Quando a Mazda lançou o MX-5 em 1989, procurou captar o espírito dos desportivos britânicos leves de décadas anteriores, ao mesmo tempo que oferecia a fiabilidade, usabilidade e qualidade de construção esperadas de um automóvel moderno. Inspirando-se em clássicos como o MGB e o Triumph Spitfire, a fórmula era simples e refrescante: um motor quatro-cilindros com alta rotação, tração traseira, uma caixa de velocidades manual e um foco na envolvência do condutor acima de tudo.
 
O resultado foi um sucesso imediato e um carro que permanece como um dos desportivos acessíveis mais celebrados já produzidos. Reconhecido pela direção direta, excelente equilíbrio do chassis e transmissão manual extremamente precisa, o MX-5 continua a ser visto como um dos roadsters mais puros e divertidos da era moderna.
 
O vendedor é claramente um devotee do modelo, tendo já possuído MX-5s em 1994 e 1997. Enquanto trabalhava em Espanha, deparou-se com este exemplar de condução à esquerda abandonado num parque de estacionamento de um restaurante. Rotulado como Miata, o carro foi originalmente fornecido ao mercado dos Estados Unidos antes de chegar à Europa. Desde então tem sido utilizado de forma comedida e principalmente em bom tempo, mantendo-se na posse do vendedor até agora e sendo oferecido à venda por motivos de saúde declinante. O vendedor manteve uma folha de cálculo de cada despesa e a sua data, juntamente com as faturas originais de suporte.

 
Com o verão a aproximar-se, este roadster carismático está pronto para ser apreciado pelo seu próximo custodiante, quer em estradas sinuosas, rotas cênicas ou simplesmente com o teto recolhido numa tarde soalheira.

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