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1990 Lancia Delta HF Integrale 16v

Destaques

  • Reabilitação mecânica realizada, incluindo reconstrução da suspensão dianteira, kit de correia de distribuição e substituição do alternador
  • Faturas e documentação fotográfica disponíveis desde 2020
  • ITV válida até janeiro de 2028, sem observações
  • Atualmente localizado(a) em França

O Encanto

Poucas edições homologadas alcançam a reverência do Lancia Delta HF Integrale. Nascido do domínio extraordinário da Lancia no Campeonato Mundial de Rally entre 1987 e 1991, é a versão de 16 válvulas que recebe mais reconhecimento. O seu motor Garrett turboalimentado com duplo comando produz impressionantes 200 CV, através de um sistema de tracção às quatro rodas permanente, tudo envolto no design funcional de Giugiaro. Estes carros tornaram-se fortemente apetecíveis para colecionadores, e exemplares bem apurados têm se tornado cada vez mais difíceis de encontrar.
Este 1990 Serie 831 foi adquirido na Bélgica em 2020 e subsequentemente confiado a uma oficina especializada da Lancia, aprovada pela Lancia Classiche e Oldtimer para uma restauração completa. A carroceria foi trabalhada em 2021, com a capot dianteiro, porta traseira e soleiras repintados, e um registo fotográfico completo do trabalho está disponível juntamente com as faturas.

Além disso, o carro beneficiou de reconstrução da suspensão dianteira, novo kit de correia de distribuição, sensores, sondas e alternador, além de pneus Pirelli novos. Com base em França e agora pronto e à espera do seu sortudo novo dono, este Integrale, sem dúvida, atrairá muito interesse em leilão.
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História e Documentação

  • Primeiro registo em 1990
  • Comprado na Bélgica em 2020 sem historial anterior disponível
  • Restaurado por uma oficina especializada da Lancia, aprovada pela Lancia Classiche e Oldtimer
  • Faturas disponíveis desde 2020
  • Relocalizado para França em 2024
  • Inspeção Técnica realizada em 18 de janeiro de 2026 sem observações, válida até janeiro de 2028

A Condição

  • A carroçaria foi restaurada em 2021 com ficheiro fotográfico da restauração e faturas disponíveis
  • O capot dianteiro, a porta traseira e as soleiras repintados
  • A carroçaria e a pintura estão em bom estado, com sinais discretos de uso
  • Acabamentos em plástico apresentam algum desgaste
  • Pneus Pirelli novos montados
  • O interior é fortemente original, com desgaste em várias zonas
  • Assento do motorista com algumas fendas expondo a espuma e ondulações nos lados
  • Tapetes e carpetes algo gastos
  • Instrumentação limpa e legível
  • Desgaste suave no volante e na capa da alavanca de mudanças

A Mecânica

  • Motor de quatro cilindros turbo Garrett de 2,0 litros com duplo came no cabeçote, 200 CV
  • Transmissão manual de cinco velocidades
  • Sistema de tracção às quatro rodas permanente
  • Kit de correia de distribuição substituído; sensores e sondas novas instaladas
  • Suspensão dianteira reconstruída, incluindo molas, amortecedores, ligados de bola e varões de direcção
  • Alternador substituído
  • Relatado como estando em bom estado de funcionamento e pronto para conduzir
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Oferta atual
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Reserva não atingida

Como funcionam as licitações

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Detalhes do leilão

  • Ano1990
  • MarcaLancia
  • ModeloDelta
  • CorPreto
  • Conta-quilómetros102,000 Quilómetros
  • tamanho do motor2000cc
  • TransmissãoManual, 5 velocidades
  • Posição da direçãoVolante à esquerda
  • Tipo de combustívelGasolina
  • Tipo de vendedorparticular
  • LocalidadeGardefort
  • PaísFrança
  • Fim do leilão

Histórico de ofertas

14 Ofertas de 7 licitadores

MartinW••••
Oferta
9600 €
01/04/26
mtd12r.••••
Oferta
8600 €
31/03/26
a.r.g.s••••
Oferta
8000 €
30/03/26
delord.••••
Oferta
6500 €
30/03/26
lba4216••••
Oferta
6300 €
30/03/26
delord.••••
Oferta
6200 €
28/03/26
Lor••••
Oferta
6000 €
28/03/26
jeanluc••••
Oferta
5000 €
27/03/26
delord.••••
Oferta
4500 €
27/03/26
MartinW••••
Oferta
4100 €
27/03/26

Comentários

TB

tony.bu••••

há 2 dias

O barulho do motor é normal? Ainda assim é um pouco estranho, não é?

Traduzido de: Français

MF

michel.••••

vendedor
há 2 dias

Apresentei a Delta a um negociante de carros de prestígio (Porsche, Ferrari) que me disse que a correia de distribuição estava demasiado tensa. Ao que os mecânicos que substituíram o kit responderam que não, que tinham seguido o guia da Fiat-Lancia. Tive uma Thema nos anos 90, a mesma base do motor, mas com 8 válvulas; não tive problemas. O que vos posso dizer é que este motor sobe de regimes com facilidade em todas as marchas e "canta" sem ver qualquer falha.

Traduzido de: Français

MF

michel.••••

vendedor
há 2 dias

Caradisiac acabou de publicar um artigo interessante sobre este carro de exceção (29 de março de 2026)

Traduzido de: Français

MF

michel.••••

vendedor
há 5 dias

O relatório da inspeção técnica menciona falhas menores: falta de vedação na cremalheira de direção; gelo no indicador de direção AVG; má orientação do farol de neblina; e corrosão G, D

Traduzido de: Français

LG

Lor••••

Ofertante
há 4 dias

Sim, entendo, é comum que eles mencionem isso em carros dessa idade na França.

Traduzido de: English

LG

Lor••••

Ofertante
há 5 dias

Pessoal, dizes que a MOT passou sem quaisquer observações, mas depois aparece na galeria e existem observações. Desde algumas coisas menores, como o alinhamento dos faróis, ele menciona “corrosão L/R” e não há nenhuma foto da parte inferior do carro. Podem ser adicionadas? Também tens alguma foto da “restauração” realizada em 2020 que é mencionada no anúncio? Seria relevante ver o que foi realmente feito nele, além das faturas mencionadas desde 2020.

Traduzido de: English

LG

Lor••••

Ofertante
há 4 dias

Obrigado, Michel, pelos detalhes.

Traduzido de: English

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