Durante un giro per il Suffolk nel 1984, il direttore engineering Bentley Mike Dunne trovò la sua Mulsanne Turbo ben più superata da una Ford Escort. Davanti alla resistenza della direzione decise di dare alla grande berlina SZ della casa capacità di curva pari alla spinta in rettilineo. Il Turbo R risultò proprio in questo. Bentley si aspettò poche vendite, ma alimentato dalle lodi della stampa divenne il modello più venduto dell’azienda.

I modelli successivi, come questo, hanno ricevuto un incremento di potenza a 328 CV e alcune modifiche stilistiche, tra cui il classico quartetto di fari anteriori. Questo Turbo R del 1990 è rifinito nella rara combinazione Vermillion su pelle Magnolia con piping Rosso St James e pannelli in pelle superiori. È un’auto a basso chilometraggio che arriva con una cartella storica particolarmente ampia. Verrà venduta con un nuovo MOT.

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