Punti salienti

Autentica conversione John Cooper Garages con tutte le ricevute e le fatture
Restaurata integralmente da Keith Miller tra il 2020 e il 2024, con componenti montati per 13.000 £
Solo 1.500 miglia percorse dopo il restauro
Conserva il motore originale
Ampio fascicolo storico che copre sia la storia iniziale sia i lavori successivi

Il fascino

Negli anni '80, desiderosa di rilanciare le fortune della Mini, la John Cooper Garages iniziò a offrire conversioni approvate Rover, che spremevano fino all'ultima goccia la piccola city car di Issigonis. Realizzate sotto l'occhio vigile dello stesso John Cooper, queste vetture preparate in fabbrica offrivano un livello di qualità ingegneristica e di autenticità d'epoca che le modifiche aftermarket non possono semplicemente replicare. Gli esemplari autentici convertiti JCG sono sempre più rari e, per molti, potrebbero essere la versione più desiderabile della vettura.

Questo esemplare del 1989 in Racing Green beneficia di una specifica JCG completa, che comprende un motore modificato con testata a flusso libero, un raro interno in pelle con sedili sportivi JC Corbeau, un volante Motolite Cooper, cerchi Mistral Mod Cooper, tappo del serbatoio in lega, maniglie delle portiere in alluminio e piantone dello sterzo ribassato. Conserva il motore originale, ora revisionato e portato a 1.040 cc, che eroga 70 CV con una risposta dell'acceleratore pronta.

Tra il 2020 e il 2024, la vettura è stata sottoposta a un restauro completo, supportato da un elenco dettagliato dei ricambi e da ricevute. Dal completamento ha percorso solo 1.500 miglia ed è sempre stata tenuta in garage. Con la sua provenienza JCG documentata e le condizioni appena restaurate, si tratta davvero di una vettura rara, pronta ad attendere il suo fortunato nuovo proprietario.

Informazioni principali

Chilometraggio: 81.900 miglia (indicate)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Revisione MOT: valida fino ad aprile 2027
Specifiche tecniche: 1040 cc con testata Stage 3 Cooper e carburatori Twin SU. Collettore a 3 rami, scarico Maniflow, cambio manuale a quattro marce
Documentazione: ricevute e fatture della conversione JCG, elenco dei ricambi e ricevute del restauro, e fatture relative alla storia iniziale

I dettagli

Restauro eseguito dalla rinomata Classic Mini Workshop
Motore revisionato da Paul Jefferies durante il restauro, con cilindrata portata a 1.040 cc e potenza di 70 CV
Sospensioni completamente rinnovate durante il restauro
Montato un nuovo scarico Maniflow
Il venditore ci dice che il sottoscocca è molto pulito
Presenti alcune tipiche perdite di olio motore, tipiche delle Mini, che in futuro richiederanno un serraggio o la sostituzione delle guarnizioni
Tenuta in garage dal restauro, con solo 1.500 miglia percorse
La specifica JCG comprende:
- Raro interno in pelle con sedili sportivi JC Corbeau
- Volante Motolite Cooper
- Cerchi Mistral Mod Cooper
- Tappo del serbatoio in lega
- Maniglie delle portiere in alluminio
- Piantone dello sterzo ribassato
Badge posteriore originale d'epoca Cooper montato; decalcomanie e badge aggiuntivi applicati durante il restauro
Piccolo graffio sottile di 15 mm nella vernice sopra il parabrezza, descritto dal venditore come appena percettibile
All'avviamento a freddo compaiono leggeri sbuffi di fumo blu che scompaiono una volta che il motore è caldo, caratteristica tipica di un motore stradale sportivo

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