Durante um passeio pela região de Suffolk em 1984, o diretor de engenharia da Bentley, Mike Dunne, viu o seu Mulsanne Turbo ser claramente ultrapassado por um Ford Escort. Diante da resistência da gestão, decidiu dotar o grande sedan SZ da Bentley com a capacidade de curvas para acompanhar o ímpeto na reta. O Turbo R resultante fez exatamente isso. A Bentley previa vender pouco, mas, alimentado por críticas da imprensa, tornou-se no maior vendedor da marca.

Os modelos mais recentes, como este, receberam um aumento de potência para 328 cv e alguns retoques de styling, incluindo o quartet de faróis clássico. Este Turbo R de 1990 é apresentado na rara combinação de Vermillion sobre pele Magnolia com piping em St James Red e painéis superiores em couro. É um carro de baixa quilometragem que vem com uma ficha de histórico particularmente extensa. Será vendido com um MOT novo.

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