In evidenza
- Una delle meno di 500 Twin Plenum finali omologate
- Tra le ultime SD1 costruite
- Riverniciata in rosso 10 anni fa e in buone condizioni generali
- Recentemente sostituiti kit guarnizioni, batteria e nuovo alternatore
- MOT attuale valido fino a giugno 2027
- Ammissibile allo status di Veicolo Storico da aprile 2027
Il motivo dell’interesse
È tipico della Austin Rover: la migliore versione della Brummie Daytona è arrivata proprio quando la produzione stava per finire. Il Twin Plenum è stato realizzato per omologare l’auto per il Gruppo A, con un sistema di aspirazione rivisto sviluppato in collaborazione con Lotus per portare la potenza a 220 bhp, anche se Rover dichiarò solo 190 bhp.
Le cifre sono spesso un po’ nebulose, ma dei 500 esemplari previsti circa 200-250 si ritiene siano stati effettivamente costruiti. Questa vettura è stata registrata per la prima volta nel settembre 1986 e il numero di telaio indica che faceva parte degli ultimi TP e SD1 a uscire dalla linea di Solihull. Il numero di telaio è nella fascia alta dei 340000, a conferma che si tratta di un Twin Plenum autentico.
L’auto è uscita originariamente dalla fabbrica in Moonraker Blue, prima di essere riverniciata nell’attuale rosso acceso nel 2015. Resta in buone condizioni generali, anche se ci sono alcune zone da tenere d’occhio, come il traversino del vano motore (scuttle) e le portiere. Un MOT attuale, valido fino a giugno 2027, conferma le condizioni strutturali e meccaniche. Il venditore ha acquistato l’auto l’anno scorso e ha aggiunto una nuova batteria, un kit guarnizioni e un alternatore. In più, l’auto potrà beneficiare della tassa Veicolo Storico e dello status esente da MOT da aprile 2027 in base alla data di prima immatricolazione.
La SD1 Vitesse è, a dir poco, una delle migliori berline “muscle” britanniche mai costruite e l’ultima delle auto “veramente” progettate e ingegnerizzate interamente Rover. Ecco l’occasione per scoprire di cosa si parla.
Informazioni chiave
- Chilometraggio: 96.515 miglia indicate
- Paese di immatricolazione: Regno Unito
- Stato revisione tecnica: MOT valido fino al 29 giugno 2027 con segnalazioni per gli pneumatici
- Specifiche tecniche: V8 Twin Plenum da 3.528 cc, cambio manuale LT77 a 5 marce
- Documenti: fatture recenti per riparazioni 2025, V5C
Il dettaglio
- Riverniciata nel 2015, da blu a rosso
- Verniciatura che si presenta bene, con pochi segni di usura
- Carrozzeria in buone condizioni generali per l’età dell’auto, con alcuni punti da notare nelle foto
- Tra questi: formazione di bolle sul traversino del vano (scuttle) sotto il parabrezza e alla base delle portiere
- Allestimenti esterni, inclusi cromature e paraurti, in buone condizioni con qualche segno del tempo
- Cerchi in lega a “grata” originali con ruota di scorta abbinata in buone condizioni
- Segnalazioni sugli pneumatici riportate sul MOT
- Sotto scocca mostrato nelle foto, senza segnalazioni strutturali sul MOT
- Interni in tessuto grigio Vitesse con inserti in radica di noce
- Interni che si presentano bene per età e chilometraggio, con alcuni segni da annotare
- Lieve usura sulla radica, incluse le modanature delle portiere
- Rivestimento del soffitto in buono stato, con un leggero cedimento da notare nelle foto
- Stereo moderno con Bluetooth
- Recentemente sostituiti kit guarnizioni, alternatore e batteria
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