Destaques
- Um dos menos de 500 automóveis Twin Plenum com homologação final
- Entre os últimos SD1 fabricados
- Repintado de vermelho há 10 anos e em bom estado geral
- Kit de juntas, bateria e alternador novos
- Inspeção técnica (MOT) válida até junho de 2027
- Elegível para o estatuto de Veículo Histórico a partir de abril de 2027
O Charme
É típico da Austin Rover que a melhor versão do Brummie Daytona tenha surgido precisamente quando a produção estava prestes a terminar. O Twin Plenum foi construído para homologar o carro para o Grupo A, apresentando um sistema de admissão revisto, desenvolvido em conjunto com a Lotus para aumentar a potência para 220 bhp, embora a Rover tenha sempre declarado apenas 190 bhp.
Os números são, como é habitual, vagos, mas acredita-se que, da série planeada de 500 unidades, apenas tenham sido fabricadas cerca de 200 a 250. Este automóvel foi matriculado pela primeira vez em setembro de 1986 e o seu número de chassis indica que foi um dos últimos TP e SD1 a sair da linha de produção de Solihull. O número de chassis situa-se na faixa alta dos 340 000, indicando que se trata de um Twin Plenum genuíno.
O carro saiu originalmente da fábrica na cor «Moonraker Blue», antes de ter sido repintado no atual vermelho vibrante em 2015. Mantém-se em bom estado geral, embora haja algumas áreas que o comprador deva ter em conta, tais como o painel de instrumentos e as portas. Uma inspeção técnica (MOT) atual, válida até junho de 2027, atesta o estado estrutural e mecânico do veículo. O vendedor adquiriu o carro no ano passado e instalou uma bateria nova, um kit de juntas e um alternador. Uma vantagem adicional é que o carro será elegível para o imposto de Veículo Histórico e isenção de inspeção técnica a partir de abril de 2027, com base na data do primeiro registo.
O SD1 Vitesse é, sem dúvida, um dos melhores sedãs potentes britânicos alguma vez construídos e o último dos «verdadeiros» carros totalmente concebidos pela Rover. Esta é a oportunidade de descobrir o motivo de tanto alarido.
Informações principais
- Quilometragem: 96 515 milhas indicadas
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: MOT válido até 29 de junho de 2027, com recomendações relativas aos pneus
- Especificações técnicas: V8 Twin Plenum de 3 528 cc, caixa manual LT77 de 5 velocidades
- Documentação: faturas recentes relativas a reparações realizadas em 2025, V5C
Os detalhes
- Repintado em 2015, passando de azul para vermelho
- A pintura apresenta-se em bom estado, com poucos sinais de desgaste
- A carroçaria encontra-se em bom estado geral, tendo em conta a idade do carro, com alguns aspetos a destacar nas fotografias
- Entre estes incluem-se bolhas na parte inferior do para-brisas e na base das portas
- Os acessórios exteriores, incluindo cromados e pára-choques, encontram-se em bom estado, embora apresentem alguns sinais de desgaste
- Jantes de liga leve de fábrica com padrão em treliça, com o pneu sobressalente a condizer, em bom estado
- Observações relativas aos pneus no MOT
- Parte inferior mostrada nas fotos, sem observações estruturais no MOT
- Interior do Vitesse em tecido cinzento com acabamentos em folheado de nogueira
- O interior apresenta-se bem, tendo em conta a idade e a quilometragem, com alguns sinais de desgaste a assinalar
- Ligeiros sinais de desgaste nos revestimentos, incluindo nos acabamentos das portas
- Forro do teto em bom estado, com uma ligeira flacidez visível nas fotos
- Sistema de som moderno com Bluetooth instalado
- Conjunto de juntas, alternador e bateria substituídos recentemente
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