era l’auto cabriolet stradale più veloce del suo tempo. Avvia bene il motore e suona fantastico. È ancora molto veloce e meccanicamente impeccabile.”
History and Paperwork
- Prima immatricolazione luglio 1983 secondo i registri DVLA
- Ha trascorso la vita negli USA fino al 2023
- Iscritta UK ottobre 2023
- Un solo proprietario UK dall’arrivo
- Certificato di autenticità Porsche incluso
- Manuali factory, strumenti, cric e copertuta tonneau inclusi
- I registri VIN confermano che si tratta di una 911 US market cabriolet 3 litri 6 cilindri del 1983
- I registri VIN indicano anche che è forse la 534ª su 4.214 build
- Interni rinnovati per avvicinarsi molto alla specifica di fabbrica
- MOT esente per età
- Dotata di targhe di esposizione silver su nero
I registri di servizio risalgono agli anni ’90, includono:
- Indicazioni di manutenzione regolare nel 2016, 2017, 2021 e recentemente giugno 2023
- Rifacimento motore a marzo 2015 al costo di $3.285
- Test di compressione nel 2021 mostrano compressione eccellente e costante su tutti i cilindri
- Allineamento ruote nel 2015 e unità CDI rifatta nello stesso anno
- Termostato dell’olio sostituito e attenzione ad altre ancillari nel 2015
- Nuova pompa carburante OEM e filtro, oltre a rotor e coperchio distributore e voci di servizio nel 2014
- Recenti lavori in vendita includono i seguenti interventi da Porsche specialist RGA:
- Full service e sostituzione di tutti e quattro gli ammortizzatori per £2.200
- Nuovo motorino finestra elettrica e sostituzione del rivestimento plastico delle portiere e interventi sui freni per £624
- Recento service maggiore da Porsche specialist
The Condition
- Interni molto attraenti e ben conservati, con quasi nessuno segno di usura
- Componenti Porsche di qualità che riducono al minimo l’usura
- Sedili in pelle nera retrimmati con rifiniture e cuciture molto fedeli all’originale
- Due piccoli sedili posteriori retrimmati o in ottime condizioni originali
- Cinture posteriore installate
- Impugnatura factory originale
- Strumenti VDO in stile classico 911, in condizioni superbe
- Dotata di radio Blaupunkt nuova che riproduce quella originale ma con vivavoce integrato, radio digitale, porta di ricarica USB e con tipicoid 1983 Porsche
- Accenno al passato intercontinentale dell’auto sul cruscotto con una sticker Laguna Seca
- Equipaggiata con cruise control e condizionatore, anche se ci è stato riferito che l’a/c è stato scollegato
- Carrozzeria nera originale in ottime condizioni
- SC ha adottato il wider e più robusto body Carrera dal 1978
- Cabriolet originale con tetto in tessuto in ottime condizioni con colore nero profondo
- Hard top raro che trasforma questa pensosa auto nella classica coupé, completa di luci sul quarto posteriore
- Il rivestimento del tetto rigido è stato recentemente riparato
- Il clima soleggiato della California ha reso questa auto molto solida senza deterioramenti visibili della carrozzeria o della struttura
- Belle ruote Fuchs a cinque razze verniciate, con cerchi lucidati in condizioni superbe
- Pneumatici Dunlop montati su tutte le ruote
- Una sola motore elettrico finestra recentemente sostituito, inclusa la rifasatura del foglio plastico fornito di fabbrica
Gli interni della Porsche 911 sono tra i più meravigliosi di qualsiasi auto. Riescono a sembrare in qualche modo non progettati eppure influenzano ancora oggi l’aspetto di tutti gli interni Porsche.
Questa vettura è stata allestita con gusto in un allestimento in condizioni di “tripla nera” che evidenzia un interno tutto nero, utile a mettere in risalto l’efficienza e la semplicità della corsa degli indicatori VDO. È in ottime condizioni, con quasi nessun uso visibile per una vettura di 40 anni.
