Punti salienti

Mx-5 a guida destra, acquistato dal venditore in Spagna nel 2003, originariamente consegnato agli USA
Cerchi in lega aftermarket TSW
Hardtop incluso
MOT pulito valido fino al 28 maggio 2027

L’Appeal

Quando Mazda lanciò l’MX-5 nel 1989, mirò a catturare lo spirito delle leggere sportiva britanniche delle decadi precedenti, offrendo al contempo l’affidabilità, l’usabilità e la qualità costruttiva tipiche di una vettura moderna. Traendo ispirazione da classici come la MGB e la Triumph Spitfire, la formula era sorprendentemente semplice: un motore quattro cilindri sportivo, trazione posteriore, cambio manuale e un’enfasi sull’emozione di guida che viene prima di tutto.

Il risultato fu un successo immediato e una vettura che resta una delle sportive accessibili più celebrate di sempre. Famosa per la guida diretta, l’equilibrio impeccabile del chassis e una trasmissione manuale incredibilmente precisa, l’MX-5 continua a essere considerata una delle roadster più pure e godibili dell’era moderna.

Il venditore è evidentemente un devotee del modello, avendone possedute MX-5 sia nel 1994 che nel 1997. Mentre lavorava in Spagna, si è imbattuto in questo esemplare a guida sinistra che giaceva in un parcheggio di un ristorante. Etichettata Miata, l’auto fu originariamente fornita al mercato degli Stati Uniti prima di creare il suo percorso verso l’Europa. Da allora è stata poco utilizzata e impiegata principalmente in tempo buono, rimanendo di proprietà del venditore fino ad ora, e offerta alla vendita con riluttanza a causa di un peggioramento delle condizioni di salute. Il fornitore ha tenuto un foglio di calcolo di ogni spesa e della sua data, insieme alle fatture originali di supporto.

Con l’avvicinarsi della stagione estiva, questa roadster dal carattere vivo è pronta per essere goduta dal prossimo custode, che sia lungo tranquille strade di campagna, percorsi panoramici o semplicemente con il tetto rimosso in un pomeriggio soleggiato.
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Informazioni chiave

Km: 118.900 miglia (indicati)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato verifica tecnica: MOT valido fino al 28 maggio 2027 – superamento alla seconda verifica
Specifiche tecniche: 1.8 litri in linea, cambio a cinque marce
Documentazione: manuale del proprietario, guida radio, certificato di registrazione V5C, brochure, modulo d’ordine originale, varie fatture, storia di servizio tracciata su foglio di calcolo con ogni spesa e data, insieme alle fatture di supporto originali

Storia di proprietà:

Un individuo ha acquistato l’auto nel marzo 1994 negli USA e l’ha esportata nel Regno Unito nel luglio 1997
Il secondo possessore è stato il proprietario nel Regno Unito da luglio 1999 a settembre 2000.
Il terzo possessore è stato il proprietario nel Regno Unito da settembre 2000 a settembre 2002.
Il quarto possessore è stato il proprietario nel Regno Unito da settembre 2002 a marzo 2003.
Il venditore è il quinto possessore, avendone posseduto l’auto dall’aprile 2005 a giugno 2026
*Il possessore numero quattro ha acquistato l’auto e l’ha guidata fino a Mallorca, in Spagna: il vuoto di proprietà è dovuto a un “incomprensione” relativa a una questione di ristorante e al proprietario della macchina

Il dettaglio

Batteria Bosch nuova - giugno 2025
Nuovo filtro aria / candele - novembre 2025
Nuovi cavi NGK RC-ZE21 (Blue) - 2026
Nuovo sensore Lambda/Ossigeno - 2026
Nuovo catalizzatore - 2026
Copertura cabrio Moss Ltd
Copertura esterna su misura a lunghezza intera
Il hard-top originale ha elementi riscaldanti, ancora da testare
Due antenne radio fornite: l’originale inox e una corta (entrambi funzionano)
Finitura nera su abitacolo in tessuto nero
Tettuccio in vinile nero manuale semplice con finestra posteriore a zip
Hard top removibile nero
Pneumatici in lega TSW da 15 pollici
Fendinebbia omologati UK
Allarme Toad installato (sirena silenziata)
Aiellatura sul sostegno del sedile del conducente
Corrosione sul coperchio del baule e sul bordo dei soglioli laterali
Piccole aree di corrosione e segni accanto agli oggetti di alloggiamento del hard top sul retro
Piccole sbeccature e segni sulla vernice
Chip sul faro lato passeggero e sul pannello indicatore
Graffi sotto lo scarico anteriore
La bocchetta dell’aria del guidatore è stata sostituita con un supporto per telefono
Il venditore segnala che una delle staffe del hardtop si è spezzata, ma si adatta bene con quattro morsetti e una vite extra, ed ha sopportato un viaggio di 1.800 miglia da Mallorca a Gosport

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