Punti salienti

Restauro carrozzeria eseguito da Tim Hammond, uno specialista classico Range Rover
Trasmissione manuale a cinque marce molto ambita abbinata al 3,5 litri V8
Riverniciato in Caspian Blue (Moonraker Blue), un colore classico Range Rover
Interni in stoffa tipo \'teddy bear\'
Rivoluzione meccanica, incluso nuovo sistema del carburante, freni ed scarico

Il fascino

La Range Rover Classic con cambio manuale e V8 è una macchina sempre più ricercata. Il cinque rapporti abbinato al V8 da 3,5 litri offre un’esperienza di guida che distingue dai più comuni modelli con cambio automatico. Pochi Range Rover Classics sopravvivono in questa specifica, e ancor meno hanno beneficiato del livello di restauro visto qui.

Questo esemplare del 1988 è stato scoperto in una fattoria dove era rimasto inattivo per circa un decennio prima di essere acquistato da un appassionato di Range Rover che possedeva una carrozzeria. Da allora ha subito una completa ricostruzione della carrozzeria realizzata da Tim Hammond, riconosciuto specialista dei Range Rover classici. Il lavoro strutturale e meccanico è stato esteso, con nuovi pannelli, longheroni, supporti della carrozzeria, componenti del sistema del carburante, freni e scarico montati (i dettagli completi si trovano più avanti). I pannelli della carrozzeria sono stati lucidi fino all’alluminio e riverniciati in Caspian Blue, un colore che si addice alle linee pulite del Classic.

Il venditore segnala che la verniciatura beneficerebbe di una lucidatura meccanica e di un rivestimento ceramico, e che la cornice interna in legno potrebbe essere verniciata, ma questa è una Range Rover Classic manuale ben sistemata che è pronta per essere goduta.

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Informazioni chiave

Chilometraggio: 120.775 miglia (indicati, non verificati)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato MOT: valido fino al 10 febbraio 2027
Specifiche tecniche: 3,5 litri V8 a benzina, cinque marce manuale con ridotta e trazione integrale
Documentazione: non disponibile cronologia di servizio; la documentazione riguarda solo il recente restauro e i lavori meccanici

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Dettaglio

Ricostruzione completa della struttura della carrozzeria, inclusi montanti interni ed esterni, tutti i supporti, nuova trave posteriore galvanizzata, nuove parti degli archi posteriori, lati del pavimento del bagagliaio e pannelli interni anteriori dell’ala
Restauro carrozzeria eseguito da Tim Hammond, uno specialista classico Range Rover
Pannelli della carrozzeria levigati fino all’alluminio e riverniciati in Caspian Blue (Moonraker Blue)
Il venditore riferisce che tutti i sedili hanno sostituito longheroni e archi
Avvisi MOT per lieve corrosione rimangono
Nuovo serbatoio, pompa del carburante e tubazioni del carburante montati
Iniettori ricostruiti
Tutti i nuovi tubi dei freni e flessibili montati insieme a nuove pinze
Nuovo scarico montato
Cambio olio motore e filtro completato
Alternatore e cinghie nuovi montati
Nuove culatte ruota e pneumatici nuovi montati
Interni originali in tessuto tipo \'teddy bear\' con nessun segno di strappi sui sedili
Moquette originale in posto
Il venditore segnala che la fodera del tettuccio è in buone condizioni
Tutti gli interruttori e i finestrini elettrici funzionano correttamente
Il parabrezza presenta una macchia di tergivendolo che potrebbe essere lucidata
Il paraurti anteriore deve essere sostituito poiché è stato danneggiato durante il trasporto
La finitura interna in legno potrebbe beneficiare di una verniciatura, poiché appare un po’ secca
La verniciatura beneficerebbe di una lucidatura meccanica e di una copertura ceramica per protezione

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