Características destacadas

Conversión original de John Cooper Garages con todos los recibos y facturas
Restaurado a fondo por Keith Miller entre 2020 y 2024, con piezas por valor de 13 000 £
Solo 1.500 millas recorridas desde la restauración
Conserva su motor original
Exhaustivo expediente histórico que abarca tanto los primeros años como las intervenciones posteriores

El atractivo

Allá por los años 80, con el objetivo de relanzar la suerte del Mini, John Cooper Garages comenzó a ofrecer conversiones en talleres homologados por Rover, que sacaban hasta la última onza de rendimiento posible del pequeño coche urbano de Issigonis. Llevadas a cabo bajo la atenta mirada del propio John Cooper, estas unidades preparadas en fábrica ofrecían un nivel de calidad de ingeniería y autenticidad de la época que las modificaciones del mercado de recambios simplemente no pueden igualar. Los ejemplares auténticos convertidos por JCG son cada vez más escasos y, para muchos, bien podría tratarse del ejemplar más deseable de este modelo que existe.

Este ejemplar de 1989 en color Racing Green cuenta con una especificación JCG completa que incluye un motor modificado con culata de flujo libre, un exclusivo interior de cuero con asientos deportivos JC Corbeau, un volante Motolite Cooper, llantas Mistral Mod Cooper, tapón de depósito de aleación, tiradores de puerta de aluminio y una columna de dirección rebajada. Conserva su motor original, ahora reconstruido y potenciado a 1.040 cc, que desarrolla 70 hp con una respuesta del acelerador muy precisa.

Entre 2020 y 2024, el coche se sometió a una restauración integral, todo ello respaldado por una lista detallada de piezas y los correspondientes recibos. Desde que se completó la restauración, solo ha recorrido 1.500 millas y ha permanecido siempre en garaje. Con su procedencia JCG documentada y su estado recién restaurado, se trata sin duda de un coche excepcional, listo y esperando a su afortunado nuevo propietario.

Información clave

Kilometraje: 81 900 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la ITV: válida hasta abril de 2027
Especificaciones técnicas: 1.040 cc con culata Cooper Head de fase 3 y carburadores SU dobles. Colector de 3 ramales, escape Maniflow, caja de cambios manual de cuatro velocidades
Documentación: recibos y facturas de la conversión de JCG, lista de piezas de restauración y correspondientes recibos, así como facturas que abarcan la historia inicial

Los detalles

Restauración realizada por el reconocido taller Classic Mini Workshop
Motor reconstruido por Paul Jefferies durante la restauración, con una cilindrada aumentada a 1.040 cc y una potencia de 70 hp
Suspensión totalmente renovada durante la restauración
Se ha instalado un nuevo sistema de escape Maniflow
El vendedor nos indica que los bajos están en muy buen estado
Presenta algunas fugas de aceite típicas del Mini, que con el tiempo requerirán un apriete o la sustitución de las juntas
Guardado en garaje desde su restauración, con solo 1.500 millas recorridas
Las especificaciones de JCG incluyen:
- Interior de cuero poco común con asientos deportivos JC Corbeau
- Volante Motolite Cooper
- Llantas Mistral Mod Cooper
- Tapón de depósito de aleación
- Manillas de las puertas de aluminio
- Columna de dirección rebajada
Insignia trasera original de la época de Cooper montada; se han añadido pegatinas e insignias adicionales durante la restauración
Pequeño pelo de 15 mm de largo en la pintura, situado encima del parabrisas, que según el vendedor apenas se aprecia
Aparecen volutas de humo azul en el arranque en frío, que desaparecen una vez que el motor se calienta, algo habitual en un motor de carretera de altas prestaciones

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