Punti di forza

Chilometraggio basso: meno di 75.000 miglia
Numero 123 di sole 155 Alfa 916 GTV RHD per il mercato UK prodotte
Cup di serie in Alfa Red con interni in pelle nera
Ben mantenuta, con cambi regolari della cinghia di distribuzione
Sempre in garage, al coperto, mantenuta in carica con caricabatterie a mantenimento (trickle charge)
Targa privata inclusa nella vendita
Venduta con nuovo tagliando MOT

L’appeal

C’è l’Alfa 916 GTV con motore Busso, e poi c’è la Cup. Questo modello in edizione limitata, realizzato per celebrare la serie del Campionato GTV Cup del 2001, si distingue per il suo aggressivo kit aerodinamico e per la sua rarità assoluta: solo 155 delle 419 prodotte a livello mondiale erano disponibili in RHD per clienti nel Regno Unito.

Questa è la numero 123 ed è rimasta completamente originale di fabbrica, anche lo scarico. La vernice Alfa Red e gli interni in pelle nera sono in ottimo stato, con un ulteriore vantaggio: la disposizione Phase 2, più attraente. Il vano motore, con i suoi condotti cromati Busso lucidi, è altrettanto curato e testimonia l’attenzione che le persone che l’hanno tenuta nel tempo hanno riservato all’auto.

La documentazione racconta la stessa storia: una serie di tagliandi regolari effettuati da concessionarie e specialisti molto apprezzati come Alfanatics, Alfa Mania e Graham Eddy. C’è anche una nota rassicurante: la cinghia di distribuzione è stata cambiata con regolarità, l’ultima volta a 71.500 miglia. Questo è avvenuto nel 2019, quindi potrebbe essere necessario di nuovo in base all’età. L’ultimo tagliando risale a 2.000 miglia fa, nel 2022.

Con quel sound crepitante del Busso e il cambio manuale 6 marce preciso, questa Cup davvero in ordine sarà sicuramente una soddisfazione. La targa privata corretta è inclusa.

Il venditore dice:

“Un nuovo antifurto aftermarket è stato montato l’anno scorso con due telecomandi (fob). Sono presenti tutte e tre le chiavi. Radio/lettore CD aftermarket con nuova antenna elettrica montata anch’essa l’anno scorso. L’auto è completamente originale e non manomessa, anche lo scarico. Ruota di scorta, cric e borsa degli attrezzi sono tutti originali. Ho molta documentazione, ricevute dei tagliandi MOT, ecc., e timbri sul libretto dei servizi. Amo la forma classica, soprattutto la parte anteriore, e quel motore Busso è qualcosa da vedere.”

Informazioni chiave

Chilometraggio: 74.411 miglia indicate
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato MOT: revisione in corso fino ad agosto 2026 senza segnalazioni; l’auto verrà venduta con MOT nuovo
Specifiche tecniche: 2.959 cc, 218 CV V6 benzina, cambio manuale a sei marce
Documenti: file storico con MOT, ricevute e timbri del libretto; presenti tutte e tre le chiavi, kit attrezzi, manuali e borsa
Registrazione: targa privata V123CUP inclusa

Storico manutenzioni (ulteriori dettagli nelle foto):

05/22 - 72.324 miglia - Kingsway Garage
08/19 - 71.488 miglia - Graham Eddy (incl. cinghia distribuzione, pompa acqua e candele)
03/13 - 68.581 miglia - Alfa Mania
2012 - 68.000 miglia - sconosciuto (cinghia distribuzione)
04/11 - 67.755 miglia - Alfa Mania
10/10 - 67.411 miglia - Alfa Mania
03/08 - 53.377 miglia - Budgen Alfa Romeo (incl. cinghia distribuzione)
05/06 - 34.969 miglia - Alfanatic
07/05 - 23.524 miglia - Cleveland Cars
09/03 - 7.523 miglia - Autoworld Alfa Romeo

Il dettaglio

Auto di serie con verniciatura Alfa Red tenuta bene, come mostrato
Trattamento antiossidante sotto scocca circa due anni fa
Il venditore descrive la parte inferiore come molto pulita
Cerchi di serie “teledial” in buone condizioni con pneumatici Pirelli
Ruota di scorta “space saver” con dadi antifurto
Gonnellino anteriore riverniciato per segni dovuti all’altezza di guida bassa
Interni in pelle nera Phase 2 in buone condizioni generali
Antifurto aftermarket nuovo installato l’anno scorso con due fob
Radio/lettore CD aftermarket JVC con nuova antenna elettrica installata anch’essa l’anno scorso
Tutti gli strumenti e le luci del quadro strumenti risultano funzionare correttamente, senza spie di avviso
Il venditore descrive il vano motore come molto ordinato e pulito
Piccolo foro segnalato nella parte alta della guarnizione del montante porta guidatore
Ruota di scorta, cric e borsa attrezzi sono tutti originali
Storico manutenzioni come dettagliato sopra
Venduta con nuovo MOT prima della vendita
Tenuta in un garage con caricabatterie a mantenimento dalla persona attuale

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