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1990 Lancia Delta HF Integrale 16v

Punti salienti

  • Ristrutturazione meccanica eseguita, inclusa la ricostruzione della sospensione anteriore, sostituzione del kit cinghia di distribuzione e alternatore
  • Fatture e documentazione fotografica disponibili a partire dal 2020
  • CT valido fino a gennaio 2028, superato senza alcun richiamo
  • Attualmente situata in Francia

Il fascino

Poche versioni omologate vantano l'aura della Lancia Delta HF Integrale. Nata dalla straordinaria dominanza di Lancia nel Campionato del Mondo Rally tra il 1987 e il 1991, è l'iterazione a 16 valvole a ricevere maggior riconoscimento. Il motore Garrett turbo-alimentato, con doppio albero a camme, eroga circa 200 CV tramite un sistema di trazione integrale permanente, il tutto avvolto nello stile mirato di Giugiaro. Queste auto sono diventate estremamente ricercate, e modelli ben conservati sono sempre più difficili da trovare.
Questo esemplare del 1990 Serie 831 è stato acquistato in Belgio nel 2020 e, successivamente, affidato a una officina specializzata Lancia approvata sia da Lancia Classiche sia da Oldtimer per un'attenta operazione di restauro. La carrozzeria è stata sistemata nel 2021, con cofano anteriore, portellone posteriore e longherine rifatti e un registro fotografico completo del lavoro disponibile insieme alle fatture.

Altrove, l’auto ha beneficiato di una ricostruzione della sospensione anteriore, di un nuovo kit cinghia di distribuzione, sensori, sonde e alternatore, insieme a pneumatici Pirelli nuovi. Basata in Francia e ora pronta ad attendere il suo fortunato nuovo custode, questo Integrale attirerà senza dubbio molto interesse all’asta.
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Storia e documentazione

  • Prima immatricolazione nel 1990
  • Acquistata in Belgio nel 2020 senza storia pregressa disponibile
  • Restaurata da una officina Lancia specializzata approvata da Lancia Classiche e Oldtimer
  • Fatture disponibili dal 2020 in poi
  • Trasferita in Francia nel 2024
  • MOT superato il 18 gennaio 2026 con nessun richiamo, valido fino a gennaio 2028

La Condizione

  • Carrozzeria rifatta nel 2021 con dossier delle foto del restauro e fatture disponibili
  • Coifa anteriore, portellone posteriore e longherine rifatti
  • La carrozzeria e la verniciatura sono discrete, con segni di uso lieve 
  • Componenti in plastica presentano usura
  • Pneumatici Pirelli nuovi
  • L'abitacolo è molto originale con usura diffusa
  • Sedile del conducente presenta fessure che lasciano intravedere la schiuma e bordi usurati 
  • I tappeti e i zerbini un po' consumati 
  • Strumentazione pulita e leggibile 
  • Usura lieve al volante e al coprivetta del cambio 

La Meccanica

  • Motore a quattro cilindri 2.0 litri Garrett turbo, aspirazione a due alberi che eroga 200 HP
  • Cambio manuale a cinque marce
  • Sistema di trazione integrale permanente
  • Kit cinghia di distribuzione sostituito; nuovi sensori e sonde installati
  • Sospensione anteriore rifatta, inclusi molle, ammortizzatori, snodi e tiranti
  • Alternatore sostituito
  • Segnalato in buone condizioni di funzionamento e pronto per la guida
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Offerta attuale
8600 €
Riserva non soddisfatta

Come funziona l'offerta

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Specifiche del veicolo

  • Anno1990
  • MarcaLancia
  • ModelloDelta
  • ColoreNero
  • Contachilometri102,000 Kilometri
  • Cilindrata2000cc
  • TrasmissioneManuale, 5 marce
  • Posizione del volanteGuida a sinistra
  • Tipo di carburanteBenzina
  • Tipo di venditorePrivato
  • CittàGardefort
  • PaeseFrancia
  • Fine dell'asta

Storico delle offerte

13 offerte da 7 offerenti

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Offerta
8600 €
31/03/26
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30/03/26
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30/03/26
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28/03/26
jeanluc••••
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27/03/26
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MartinW••••
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27/03/26
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Offerta
3100 €
27/03/26

Commenti

TB

tony.bu••••

un giorno fa

Il rumore del motore è normale? È comunque un po' strano, vero?

Tradotto da: Français

MF

michel.••••

Venditore
un giorno fa

Ho presentato la Delta a un rivenditore di auto di prestigio (Porsche, Ferrari) che mi ha detto che la cinghia di distribuzione era troppo tesa. A questo i meccanici che hanno sostituito il kit hanno risposto di no, che avevano seguito la guida Fiat-Lancia. Ho avuto una Thema negli anni ’90, la stessa base motore ma con 8 valvole, non ho problemi. Quello che posso dirvi è che questo motore si spinge agevolmente in tutti i regimi e “suona” senza vedere il minimo intoppo.

Tradotto da: Français

MF

michel.••••

Venditore
2 giorni fa

Caradisiac ha appena pubblicato un articolo interessante su questa auto d'eccezione (il 29 marzo 2026)

Tradotto da: Français

MF

michel.••••

Venditore
4 giorni fa

Il verbale del controllo tecnico segnala difetti minori: mancanza di tenuta della cremagliera dello sterzo, lente dell'indicatore di direzione AVG, orientamento errato del faro fendinebbia e corrosione G, D.

Tradotto da: Français

LG

Lor••••

Offerente
4 giorni fa

Sì, capisco, è comune che lo menzionino sulle auto di quell'epoca in Francia.

Tradotto da: English

LG

Lor••••

Offerente
4 giorni fa

Ragazzi, dite che la MOT sia passata senza avvisi, ma poi è visibile nella galleria e c'è un avviso. Da alcune cose minori come gli allineamenti delle luci, si menziona la “corrosione L/R” e non ci sono assolutamente foto della sottoscocca di questa auto. Possono essere aggiunte? Avete anche qualche foto della “restauro” effettuato nel 2020 che è citato nell’annuncio? Sarebbe utile vedere cosa è stato realmente fatto, oltre alle fatture menzionate dal 2020.

Tradotto da: English

LG

Lor••••

Offerente
4 giorni fa

Grazie, Michel, per i dettagli.

Tradotto da: English

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