Highlights

Geringe Laufleistung von unter 75.000 Meilen
Nummer 123 von nur 155 für den britischen Markt produzierten Fahrzeugen mit Rechtslenkung
Werksserienausstattung in Alfa-Rot mit schwarzem Leder
Gut gepflegt, einschließlich regelmäßiger Zahnriemenwechsel
Stets in der Garage geparkt, abgedeckt und an einem Batterieladegerät mit Tropfzufuhr gehalten
Privates Kennzeichen im Verkauf enthalten
Verkauft mit neuer TÜV-Plakette

Das Besondere

Es gibt den Alfa 916 GTV mit Busso-Motor, und dann gibt es den Cup. Dieses limitierte Modell, das zur Feier der GTV-Cup-Meisterschaftsserie 2001 gebaut wurde, zeichnet sich durch sein aggressives Aerodynamik-Kit und seine schiere Seltenheit aus – von den weltweit 419 produzierten Exemplaren waren nur 155 in Rechtslenker-Ausführung für britische Kunden erhältlich.

Dies ist die Nummer 123, und das Fahrzeug befindet sich vollständig im Werkszustand, einschließlich der Auspuffanlage. Die Lackierung in Alfa-Rot und die schwarze Lederausstattung sind in gutem Zustand, wobei letztere vom attraktiveren Phase-2-Layout profitiert. Der Motorraum mit seinen glänzenden Busso-Chrom-Ansaugstutzen ist ebenso gut gepflegt und zeugt von der Sorgfalt seiner Besitzer im Laufe der Jahre.

Die Servicehistorie erzählt eine ähnliche Geschichte und zeigt eine Reihe regelmäßiger Wartungsstempel von Vertragshändlern und renommierten Spezialisten wie Alfanatics, Alfa Mania und Graham Eddy. Beruhigend ist, dass der Zahnriemen regelmäßig gewechselt wurde, zuletzt bei 71.500 Meilen. Dies war im Jahr 2019, sodass aufgrund des Alters möglicherweise ein erneuter Wechsel fällig ist. Die letzte Inspektion erfolgte vor 2.000 Meilen im Jahr 2022.

Mit diesem knisternden Busso-Soundtrack und dem geschmeidigen 6-Gang-Schaltgetriebe wird dieser sehr gepflegte Cup definitiv lohnenswert sein. Das passende private Kennzeichen ist im Preis inbegriffen.

Der Verkäufer sagt:

„Letztes Jahr wurde eine neue Aftermarket-Alarmanlage mit zwei Fernbedienungen eingebaut. Alle drei Schlüssel sind vorhanden. Ein Aftermarket-Radio/CD-Player mit einer neuen elektrischen Antenne wurde ebenfalls letztes Jahr eingebaut. Das Auto ist komplett unberührt und original, sogar der Auspuff. Reserverad, Wagenheber und Werkzeugtasche sind alle original. Ich habe jede Menge Unterlagen, TÜV-Belege usw. sowie Stempel im Serviceheft. Ich liebe die klassische Form, besonders die Frontpartie, und dieser Busso-Motor ist ein echter Hingucker.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 74.411 Meilen
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: gültig bis August 2026 ohne Beanstandungen; das Fahrzeug wird mit frischem TÜV verkauft
Technische Daten: 2.959 ccm, 218 PS, V6-Benziner, Sechsgang-Schaltgetriebe
Papiere: Fahrzeughistorie einschließlich TÜV-Berichte, Quittungen und Stempel im Wartungsheft; alle drei Schlüssel vorhanden, Werkzeugsatz, Handbücher und Brieftasche
Zulassung: Privates Kennzeichen V123CUP inklusive

Wartungshistorie (weitere Details auf den Fotos):

22.05. – 72.324 Meilen – Kingsway Garage
08/19 – 71.488 Meilen – Graham Eddy (einschließlich Zahnriemen, Wasserpumpe und Zündkerzen)
13.03. – 68.581 Meilen – Alfa Mania
2012 – 68.000 Meilen – unbekannt (Zahnriemen)
11.04. – 67.755 Meilen – Alfa Mania
10.10. – 67.411 Meilen – Alfa Mania
08.03. – 53.377 Meilen – Budgen Alfa Romeo (einschließlich Zahnriemen)
06.05. – 34.969 Meilen – Alfanatic
07/05 – 23.524 Meilen – Cleveland Cars
09/03 – 7.523 Meilen – Autoworld Alfa Romeo

Die Details

Serienfahrzeug in gepflegtem Alfa-Rot, wie abgebildet
Vor etwa zwei Jahren unterbodengeschützt
Der Verkäufer beschreibt den Unterboden als sehr sauber
Werks-Leichtmetallfelgen „Teledial“ in gutem Zustand mit Pirelli-Reifen
Notrad mit Radschrauben mit Diebstahlsicherung
Frontschürze aufgrund von Abnutzungsspuren durch die niedrige Fahrhöhe neu lackiert
Schwarzes Phase-2-Lederinterieur in insgesamt gutem Zustand
Neue Nachrüst-Alarmanlage, im letzten Jahr eingebaut, mit zwei Fernbedienungen
Nachrüst-Radio/CD-Player von JVC mit neuer elektrischer Antenne, ebenfalls im letzten Jahr eingebaut
Alle Instrumente und Armaturenbrettbeleuchtung funktionieren laut Angaben einwandfrei, keine Warnleuchten
Der Verkäufer beschreibt den Motorraum als sehr ordentlich und sauber
Kleines Loch an der Oberseite der Verkleidung der Fahrertürsäule festgestellt
Reserverad, Wagenheber und Werkzeugtasche sind alle original
Wartungshistorie wie oben beschrieben
Verkauf mit neuer TÜV-Plakette vor dem Verkauf
Wurde vom derzeitigen Halter in einer Garage an einem Erhaltungsladegerät gelagert

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Durch das Bieten und/oder Abgeben eines Angebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzgesetz keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir bitten um die Zahlung einer nicht erstattungsfähigen Gebühr, falls Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die genauen Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst zu vergewissern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Die Mehrwertsteuer kann, wie in der Anzeige angegeben, im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf eine reibungslose Transaktion wie Sie und unterziehen daher alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungen haben, sodass Sie mit Vertrauen bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeuggeschichte durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass eine „Cherished“, „Personalised“ oder „Heritage“-Zulassung nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten ist.