Destaques

Restauro da carroçaria realizado por Tim Hammond, especialista em Range Rover clássico
Caixa de velocidades manual de cinco marchas associada ao V8 de 3,5 litros
Repintado em Caspian Blue (Moonraker Blue), uma cor clássica da Range Rover
Interior de tecido tipo "urso de peluche"
Revisão mecânica, incluindo novo sistema de combustível, travões e escape

A Atração

A Range Rover Classic com V8 e caixa manual é uma máquina cada vez mais procurada. A combinação de cinco velocidades com o V8 de 3,5 litros oferece uma experiência de condução que a distingue das variantes automáticas mais comuns. Poucos Range Rover Classics sobrevivem com essa especificação, e ainda menos foram contemplados com o nível de restauração visto aqui.

Este exemplar de 1988 foi encontrado numa quinta onde esteve sem uso durante cerca de uma década antes de ser adquirido por um entusiasta da Range Rover que possuía uma oficina de carroçaria. Desde então, sofreu uma reconstrução completa da carroçaria realizada por Tim Hammond, um conhecido especialista em Range Rovers clássicos. O trabalho estrutural e mecânico foi extenso, com painéis novos, soleiras, suportes da carroçaria, componentes do sistema de combustível, travões e escape instalados (podem encontrar-se detalhes completos abaixo). Os painéis da carroçaria foram retirados até ao estado de ligas e repintados em Caspian Blue, uma cor que valoriza as linhas puras do Classic.

O vendedor nota que a pintura beneficiaria de um polimento com máquina e de uma camada de cerâmica, e o acabamento de madeira no interior poderia receber verniz, mas este é um Range Rover Classic com caixa manual bem revisto e pronto para ser desfrutado.

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Informação-chave

Quilometragem: 120.775 milhas (indicadas, sem garantia)
País de registo: Reino Unido
Estado MOT: válido até 10 de fevereiro de 2027
Especificações técnicas: V8 a gasolina de 3,5 litros, cinco marchas manuais com reduzido e tração às quatro rodas
Papelada: não há historial de serviços anterior disponível; a documentação refere-se apenas à restauração recente e ao trabalho mecânico

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A Detalhe

Reconstrução completa da estrutura do veículo, incluindo soleiras interiores e externas, todos os suportes da carroçaria, nova travessa de estrutura galvanizada traseira, novas peças de arco traseiro, lados do piso do porta-malas e perfis interiores dianteiros
Restauro da carroçaria realizado por Tim Hammond, especialista em Range Rover clássico
Peças da carroçaria retiradas até ao estado de liga e repintadas em Caspian Blue (Moonraker Blue)
O vendedor afirma que todas as soleiras e arcos foram substituídos
Avisos MOT indicam corrosão menor
Novo tanque de combustível, bomba de combustível e condutas de combustível instalados
“Injetores” reconstruídos
Tubos de travão e flexíveis novos instalados juntamente com novos imperiais
Novo escape instalado
Troca de óleo do motor e filtro concluída
Nova alternador e correias instalados
Novas porcas de roda e novos pneus montados
Interior original em tecido de 'urso de peluche' com nenhum rasgo reportado nos bancos
Alfombras originais no lugar
O vendedor relata que o forro do teto se encontra em bom estado
Todos os interruptores e vidros elétricos funcionam corretamente
O para-brisas tem uma marca de sampa de limpa-vidros que pode ser polida
Para-choques dianteiro a ser substituído, pois foi danificado durante o transporte
O acabamento de madeira interior poderia beneficiar de verniz, pois parece um pouco seco
A pintura beneficiaria de polimento com máquina e de uma camada cerâmica para proteção

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