In evidenza
- Rarissima Fiat Plus 4 da 2 litri con doppio albero a camme
- Auto con chilometraggio ridotto e in ottime condizioni
- Accattivante combinazione di colori blu su nero
- Solo sei proprietari iscritti dal momento della prima immatricolazione
- Certificato di revisione valido fino a maggio 2027 con avvisi
Il fascino
Una Morgan con motore Fiat, ma davvero? Questa curiosità storica risale a un breve periodo alla fine del 1981, quando il passaggio della Ford dai motori Kent ai CVH mise a rischio la fornitura alla Morgan. A causa dei tempi di consegna di sei mesi dell’azienda, era necessaria una garanzia, così ci si rivolse alla Fiat.
I clienti della 1600 CVH potevano scegliere di passare, con un supplemento di 70 sterline, alla motorizzazione Fiat con una scatola del cambio a 5 marce. Erano disponibili versioni da 1,6 e 2 litri a iniezione. Nonostante il fascino intrinseco del famoso doppio albero a camme di Lampredi, forse fu proprio la preferenza dei clienti per la potenza britannica a far sì che ne venissero costruiti solo 200 esemplari fino al 1987 – equamente suddivisi tra le due cilindrate.
Ciò rende questa 2 litri del 1985 davvero rara. E certamente ambita, poiché l’unione tra la Morgan e il brillante motore Fiat è sicuramente qualcosa che gli acquirenti di oggi possono apprezzare appieno. Un’auto con chilometraggio molto basso, in buone condizioni, con una ricca storia e un certificato di revisione di lunga durata con alcune raccomandazioni, rappresenta un’opportunità allettante per gli appassionati di queste grandi auto sportive britanniche – e, a quanto pare, di ispirazione italiana.
Storia e documentazione
- Prima iscrizione nel Regno Unito il 1° settembre 1985
- Il numero di telaio si riferisce alla 1600 CVH Plus 4, poiché questo motore era un upgrade opzionale per gli acquirenti
- Sembra essere l’esemplare numero 854 dei 2.463 modelli 1600 CVH prodotti
- Una delle sole circa 144 Plus 4 con motore Fiat da 2 litri costruite tra l’ottobre 1985 e il 1987
- Ciò rende questa vettura una delle prime di questa serie ad essere stata costruita
- Ha avuto solo sei proprietari iscritti da nuova, ma dal 1995 è rimasta nella stessa famiglia e allo stesso indirizzo
- I vecchi bollini fiscali e una serie di vecchi certificati di revisione confermano il basso chilometraggio
- I registri del certificato di revisione online indicano un utilizzo molto limitato dal 2006, con meno di 2.000 miglia percorse
- Interventi di carrozzeria e vernice effettuati nel 2008
- Certificato di revisione valido fino a maggio 2027 con avvisi
- La MCTC dichiara che questa auto è dotata di una scatola del cambio manuale a 4 marce
- Fonti attendibili indicano che le Morgan Fiat Twin Cam venivano offerte con cambio a 5 marce
Le condizioni
- Vernice blu scuro ben conservata e di sobria eleganza, in buono stato
- Ruote a raggi cromate, larghe e dal carattere deciso, in buono stato, che presentano solo lievi segni di ossidazione
- Pneumatici Avon Turbosteel che sembrano in buono stato
- Elementi esterni, inclusi fanali, vetri, cromature e portapacchi posteriore, in buono stato
- Lievi segni di usura visibili nella parte inferiore del paraurti posteriore
- Tetto in vinile nero con finestrini laterali, che presenta una buona vestibilità e finitura
- Copri-bagagliaio nero in tinta
- Interni ben conservati e originali di fabbrica con sedili sportivi in pelle nera
- Cruscotto in impiallacciatura in buone condizioni, con solo una leggera delaminazione visibile
- Gommini dei pedali Morgan
- Leggera appannatura sulle calotte dei quadranti Smiths, ma comunque leggibili e funzionanti
- Volante a tre razze con corona in pelle
- Cinghia di distribuzione sostituita nel 2024
- Batteria sostituita nel 2026
- Installato sezionatore batteria di serie
La meccanica
- Fiat «Lampredi» da 1.995 cc a doppio albero a camme con potenza di 122 bhp
- Scatola del cambio manuale a 5 marce
- Sistema di iniezione Bosch per il carburante
- Documentazione completa a conferma del basso chilometraggio indicato
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