I sedili sono stati retrimmati con precisione o quasi, a livello di specifica di fabbrica, cosa che molti carrozzieri non riescono a ottenere. I sedili posteriori sono simili, sia perché retrimmati sia per mancanza di uso. Le portiere continuano l’impressione di qualità.
La vettura è dotata di cruise control e climatizzazione, sebbene ci sia stato riferito che l’a/c è stato scollegato. Il soft-top è stato recentemente sostituito e si trova in condizioni simili al resto degli interni.
La carrozzeria Carrera più ampia dello SC conferisce al delicato profilo 911 più carattere, qualcosa che la vernice nera di questo cabriolet del 1983 enfatizza. Accostata a Fuchs a cinque razze verniciate nello stesso colore della carrozzeria con cerchi lucidati, è una vettura dall’aspetto imponente nonostante i 40 anni.
La vernice sembra originale e in ottime condizioni, senza segni evidenti di deterioramento. Il venditore dice che l’auto risponderebbe bene a una lucidatura professionale, ma le foto suggeriscono che sarebbe solo un miglioramento estetico, non essenziale.
Il tetto in tessuto nero mantiene la sua lucentezza profonda e non ci sono segni evidenti di deterioramento. Una copertura per tonneau è fornita con l’auto.
Il pezzo forte di questa auto è, ovviamente, quel rarissimo hardtop. Raramente visto su una cabriolet 911, permette ai proprietari di rivisitare la silhouette della coupé e include persino luci sul quarto posteriore. È di colore carrozzeria con soffitto rifatto e si comprende che è in ottime condizioni.
Le belle ruote Fuchs sono dotate di pneumatici Dunlop di qualità. Di colore carrozzeria con cerchi lucidati, sono per lo più senza segni.
Una delle meccaniche della finestra è stata recentemente sostituita da RGA, uno specialista londinese Porsche. È indicativo dell’attenzione del venditore al dettaglio che sia stato reperito un foglio plastico fornito di fabbrica da reinserire nella porta durante il rimontaggio.
The Mechanics
- Motore 3 litri boxer alluminio 180bhp, ricostruito a 160.000 miglia - solo 12.000 miglia fa e gira incredibilmente
- Cambio manuale a 5 velocità
- Compressioni verificate nel 2021
- Risultati della compressione nelle fotografie, con valori uniformi su tutti i cilindri
- Ampia storia di servizio dagli anni ’90
- Recenti £3.000 spesi su freni, manutenzione e ammortizzatori da RGA, uno specialista Porsche londinese
- Nuovi ammortizzatori giugno 2023
- Il lavoro di servizio di giugno 2023 comprende olio, puntine, candele e fluidi del cambio
- Due caliper bloccati sono stati recentemente sostituiti
- Sistema di iniezione Bosch K-Jetronic
- La transizione a costruzione tutta in alluminio per lo SC ha migliorato la durabilità del motore
- Motore rifatto a marzo 2015 al costo di $3.285
- Mantiene il certificato di inquinamento della California
- Limitatori di emissioni californiani ancora montati
- Recento service maggiore da uno specialista Porsche
La 911 del 1983 raggiunge una particolare fascia di sviluppo del motore aspirato. Il passaggio a una costruzione tutta in alluminio ha reso il 3 litri boxer più durevole, e le versioni USA avevano una potenza utile di 180 bhp.
Questa vettura possiede un’enorme cartella di storia stampata a libro di pelle che testimonia un proprietariato meticoloso. I registri risalgono agli anni ’90, ma più recentemente includono una revisione del motore costata diverse migliaia di dollari nel 2015, oltre a investimenti significativi negli anni successivi.
Il venditore ha recentemente speso oltre £2.800 in miglioramenti meccanici, comprese un servizio completo a giugno 2023 che copre olio, puntine, candele e fluidi del cambio, nonché lavori per raddrizzare i caliper bloccati e montare quattro nuovi ammortizzatori.
