En un estado de conservación excepcional y totalmente original
Aún conserva las marcas de fábrica en el compartimento del motor
Ha sido sometido recientemente a una revisión a fondo
ITV válida hasta julio de 2027
Según se indica, los bajos están totalmente protegidos con cera
El atractivo
El P38 supuso uno de los mayores cambios revolucionarios en la saga Range Rover tal y como la conocemos hoy en día. Grande, voluminoso y con una carrocería claramente robusta, fue, sin embargo, el coche que incorporó más comodidad y lujo en su esencia, marcando realmente el inicio de la era de los auténticos SUV de lujo.
Al ser una auténtica máquina capaz de ir a cualquier parte y hacer cualquier cosa, los P38 rara vez tuvieron una vida especialmente fácil, y muchos fueron llevados al límite por sus propietarios, lo que significa que un buen ejemplar siempre nos llama la atención. Este va un poco más allá: bien podría estar entre los mejores ejemplares de este tan querido 4x4 que han pasado por Car & Classic.
Según se informa, este vehículo de 1998 solo ha recorrido 30.891 millas y es un embajador verdaderamente magnífico. Sólido, impecable, bien presentado y que, sin duda, ha disfrutado de una vida cómoda; es realmente poco habitual ver un Range Rover de esta antigüedad en un estado tan fabuloso. Descrito por su vendedor como un «coche antiguo como nuevo», cuenta con un kilometraje respetablemente bajo, un amplio expediente de documentación y una ITV reciente.
Pero aún hay más: la combinación del color «Epsom Green Metallic» con el interior de terciopelo «Ash Grey» (código de acabado V) es poco habitual, sobre todo con las lunas de cristal transparente. Nos han informado de que los asientos de terciopelo conservan su forma y su pelo originales, el salpicadero y los paneles de las puertas presentan su acabado de fábrica sin el descoloramiento ni las grietas tan habituales en estos vehículos, e incluso el característico «olor» a Land Rover de los años 90 permanece en su habitáculo funcional.
Un recorrido un poco más detallado revela aún más aspectos dignos de mención: la conservación de sus detalles de fábrica. Las pegatinas de inspección blancas escritas a mano, aplicadas durante el montaje en Solihull —el legendario «graffiti blanco»—, siguen en su sitio, dispersas por todo el coche; unas marcas que nunca se pensaron para durar y que hoy en día son tan raras como los dientes de gallina. Según se informa, las etiquetas con los números de referencia siguen en el revestimiento del maletero, la bandeja trasera y la caja de fusibles; la pegatina roja reflectante del ajustador del volante está presente, e incluso se conservan las etiquetas con códigos de barras de fábrica en las llaves. Estos son los rasgos distintivos de un vehículo que ha tenido muy pocos problemas a lo largo de su apreciada vida, y un raro superviviente que desafía el paso de los años.
Se ha solicitado un certificado de fabricación de BMIHT para documentar oficialmente las especificaciones del vehículo, que se remitirá al comprador una vez recibido. image.png1.32 MB
Información clave
Kilometraje: 30 891 millas (verificado por el historial de mantenimiento)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: MOT válida hasta julio de 2027
Especificaciones técnicas: 2.500 cc, cambio automático de cinco velocidades
Documentación: Exhaustivo historial con numerosas facturas, antiguos distintivos fiscales, certificados MOT y libro de mantenimiento sellado
Este Range Rover acaba de someterse a una revisión completa para garantizar que esté listo para que lo disfrute su próximo propietario. Los trabajos realizados incluyen:
Cambio de aceite del motor y del filtro de aceite
Renovación del aceite del diferencial delantero
Renovación del aceite del diferencial trasero
Revisión de la caja de cambios automática con líquido de transmisión nuevo y un filtro de transmisión nuevo.
Instalación de discos y pastillas de freno traseros nuevos
Acabado en verde Epsom metalizado
Interior de terciopelo en «Ash Grey» (código de acabado V)
El vendedor señala que los asientos de terciopelo están bien conservados, con los pliegues verticales profundos que conservan su forma y el pelo del tejido que sigue como nuevo
El vendedor informa de que el refuerzo exterior del asiento del conductor presenta muy poco desgaste
El salpicadero, los paneles de las puertas y los plásticos del interior conservan su acabado de fábrica, con buen color y textura
Disposición manual de los asientos
Las pegatinas blancas de inspección de fábrica, escritas a mano en la línea de producción de Solihull, siguen en su sitio en todo el vehículo
Etiquetas con los números de referencia y etiquetas de identificación presentes en el revestimiento del maletero, la bandeja trasera y la caja de fusibles.
Según se indica, la etiqueta del maletero con la pegatina reflectante sigue presente
La etiqueta del regulador del volante, de color rojo reflectante, sigue en su sitio
El vendedor afirma que el vehículo no ha sido objeto de modificaciones importantes, ni se le ha cambiado la tapicería ni se ha restaurado
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