Destaques
- Um dos raros Coopers com carburador da curta série de produção de 1990–1991
- Foi alvo de uma remodelação exaustiva, com faturas documentadas
- Mantém o interior Cooper de fábrica, o volante, o botão da alavanca das mudanças e os vidros gravados
- Na posse do atual proprietário há aproximadamente sete anos
- Inspeção técnica válida até julho de 2027
O Charme
O Mini Cooper com carburador de 1990–1991 ocupa um lugar especial na história do modelo. Produzidos durante apenas um ano antes de a Rover ter mudado para a injeção de ponto único, a fim de cumprir as normas de emissões cada vez mais rigorosas, estes últimos Cooper com carburador representam a última geração de veículos com mecânica simples e são cada vez mais procurados por entusiastas que valorizam o seu carácter e pureza em detrimento dos modelos posteriores com injeção de combustível.
Este exemplar de 1991, com acabamento em vermelho, riscas brancas no capô e tejadilho branco, foi alvo de uma remodelação exaustiva realizada pela Raltec Vehicle Repair Specialists. O trabalho incluiu uma extensa reparação da carroçaria, substituições de secções em vários painéis para corrigir a oxidação e reparações anteriores, e uma repintura completa de quase todo o exterior e da estrutura. As juntas de vedação, os cintos de segurança, as calhas dos bancos, os arcos das rodas, os acabamentos dos limiares e o painel de instrumentos em nogueira foram todos renovados. O vendedor informa-nos que o carro apresenta agora um excelente aspeto e conduz-se muito bem, com o motor de 1 275 cc a arrancar, alegadamente, à primeira tentativa em todas as ocasiões e a caixa de velocidades a mudar de velocidades suavemente, sem problemas de sincronização. Para além de um sistema de escape em aço inoxidável fabricado à mão, diz-se que o carro mantém as suas especificações originais. Esta é uma oportunidade imperdível para adquirir um destes Cooper de última geração com carburador, cada vez mais cobiçados pelos colecionadores, em excelente estado.
Informações principais
- Quilometragem: 67 316 milhas (indicada)
- País de matrícula: Reino Unido
- Estado da inspeção técnica: MOT válido até julho de 2027
- Especificações técnicas: motor a gasolina de quatro cilindros com 1 275 cc, caixa manual de quatro velocidades
- Documentação: faturas de remodelação documentadas e várias chaves fornecidas
Os detalhes
- A restauração da carroçaria incluiu a fabricação e substituição de secções nas saias internas dos guarda-lamas, nos espaços para os pés, nas portas, nos painéis laterais traseiros, no painel do para-brisas e no suporte dos amortecedores
- Quase toda a carroçaria exterior e a estrutura foram preparadas e repintadas, incluindo os painéis do piso, os batentes interiores e exteriores, o capô, a tampa da bagageira e todas as asas
- As juntas de vedação, os conjuntos de cintos de segurança, as calhas dos bancos, os arcos das rodas e os acabamentos dos batentes foram substituídos durante a restauração
- O painel de instrumentos em nogueira foi restaurado, tendo estado anteriormente coberto de tinta e fita adesiva
- Todas as luzes foram recabeadas e foram aplicados os autocolantes «John Cooper» no capô e nas laterais
- Sistema de escape em aço inoxidável construído à mão com silenciadores duplos; o único desvio mecânico em relação às especificações originais
- Jantes de liga leve em bom estado, com pneus Yokohama a condizer
- O interior é descrito como muito bem conservado, com algumas fissuras visíveis na laminação de madeira do porta-luvas
- A barra de plástico ao longo do batente do lado do condutor apresenta uma ligeira fenda, embora não seja imediatamente visível
- O rádio foi substituído por um leitor de CD
- As observações da inspeção técnica (MOT) referem uma pequena fuga de óleo (não excessiva) e que a parte inferior do veículo não apresentava vedação no momento do teste
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