Highlights

Original-Umbau durch John Cooper Garages mit allen Belegen und Rechnungen
Zwischen 2020 und 2024 von Keith Miller umfassend restauriert, wobei Teile im Wert von 13.000 £ verbaut wurden
Seit der Restaurierung wurden nur 1.500 Meilen zurückgelegt
Der Originalmotor ist erhalten
Umfangreiche Historie, die sowohl die frühe Geschichte als auch spätere Arbeiten abdeckt

Das Besondere

In den 80er Jahren begann John Cooper Garages, in dem Bestreben, dem Mini zu neuem Glanz zu verhelfen, von Rover genehmigte Werkstattumbauten anzubieten, die so gut wie jedes Quäntchen Leistung aus Issigonis’ kleinem Stadtauto herausholten. Unter der Aufsicht von John Cooper selbst durchgeführt, boten diese werkseitig getunten Fahrzeuge ein Maß an technischer Qualität und zeitgenössischer Authentizität, das nachträgliche Umbauten einfach nicht erreichen können. Echte, von JCG umgebaute Exemplare werden immer seltener, und für viele ist dies wohl das begehrteste Exemplar dieses Modells, das es gibt.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1989 in der Farbe „Racing Green“ profitiert von einer umfassenden JCG-Ausstattung, die einen modifizierten Motor mit einem frei strömenden Zylinderkopf, eine seltene Lederausstattung mit JC Corbeau-Sportsitzen, ein Motolite Cooper-Lenkrad, Mistral Mod Cooper-Räder, einen Tankdeckel aus Leichtmetall, Türgriffe aus Aluminium sowie eine tiefergelegte Lenksäule umfasst. Er verfügt weiterhin über seinen Originalmotor, der nun überholt und auf 1.040 ccm vergrößert wurde und 70 hp mit einer knackigen Gasannahme liefert.

Zwischen 2020 und 2024 wurde das Fahrzeug einer umfassenden Restaurierung unterzogen, die durch eine detaillierte Teileliste und Belege dokumentiert ist. Seit Abschluss der Arbeiten hat es lediglich 1.500 Meilen zurückgelegt und wurde durchgehend in einer Garage untergestellt. Mit seiner dokumentierten JCG-Herkunft und seinem frisch restaurierten Zustand ist dies in der Tat ein seltenes Fahrzeug, das bereit ist und auf seinen glücklichen neuen Besitzer wartet.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 81.900 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: gültig bis April 2027
Technische Daten: 1.040 ccm mit Stage-3-Cooper-Head-Zylinderkopf und zwei SU-Vergasern. 3-Wege-Ansaugkrümmer, Maniflow-Auspuff, 4-Gang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Belege und Rechnungen zur JCG-Umrüstung, Teileliste und Belege zur Restaurierung sowie Rechnungen zur frühen Fahrzeuggeschichte

Die Details

Restaurierung durchgeführt von der renommierten Werkstatt „Classic Mini Workshop“
Der Motor wurde während der Restaurierung von Paul Jefferies überholt und auf 1.040 cm³ Hubraum mit einer Leistung von 70 PS aufgerüstet
Die Federung wurde während der Restaurierung komplett erneuert
Neue Maniflow-Auspuffanlage montiert
Der Verkäufer teilt uns mit, dass der Unterboden in sehr gutem Zustand ist
Es sind einige typische Mini-Motoröllecks vorhanden, die irgendwann durch Nachziehen oder Austausch der Dichtungen behoben werden müssen
Seit der Restaurierung in der Garage gestanden, mit einer Laufleistung von nur 1.500 Meilen
Die JCG-Ausstattung umfasst:
- Seltenes Lederinterieur mit JC Corbeau-Sportsitzen
- Motolite Cooper-Lenkrad
- Mistral Mod Cooper-Felgen
- Tankdeckel aus Aluminium
- Türgriffe aus Aluminium
- Tiefergelegte Lenksäule
Original-Cooper-Heckemblem aus der damaligen Zeit montiert; zusätzliche Aufkleber und Embleme wurden während der Restaurierung angebracht
Kleiner, 15 mm langer Haarfaden im Lack oberhalb der Windschutzscheibe, vom Verkäufer als kaum wahrnehmbar beschrieben
Beim Kaltstart treten blaue Rauchschwaden auf, die sich jedoch verziehen, sobald der Motor warmgelaufen ist – typisch für einen leistungsstarken Straßenmotor

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