Destaques

Conversão JCG genuína da John Cooper Garages, com todos os recibos e faturas
Restauro completo por Keith Miller entre 2020 e 2024, com £13.000 em peças montadas
Apenas 1 500 milhas percorridas desde a restauração
Mantém o motor original
Extenso processo documental, abrangendo o historial inicial e os trabalhos posteriores

O Interesse

Nos anos 80, ansiosa por revitalizar a sorte do Mini, a John Cooper Garages começou a oferecer conversões de oficina aprovadas pela Rover, que espremiam até à última gota tudo o que era possível extrair do pequeno citadino de Issigonis. Realizadas sob o olhar atento do próprio John Cooper, estas viaturas de fábrica ajustadas ofereciam um nível de qualidade de engenharia e de autenticidade de época que as modificações do mercado secundário simplesmente não conseguem replicar. Os exemplares genuínos convertidos pela JCG são cada vez mais raros e, para muitos, poderão mesmo ser o exemplar mais desejável que existe.

Este exemplar de 1989 em Racing Green beneficia de uma especificação JCG completa, que inclui um motor modificado com cabeça de cilindros de fluxo livre, interior raro em couro com bancos desportivos JC Corbeau, volante Motolite Cooper, jantes Mistral Mod Cooper, tampão do depósito em liga leve, puxadores das portas em alumínio e coluna de direção rebaixada. Mantém o motor original, agora reconstruído e melhorado para 1040 cc, com 70 cv e uma resposta do acelerador viva.

Entre 2020 e 2024, o carro foi sujeito a uma restauração completa, toda ela suportada por uma lista detalhada de peças e recibos. Desde a conclusão, percorreu apenas 1 500 milhas e esteve sempre recolhido na garagem. Com a sua proveniência JCG documentada e o estado de restauro recente, é um carro verdadeiramente raro, pronto a ser entregue ao seu feliz novo proprietário.

Informações Principais

Quilometragem: 81 900 milhas (indicadas)
País de matrícula: Reino Unido
Inspeção MOT: válida até abril de 2027
Especificações técnicas: 1040 cc com cabeça Stage 3 Cooper & dois carburadores SU. Coletor de 3 ramos, escape Maniflow, caixa manual de quatro velocidades
Documentação: recibos e faturas da conversão JCG, lista de peças e recibos da restauração e faturas relativas ao historial inicial

Os Detalhes

Restauro efetuado pela conceituada Classic Mini Workshop
Motor reconstruído por Paul Jefferies durante a restauração, com o motor melhorado para 1040 cc e 70 cv
Suspensão totalmente renovada durante a restauração
Novo escape Maniflow montado
O vendedor garante que a parte inferior está muito limpa
Algumas fugas de óleo do motor, típicas de um Mini, que eventualmente precisarão de aperto ou substituição de vedantes
Guardado na garagem desde a restauração, com apenas 1 500 milhas percorridas
A especificação JCG inclui:
- Interior raro em couro com bancos desportivos JC Corbeau
- Volante Motolite Cooper
- Jantes Mistral Mod Cooper
- Tampão do depósito em liga leve
- Puxadores das portas em alumínio
- Coluna de direção rebaixada
Chapa traseira Cooper original de época montada; autocolantes e emblemas adicionais acrescentados durante a restauração
Pequeno pelo de 15 mm de comprimento na pintura acima do para-brisas, descrito pelo vendedor como quase impercetível
Pequenas fumaças azuis surgem no arranque a frio, desaparecendo quando o motor aquece, o que é normal num motor de estrada desportivo

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