Aspectos destacados

13.197 millas
Ejemplar con volante a la derecha suministrado originalmente al Reino Unido
Se cree que es uno de solo cuatro 456 con cambio manual suministrados al Reino Unido en color ‘Nero’
Juego de maletas original a juego con la carrocería, en estado sin usar
Modelo deseable anterior al airbag
Mismo propietario durante 20 años, guardado en un garaje subterráneo en Kensington
Importantes trabajos de puesta a punto completados en diciembre de 2025 en Keys Motorsport, incluyendo correas de distribución, bomba de agua y más
Acompañado de libros originales, estuche de herramientas de cuero y juego de maletas

El atractivo

Los GT Ferrari con cambio manual son un tema muy candente en este momento, así que aquí tenemos algo especial del catálogo de Maranello. El 456 GT es uno de los mejores gran turismos de Ferrari, una obra maestra de V12 con motor delantero diseñada por Pininfarina que combinaba una auténtica practicidad para cuatro plazas con prestaciones de superdeportivo. La variante manual de seis velocidades, distinguida por la célebre palanca de cambios de patrón abierto de Ferrari, es considerada en general como la opción más emocionante y coleccionable frente al GTA automático, y los ejemplares con volante a la derecha suministrados al Reino Unido son especialmente codiciados.

Nuestro coche ha llevado una vida protegida. Tras sus primeros años bajo el cuidado de Maranello y de especialistas Ferrari asociados, pasó dos décadas con el mismo propietario, guardado en un garaje subterráneo en Kensington y saliendo principalmente para su ITV anual y alguna salida especial ocasional. El resultado es un coche con solo 13.197 millas desde nuevo, cifra respaldada por el historial de servicio documentado y el historial de ITV.

En diciembre de 2025, el coche recibió importantes trabajos de puesta a punto en Keys Motorsport, en Silverstone, que incluyeron correas de distribución, bomba de agua, correas auxiliares, fluidos, filtros, bujías y más, además de la sustitución de ambas centralitas de las puertas para solucionar un fallo en los elevalunas y el cierre centralizado. El vendedor indica que el coche está en buen estado y conduce de maravilla.

Acabado en Nero con interior de cuero gris carbón y acompañado de sus libros, estuche de herramientas de cuero y juego de maletas, esta es una magnífica oportunidad para adquirir un 456 GT cuidadosamente conservado en una de las configuraciones más deseadas. Con su bajo kilometraje, su historial de propietarios estable y una importante revisión recién completada, el nuevo propietario podrá disfrutar de este gran turismo V12 con total confianza.

Historial y documentación

Ejemplar con volante a la derecha suministrado originalmente al Reino Unido, matriculado por primera vez el 1 de enero de 1995 a través de Maranello Sales, Egham, e importado por Maranello Concessionaires
VIN: ZFFSD44C000100527; número de motor: 38117
La tarjeta de garantía identifica el coche como "456 GT G.D. U.K." (guida destra, volante a la derecha)
Tres antiguos titulares registrados, dos de ellos padre e hijo
Mismo propietario durante aproximadamente 20 años antes del titular actual
Historial de servicio documentado de Maranello Sales, H.R. Owen, Alacrest y, más recientemente, Keys Motorsport
Cartera de documentos de cuero con el manual del propietario, garantía y libro de servicio, manual del sistema Hi-Fi, tarjeta de garantía del Hi-Fi y directorio de la red de concesionarios
ITV válida hasta el 27 de noviembre de 2026
13.197 millas

Estado

Pintura Nero (negra)
Faros escamoteables bajo tapas de la carrocería
Dos rejillas de ventilación en el capó y escudo del caballo rampante en el morro
Parrilla de barras horizontales con caballo rampante cromado, flanqueada por faros auxiliares en el paragolpes
Insignias Pininfarina en los costados y en las rejillas detrás de las ruedas delanteras
Llantas de aleación plateadas de cinco radios con tapacubos amarillos Ferrari
Asientos de cuero gris carbón con centros plisados y costuras de contraste
Salpicadero y paneles de puertas revestidos en cuero
Volante de cuero de tres radios con insignia amarilla Ferrari en el claxon
Palanca de cambios de patrón abierto con pomo de aleación pulida
Cinco instrumentos auxiliares integrados en la consola central
Consola central de acabado en aleación con controles de climatización y unidad de radio-casete de época
Inscripción "456GT" en el lado del pasajero del salpicadero
Alfombras negras
El vendedor indica que los bajos están muy limpios
Estuche de herramientas de cuero con destornilladores, alicates y llaves de la marca Ferrari
Juego de maletas sin usar
El vendedor señala que el coche presenta el muy habitual problema de alineación de los elevalunas

Acabado en Nero clásico con interior de cuero gris carbón, este 456 GT con volante a la derecha suministrado originalmente al Reino Unido luce absolutamente espléndido. Como coche temprano anterior al airbag, conserva el esbelto volante de tres radios que más tarde dio paso a un diseño de airbag más voluminoso, para un habitáculo más puro y delicado. Los asientos de cuero plisado, la consola central con cinco instrumentos y esa palanca de patrón abierto completan el conjunto, junto con sus libros originales, kit de herramientas y maletas.

Mecánica

V12 de 5.474 cc y 65 grados, montado en posición delantera, con unos 442 CV
Caja de cambios manual de seis velocidades en transeje trasero, tracción trasera

Revisión mayor completada en diciembre de 2025 a 12.843 millas por Keys Motorsport, Silverstone:

Correas de distribución y rodamientos del tensor sustituidos
Bomba de agua sustituida
Rodamientos locos de las correas del alternador y de la bomba de agua sustituidos
Correas auxiliares sustituidas
Aceite del motor y ambos filtros de aceite sustituidos
Circuito de refrigeración vaciado y rellenado con refrigerante nuevo
Aceite de la caja de cambios vaciado y rellenado
Ambos filtros de combustible y ambos filtros de aire sustituidos
Filtro de habitáculo sustituido
Las doce bujías sustituidas
Frenos purgados y líquido de frenos renovado
Colector de admisión desmontado y restaurado; ambas juntas del colector de admisión, ambas juntas de la cámara de plenum y ambas juntas tóricas del cuerpo de mariposa sustituidas
Ambas centralitas de las puertas sustituidas para solucionar un fallo en los elevalunas y en el cierre centralizado
Interruptor de la luz de aviso del freno de mano ajustado

La potencia procede de un V12 de 5.474 cc montado en posición delantera que entrega unos 442 CV, transmitidos a las ruedas traseras a través de un transeje manual de seis velocidades. Eso se traduce en unos 5,2 segundos de 0 a 100 km/h y una velocidad máxima de unos 300 km/h, lo que convierte al 456 en uno de los GT de cuatro plazas más rápidos de su época. Con solo 12.922 millas registradas y una completa revisión de correas completada en diciembre de 2025, este ejemplar con cambio manual lo tiene todo a su favor.

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