Highlights

Very rare flagship 330bhp V12-powered E38
Current keeper since 2013
Dry-stored for three years
Recent brake lines, hydraulic lines, front shock absorbers, and starter motor
LPG system fitted

The Appeal

The E38 750 was BMW’s tour de force, a V12-powered limousine that cost the equivalent of £130,000 when new in 1996. Sources suggest just 412 were sold in the UK, of which just 299 were the pre-facelift model that we have here.

Finished in rare Navarra Violet with a grey leather and walnut cabin, it is a great opportunity for enthusiasts of these luxurious cars. The car has been with the current keeper since 2013 and has been in storage for the last three years. It is said to start and run, and benefits from recent work to the brake and hydraulic lines, as well as new shock absorbers. There is also a rebuilt starter motor. It will require a check over and MOT prior to sale, with the vendor recommending that the injectors also need cleaning.

The car appears to be complete and largely standard. There is a useful LPG system that will make it cheaper to use; the system was serviced three years ago. Once back on the road, this is a chance to experience peak 90s BMW.

The vendor says:

“Great vehicle, always starts first time. Needs small jobs doing, mostly cosmetic. Ideal for a project that won't need too much work.”

Key Information

Milage: 165.000 miglia (non garantita)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato MOT: nessuna MOT attuale (scaduta dicembre 2022 con avvisi)
Specifiche tecniche: 330bhp, 5.379cc V12 benzina, cambio automatico a cinque marce
Documentazione: alcune fatture, manuali, V5C

The Detail

La verniciatura metallica Navarra Violet rara mostra segni di invecchiamento e deterioramento
Carrozzeria come mostrato con alcune riparazioni alle basi delle porte
Gli elementi cromati mostrano segni di deterioramento come la guarnizione del lunotto posteriore
Cerchi originali in lega multi-spoch da 18 pollici che mostrano qualche graffio e segni
La macchina potrebbe beneficiare di una pulizia dentro e fuori
Tutte le linee dei freni e quelle idrauliche sono state sostituite
Installati nuovi ammortizzatori ant.
Il motorino di avviamento è stato rifatto
Sistema LPG, ultimo servizio circa tre anni fa
Il venditore afferma che il motore corre e guida bene, sempre avviando al primo tentativo
Gli iniettori potrebbero beneficiare di una pulizia
Il venditore segnala che il veicolo funciona bene a LPG
Ruggine superficiale sul fondo delle porte è stata trattata ma non verniciata
Interni in pelle grigia mostrano segni di invecchiamento e beneficiano di una pulizia
Usura generale segnalata sul sedile del conducente
Il soffitto è afflosciato
Conservato per tre anni in un'unità asciutta prima della vendita

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