Punti salienti

Una delle rare Cooper con carburatore della breve serie prodotta tra il 1990 e il 1991
Oggetto di un ampio restauro con fatture documentate
Conserva gli interni originali Cooper, il volante, il pomello del cambio e i vetri acidati
Di proprietà dell’attuale proprietario da circa sette anni
Il certificato di revisione è valido fino a luglio 2027

Il fascino

La Mini Cooper con carburatore del 1990–1991 occupa un posto speciale nella storia del modello. Prodotte per appena un anno prima che la Rover passasse all’iniezione monopunto per soddisfare le normative sulle emissioni sempre più severe, queste ultime Cooper a carburatore rappresentano l’ultima generazione di modelli meccanicamente semplici e sono sempre più ricercate dagli appassionati che ne apprezzano il carattere e la purezza rispetto agli esemplari successivi a iniezione.

Questo esemplare del 1991, con carrozzeria rossa, strisce bianche sul cofano e tetto bianco, è stato oggetto di un ampio intervento di restauro eseguito da Raltec Vehicle Repair Specialists. Il lavoro ha compreso un ampio intervento di rifacimento della carrozzeria, la sostituzione di sezioni su diversi pannelli per risolvere problemi di ruggine e riparazioni precedenti, e una riverniciatura completa di quasi tutto l’esterno e della scocca strutturale. Sono state sostituite le guarnizioni di tenuta, le cinture di sicurezza, le guide dei sedili, i passaruota, i battitacco e il cruscotto in noce. Il venditore ci informa che l’auto ora si presenta e si guida molto bene; secondo quanto riferito, il motore da 1.275 cc si avvia sempre al primo colpo e la scatola del cambio funziona in modo fluido senza problemi di sincronizzazione. A parte un impianto di scarico in acciaio inossidabile realizzato a mano, si dice che l’auto conservi le specifiche originali. Si tratta di un’occasione imperdibile per acquisire una di queste Cooper con carburatore di ultima generazione, sempre più da collezione, in ottime condizioni.

Informazioni principali

Chilometraggio: 67.316 miglia (secondo il contachilometri)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione: certificato di revisione valido fino a luglio 2027
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri da 1.275 cc, cambio manuale a quattro marce
Documentazione: fatture di revisione documentate e diverse chiavi in dotazione
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I dettagli

Il restauro della carrozzeria ha compreso la rifabbricazione e la sostituzione di sezioni nei longheroni interni dei parafanghi, nei vani piedi, nelle portiere, nei pannelli laterali posteriori, nel pannello del cruscotto e nei supporti degli ammortizzatori
Quasi l’intera carrozzeria esterna e la struttura portante sono state preparate e riverniciate, compresi i pannelli del pianale, i longheroni interni ed esterni, il cofano, il portellone posteriore e tutti i parafanghi
Durante il restauro sono state sostituite le guarnizioni, i set di cinture di sicurezza, le guide dei sedili, i passaruota e le modanature dei davanzali
Il cruscotto in noce è stato restaurato, dopo essere stato precedentemente ricoperto di vernice e nastro adesivo
Tutte le luci sono state ricablate e sono state applicate le decalcomanie John Cooper sul cofano e sui fianchi
Impianto di scarico in acciaio inossidabile realizzato a mano con terminali a doppio tubo; l’unica modifica meccanica rispetto alle specifiche originali
Cerchi in lega in buone condizioni con pneumatici Yokohama abbinati
Interni descritti come molto curati, con alcune crepe riscontrate nella laminatura del legno del vano portaoggetti
La modanatura in plastica lungo il battitacco lato guida presenta una leggera fessura, sebbene non immediatamente evidente
La radio è stata sostituita con un lettore CD
Le note del certificato di revisione segnalano una lieve perdita d’olio (non eccessiva) e che, al momento del collaudo, il sottoscocca era stato trattato con sigillante
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