Destaques

13 197 milhas
Exemplar com volante à direita fornecido no Reino Unido
Considera-se que seja um dos únicos quatro 456 com caixa manual fornecidos no Reino Unido na cor «Nero»
Conjunto de bagagem de fábrica a condizer com a cor, em estado de novo
Modelo anterior à instalação de airbags, muito procurado
Permaneceu na posse do mesmo proprietário durante 20 anos, guardado numa garagem subterrânea em Kensington
Grandes trabalhos de reabilitação concluídos em dezembro de 2025 na Keys Motorsport, incluindo correias de distribuição, bomba de água e muito mais
Acompanhado pelos manuais originais, bolsa de ferramentas em pele e conjunto de bagagem a medida

O Apelo

Os Ferrari GT de caixa manual estão na moda neste momento, por isso, eis algo especial do catálogo histórico de Maranello. O 456 GT é um dos melhores grand tourers da Ferrari, uma obra-prima com motor V12 à frente desenhada pela Pininfarina que combinava a verdadeira praticabilidade de quatro lugares com o desempenho de um supercarro. A versão com caixa manual de seis velocidades, que se distingue pela célebre alavanca de mudanças «open-gate» da Ferrari, é amplamente considerada como a opção mais envolvente e colecionável em comparação com o GTA automático, sendo os exemplares com volante à direita, fornecidos no Reino Unido, particularmente procurados.

O nosso carro teve uma vida protegida. Após os seus primeiros anos ao cuidado de Maranello e de especialistas associados à Ferrari, passou duas décadas nas mãos do mesmo proprietário, guardado numa garagem subterrânea em Kensington e saindo principalmente para a inspeção técnica anual (MOT) e para passeios especiais ocasionais. O resultado é um carro que apresenta apenas 13 197 milhas desde novo, um valor bem comprovado pelos registos de manutenção e pelo histórico de inspeções MOT.

Em dezembro de 2025, o carro foi submetido a trabalhos de revisão profunda na Keys Motorsport, em Silverstone, que abrangeram correias de distribuição, bomba de água, correias auxiliares, fluidos, filtros, velas de ignição e muito mais, tendo ambas as ECU das portas sido substituídas para corrigir uma avaria nos vidros e no fecho centralizado. O vendedor informa que o carro se encontra em bom estado e conduz-se na perfeição.

Com acabamento em Nero e interior em pele cinza-escuro, acompanhado dos seus manuais, rolo de ferramentas em pele e conjunto de bagagem à medida, esta é uma oportunidade fabulosa para adquirir um 456 GT cuidadosamente conservado numa das configurações mais cobiçadas. Com a sua baixa quilometragem, histórico de propriedade estável e revisão profunda recém-concluída, o novo proprietário poderá desfrutar deste grand tourer V12 com toda a confiança.

Histórico e Documentação

Veículo com volante à direita fornecido no Reino Unido, matriculado pela primeira vez a 1 de janeiro de 1995 através da Maranello Sales, em Egham, e importado pela Maranello Concessionaires
N.º de chassis: ZFFSD44C000100527; número do motor: 38117
O cartão de garantia identifica o automóvel como «456 GT G.D. U.K.» (guida destra, volante à direita)
Três proprietários anteriores, dois dos quais eram pai e filho
Permaneceu na posse do mesmo proprietário durante aproximadamente 20 anos antes do atual proprietário
Histórico de manutenção documentado pela Maranello Sales, H.R. Owen, Alacrest e, mais recentemente, pela Keys Motorsport
Pasta de couro para documentos contendo o manual do proprietário, o livro de garantia e de manutenção, o manual do sistema Hi-Fi, o cartão de garantia do sistema Hi-Fi e o diretório da rede de concessionários
Inspeção técnica (MOT) válida até 27 de novembro de 2026
13 197 milhas

O estado

Pintura em Nero (preto)
Faróis retráteis sob tampas da cor da carroçaria
Duas aberturas de ventilação no capô e emblema do cavalo empinado na parte dianteira
Grelha com barras horizontais e cavalo empinado cromado, ladeada por faróis de estrada no pára-choques
Emblemas Pininfarina nas laterais e aberturas de ventilação atrás das rodas dianteiras
Jantes de liga leve prateadas de cinco raios com tampões centrais amarelos da Ferrari
Bancos em pele cinzenta-escura com centro plissado e costuras contrastantes
Painel de instrumentos e painéis das portas revestidos a couro
Volante de couro de três raios com emblema amarelo da Ferrari no botão da buzina
Alavanca de mudanças manual com design aberto e pomo em liga polida
Conjunto de cinco indicadores auxiliares integrados na consola central
Consola central com acabamento em liga leve, com comandos do ar condicionado e unidade principal de rádio-cassete da época
Inscrição «456GT» no lado do passageiro do painel de instrumentos
Tapetes pretos
O vendedor refere que a parte inferior do veículo está em muito bom estado
Mala de ferramentas em pele com chaves de fendas, alicates e chaves inglesas com a marca Ferrari
Conjunto de malas de viagem a medida, nunca utilizado
O vendedor refere que o carro apresenta o problema muito comum de desalinhamento dos vidros

Com acabamento clássico em Nero sobre couro cinzento-escuro, este 456 GT com volante à direita, fornecido no Reino Unido, tem um aspeto absolutamente fabuloso. Sendo um dos primeiros modelos pré-airbag, mantém o volante esguio de três raios que mais tarde deu lugar a um design de airbag mais volumoso, conferindo ao habitáculo um aspeto mais puro e delicado. Os bancos em pele plissada, o painel central com cinco indicadores e a alavanca de mudanças aberta completam o quadro, juntamente com os manuais originais, o kit de ferramentas e a bagagem.

A Mecânica

V12 de 5 474 cc a 65 graus, montado à frente, com uma potência de aproximadamente 442 bhp
Caixa de velocidades manual de seis velocidades num transaxle traseiro, tração traseira

Manutenção completa realizada em dezembro de 2025, aos 12 843 milhas, pela Keys Motorsport, em Silverstone:

Substituição das correias de distribuição e dos rolamentos do tensor
Substituição da bomba de água
Rolamentos das polias tensoras das correias do alternador e da bomba de água substituídos
Substituição das correias auxiliares
Óleo do motor e ambos os filtros de óleo substituídos
Sistema de arrefecimento drenado e reabastecido com líquido de arrefecimento novo
Óleo da caixa de velocidades drenado e reabastecido
Substituição de ambos os filtros de combustível e de ambos os filtros de ar
Filtro do habitáculo substituído
Substituição das doze velas de ignição
Os travões foram purgados e o líquido substituído
Conjunto do coletor de admissão removido e remanufaturado; ambas as juntas do coletor de admissão, ambas as juntas da câmara de distribuição e ambos os anéis de vedação do corpo do acelerador substituídos
As duas unidades de controlo eletrónico (ECU) das portas foram substituídas para corrigir uma avaria no sistema de vidros e no fecho centralizado
Interruptor da luz de aviso do travão de mão ajustado

A potência provém de um motor V12 de 5 474 cc montado à frente, que desenvolve cerca de 442 bhp, acionando as rodas traseiras através de uma caixa de velocidades manual de seis velocidades. Isto permite uma aceleração de 0 a 62 mph em cerca de 5,2 segundos e uma velocidade máxima de cerca de 186 mph, tornando o 456 num dos GT de quatro lugares mais rápidos da sua época. Com apenas 12 922 milhas registadas e uma revisão completa das correias concluída em dezembro de 2025, este exemplar com caixa manual tem tudo a seu favor.

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