Highlights

Presentato nella rara Cubanite Silver Metallic
Esempio in gran parte originale
1 di 100 modelli tardivi
3 proprietari fin dall’origine
Basso chilometraggio di circa 55.573 miglia

The Appeal

La Mercedes-Benz CLK 230K Final Edition del 2003 segna il capitolo conclusivo della generazione W208, offrendo una degna chiusura a una delle coupé e cabriolet più eleganti degli inizi degli anni 2000 di Mercedes. Limitata a sole 100 auto di tarda produzione, la Final Edition combinava dettagli estetici esterni sobri con una dotazione interna aggiornata, rendendola un modello particolarmente attraente quando era nuova e una moderna icona in cerca di collezionismo oggi. Il motore sovralimentato a quattro cilindri e il layout tradizionale a trazione posteriore ne rafforzano ulteriormente l’appeal per gli appassionati.

Questo esemplare è presentato nella rara Cubanite Silver Metallic ed è stato immatricolato per la prima volta nel febbraio 2003. Con un basso chilometraggio di circa 55.573 miglia e avendo avuto solo tre proprietari fin dall’origine, resta in gran parte originale. Esternamente si presenta bene nel complesso, con lievi imperfezioni dovute all’età quali una piccola scheggiatura di vernice, piccole crepe sul tappo del serbatoio e una graffiatura sulla maniglia della porta del guidatore. Le insegne della Final Edition sul alettone, la griglia, l’emblema del cofano, le finiture cromate, i cerchi in lega a 17 pollici a cinque razze e il tetto morbido restano tutti in buone condizioni, contribuendo all’aspetto curato dell’auto.

All’interno, la specifica Final Edition distingue davvero questa CLK. La pelle Nappa antracite e l’interno in Alcantara si presentano particolarmente bene, con usura minima e una sensazione di maggiore pregio rispetto a una W208 standard. Caratteristiche come sedili riscaldati con memoria, finiture in noce nera, il volante originale in legno e pelle e il quadro strumenti Avantgarde valorizzano la qualità dell’abitacolo. Si dice supportata da una “libretto di servizio Mercedes completamente timbrato, con manutenzione recente (dicembre 2025), servizio annuale completato (circa 50 miglia fa) e controllo generale e manutenzione preventiva”, e MOT valido fino a giugno 2026; il venditore descrive l’auto come in “condizioni eccezionali da collezione e pronta all’uso immediato”.

The History & Paperwork

Prima immatricolazione febbraio 2003
3 ex proprietari
Le foto mostrano una lettura del contachilometri di 55.573 miglia
Il venditore informa che l’auto viene fornita con un “libretto di servizio Mercedes completamente timbrato”, con “manutenzione recente (dicembre 2025)”, “servizio annuale effettuato (circa 50 miglia fa)” e “controllo generale e manutenzione preventiva”
Manuale originale del proprietario, istruzioni della radio e cartella in pelle presenti
Ultimo V5C rilasciato ad agosto 2025
MOT valido fino a giugno 2026

The Condition

Verniciatura Cubanite Silver con interior in Anthracite Nappa leather/ Alcantara
La carrozzeria si presenta bene, con piccoli difetti visibili legati all’età, tra cui una scheggiatura della vernice, crepe sul tappo del serbatoio e una graffiatura sulla maniglia della porta del guidatore
Lettere “Final Edition” sull’ala
La griglia anteriore e l’emblema del cofano sembrano integri
Finiture cromate, vetri e finestre ben conservate
Cerchi in lega a 17 pollici a cinque razze
Tetto morbido visibile in buone condizioni per un’auto di questa età
Profilo cromato continuo in vita e guarnizioni del compartimento del tetto
Il venditore sottolinea: “L’interno è l’aspetto migliore. La finitura Final Edition si distingue davvero da una W208 normale.”
Interni in Anthracite Nappa pelle/Alcantara particolarmente ben conservati con minimo margine di imperfezioni
Sedili riscaldati con funzione memoria
Tappetini in moquette Factory “Final Edition” eleganti e in situ
Finiture in noce nero eleganti in tutto
Volante originale in legno/pelle presente e integro
Il quadro strumenti Avantgarde presenta anelli cromati, lancette bianche e una cornice color haematite
Radio OEM/CD/DVD
Tendina parasole interno ben conservata
Ruota di scorta, strumenti e kit di primo soccorso presenti nel bagagliaio
Il venditore enfatizza lo stato dell’auto come “eccellente da livello collezione”.

The Mechanics

Motore turbo sovralimentato iniezione inline-da 2295cc
Trasmissione automatica a 5 velocità
Posteriore
Circa 197 bhp
Cruise control
Ci viene detto che “il modulo di controllo ESP” è stato “ricostruito” e che l’auto ha avuto una “sostituzione dell’interruttore luci freno”
Il venditore indica: “l’auto è pronta all’uso immediato senza difetti noti.”

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