Presenta ancora i contrassegni di fabbrica nel vano motore
Recentemente sottoposta a un intervento di manutenzione approfondita
Il certificato di revisione è valido fino a luglio 2027
Il sottoscocca risulta essere completamente protetto con cera
Il fascino
La P38 ha rappresentato una delle più grandi evoluzioni nella storia del colosso Range Rover che conosciamo oggi. Grande, massiccia, con una carrozzeria decisamente robusta, è stata tuttavia l’auto che ha portato più comfort e lusso nella sua essenza, dando davvero il via all’era dei veri suv di lusso.
Essendo una vera macchina "tutto terreno" e "tutto fare", le P38 raramente hanno avuto una vita particolarmente facile e molte sono state sfruttate fino all’osso dai loro proprietari; ciò significa che un esemplare ben conservato attira sempre la nostra attenzione. Questo esemplare va un po’ oltre: potrebbe benissimo essere uno dei migliori esemplari dell’amatissimo 4x4 mai apparsi su Car and Classic.
Questa auto del 1998, secondo quanto riportato, ha percorso solo 30.891 miglia ed è un’ambasciatrice davvero superba. Solida, pulita, ben curata e che ha chiaramente goduto di una vita agiata, è davvero raro vedere una Range Rover di questa età in condizioni così favolose. Descritta dal venditore come una «auto nuova d’epoca», vanta un chilometraggio rispettabilmente basso, una documentazione completa e un certificato di revisione recente.
Ma c’è di più: la verniciatura Epsom Green Metallic abbinata agli interni in velluto Ash Grey (codice allestimento V) è una combinazione rara, specialmente con i vetri trasparenti. Ci è stato riferito che i sedili in velluto mantengono la forma e la trama originali, il cruscotto e i pannelli delle portiere presentano la finitura di fabbrica senza lo sbiadimento o le screpolature così comuni su questi veicoli, e persino il caratteristico “odore” delle Land Rover degli anni ’90 permane nel suo abitacolo dal carattere deciso.
Un’ispezione un po’ più dettagliata rivela ulteriori elementi degni di nota: la conservazione dei dettagli di fabbrica. Gli adesivi di ispezione bianchi scritti a mano, applicati durante l’assemblaggio a Solihull, sono ancora al loro posto – i leggendari «graffiti bianchi» – e rimangono sparsi per tutta l’auto: segni che non erano destinati a durare e che oggi sono rari come i denti di gallina. Si dice che le etichette con i codici dei componenti siano ancora presenti sul rivestimento del bagagliaio, sulla mensola portaoggetti e sulla scatola dei fusibili; è presente l’adesivo rosso riflettente di regolazione del volante e sono sopravvissute persino le etichette con i codici a barre di fabbrica sulle chiavi. Questi sono i tratti distintivi di un veicolo che ha avuto davvero pochi problemi nel corso della sua vita ben curata – e di un raro esemplare sopravvissuto che sfida il passare degli anni.
È stato richiesto un certificato di costruzione di fabbrica BMIHT per documentare formalmente le specifiche del veicolo, che verrà inviato all’acquirente una volta ricevuto. image.png1.32 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 30.891 miglia (verificato dal libretto di manutenzione)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione: certificato di revisione valido fino a luglio 2027
Specifiche tecniche: 2.500 cc, cambio automatico a cinque marce
Documentazione: fascicolo completo con numerose fatture, vecchi bollini fiscali, certificati di revisione e libretto di manutenzione timbrato
Questa Range Rover è stata appena sottoposta a un tagliando completo per garantire che sia pronta per essere goduta dal suo prossimo proprietario. Gli interventi effettuati includono:
Sostituzione dell’olio motore e del filtro dell’olio
Sostituzione dell’olio del differenziale anteriore
Sostituzione dell'olio del differenziale posteriore
Manutenzione della scatola del cambio automatica con fluido di trasmissione nuovo e filtro della scatola del cambio nuovo
Montaggio di nuovi dischi e pastiglie dei freni posteriori
Carrozzeria in Epsom Green Metallic
Interni in velluto Ash Grey (codice rivestimenti V)
Il venditore sottolinea che i sedili in velluto sono ben conservati, con le profonde pieghe verticali che mantengono la loro forma e il pelo del tessuto che appare ancora come nuovo
Il venditore riferisce che il cuscino esterno del sedile del conducente presenta segni di usura minimi
Il cruscotto, i pannelli delle portiere e le plastiche interne mantengono la finitura di fabbrica con colore e consistenza in buono stato
Configurazione dei sedili manuale
Gli adesivi bianchi di ispezione di fabbrica, compilati a mano sulla linea di produzione di Solihull, sono ancora presenti in tutto il veicolo
Adesivi con i codici dei componenti ed etichette identificative presenti sul rivestimento del bagagliaio, sulla mensola portaoggetti e sulla scatola dei fusibili
L'adesivo del bagagliaio con l'adesivo riflettente risulta ancora presente
L'adesivo rosso riflettente del dispositivo di regolazione del volante è ancora al suo posto
Il venditore dichiara che il veicolo non ha subito modifiche sostanziali, né è stato rifoderato o restaurato
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