Destacados
- MX-5 de volante a la izquierda, comprado por el vendedor en España en 2003, que originalmente fue entregado en EE. UU.
- Ruedas de aleación TSW de accesorios
- Techo duro incluido
- ITV limpia válida hasta el 28 de mayo de 2027
El Atractivo
Cuando Mazda lanzó el MX-5 en 1989, quiso capturar el espíritu de los ligeros deportivos británicos de las décadas anteriores, al tiempo que ofrecía la fiabilidad, usabilidad y calidad de construcción esperadas de un coche moderno. Tomando inspiración de clásicos como el MGB y el Triumph Spitfire, la fórmula era sorprendentemente simple: un motor de cuatro cilindros de alta revoluciones, propulsión trasera, una caja de cambios manual y un énfasis en la implicación del conductor por encima de todo.
El resultado fue un éxito inmediato y un coche que sigue siendo uno de los deportivos asequibles más celebrados jamás fabricados. Conocido por su dirección directa, su excelente equilibrio de chasis y una transmisión manual sorprendentemente precisa, el MX-5 continúa siendo considerado como uno de los roadsters más puros y divertidos de la era moderna.
El vendedor es claramente un sabio del modelo, habiendo sido propietario de MX-5s en 1994 y 1997. Mientras trabajaba en España, encontró este ejemplar de volante a la izquierda languideciendo en un aparcamiento de un restaurante. Etiquetado como Miata, el coche fue originalmente suministrado al mercado de Estados Unidos antes de llegar a Europa. Desde entonces se ha usado de forma contenida y principalmente en buen tiempo, permaneciendo en la propiedad del vendedor hasta ahora, y siendo ofrecido a la venta de forma reluciente debido a un deterioro de salud. El vendedor ha mantenido una hoja de cálculo de cada gasto y su fecha, junto con las facturas originales de respaldo.
Con el motoring veraniego a la vista, este roadster lleno de carácter está listo para disfrutarlo por su próximo custodio, ya sea por carreteras serpentinas, rutas escénicas de turismo o simplemente con el techo recogido en una tarde soleada.
Información Clave
- Kilometraje: 118,900 millas (indicadas)
- País de registro: Reino Unido
- Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 28 de mayo de 2027 – aprobación en segunda revisión
- Especificaciones técnicas: 1.8 litros, cuatro en línea, caja de cambios de cinco velocidades
- Documentación: Manual del propietario, guía de radio, documento de registro V5C, folleto, formulario de pedido original, varias facturas, historial de servicio trazado en una hoja de cálculo con cada gasto y su fecha, junto con las facturas de respaldo originales
Historial de propiedad:
- Una persona compró el coche en marzo de 1994 en EE. UU. y lo exportó al Reino Unido en julio de 1997
- La segunda titularidad fue del propietario británico desde julio de 1999 hasta septiembre de 2000.
- La tercera titularidad fue del propietario británico desde septiembre de 2000 hasta septiembre de 2002.
- La cuarta titularidad fue del propietario británico desde septiembre de 2002 hasta marzo de 2003.
- El vendedor es el quinto titular, que ha sido propietario del coche desde abril de 2005 hasta junio de 2026
- *El titular número cuatro compró el coche y lo llevó a Mallorca, España: la brecha en la propiedad se debió a un “malentendido” relacionado con un tema de un restaurante y el propietario del coche
El Detalle
- Nueva batería Bosch - junio de 2025
- Nueva filtración de aire/ bujías - noviembre de 2025
- Nuevos cables NGK RC-ZE21 (Azules) - 2026
- Nuevo sensor Lambda/Oxígeno - 2026
- Nueva válvula catalítica - 2026
- Funda de cabrio Moss Ltd
- Cobertura exterior a medida de toda la longitud
- El techo duro original tiene elementos calefactores, estos permanecen sin probar
- Dos antenas de radio provistas: la original de acero inoxidable y una corta (ambas funcionan)
- Acabado en negro sobre una cabina forrada en cuero negro
- Toldo de vinilo negro operado manualmente con luneta trasera con cremallera
- Techo duro negro desmontable
- Ruedas de aleación TSW de 15 pulgadas
- Faros de especificación UK instalados
- Alarma Toad instalada (sirena silenciada)
- Desgaste en el refuerzo del asiento del conductor
- Corrosión en la tapa del maletero y borde de los faldones laterales
- Áreas pequeñas de corrosión y marcas junto a los pernos de localización del techo duro en la tapa trasera
- Pequeños desconchados y marcas en la pintura
- Mancha en la luz lateral y panel indicador del lado opuesto
- Arañazos bajo el parachoques delantero
- La abertura de aire del conductor ha sido reemplazada por un soporte para teléfono
- El vendedor señala que uno de los soportes del techo duro se ha despegado, pero aún encaja bien con cuatro abrazaderas y un tornillo adicional, y sobrevivió a un viaje de 1.800 millas desde Mallorca a Gosport
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