Destaques

Apresentado em elegante Cubanite Silver Metallic
Exemplar amplamente original
1 de 100 modelos tardios
3 proprietários desde novo
Baixa quilometragem de cerca de 55 573 milhas

A Atração

O Mercedes-Benz CLK 230K Final Edition de 2003 marca o capítulo final da geração W208, oferecendo um adeus à altura a um dos coupés e cabriolets mais elegantes da Mercedes no início dos anos 2000. Limitada a apenas 100 carros de produção tardia, a Final Edition combinou detalhamento exterior sutil com uma especificação interior atualizada, tornando-a um modelo particularmente atraente quando novo e hoje um clássico moderno cada vez mais procurado. O seu motor de quatro cilindros sobrealimentado e o layout tradicional de tração traseira reforçam ainda mais o seu apelo para entusiastas.

Este exemplar apresenta-se em Cubanite Silver Metallic raro e foi registado pela primeira vez em fevereiro de 2003. Com quilometragem baixa de cerca de 55 573 milhas e tendo apenas três donos desde novo, permanece amplamente original. Externamente apresenta-se bem no geral, com apenas pequenas imperfeições próprias da idade, como um bonito lascado na pintura, fissuras leves na tampa de combustível e um arranhão na pega da porta do motorista. As insígnias da Final Edition no aerofólio, grelha, emblema do capô, detalhes cromados, jantes de liga de 17 polegadas com cinco raios e o tejadilho macio mantêm-se em bom estado, contribuindo para a aparência bem cuidada do veículo.

No interior, a especificação Final Edition distingue verdadeiramente este CLK. O couro Nappa antracita e o interior em Alcantara apresentam-se especialmente bem, com desgaste mínimo e uma sensação visivelmente mais rica do que num W208 standard. Recursos como bancos com memória aquecidos, acabamento em madeira preta, o volante original em madeira e couro, e o cluster de instrumentos Avantgarde aumentam a sensação de qualidade do habitáculo. Diz-se que é respaldado por uma “carteira de serviço Mercedes completamente carimbada, manutenção recente em dezembro de 2025, uma revisão anual recente” e por uma “MOT válida até junho de 2026”, o vendedor descreve o carro como estando em “condição excecional, de classe colecionador e pronto a uso imediato”.

A História & Documentação

Primeiro registo em fevereiro de 2003
3 antigos proprietários
As fotos exibem uma leitura do odómetro de 55 573 milhas
O vendedor informa que o veículo acompanha uma “carteira de manutenção Mercedes bem carimbada”, com “manutenção recente (dezembro de 2025)”, “revisão anual concluída (aprox. a 50 milhas)” e “inspeção geral e manutenção preventiva.”
Manual original do proprietário, instruções do rádio e pastas em couro presentes
Último V5C emitido em agosto de 2025
MOT válida até junho de 2026

A Condição

Pintura Cubanite Silver com interior em Anthracite Nappa couro/ Alcantara
A pintura apresenta-se bem, com algumas pequenas imperfeições compatíveis com a idade, incluindo um lascado na pintura, fissuras na tampa de combustível e um arranhão na pega da porta do motorista
Letreiro “Final Edition” na insígnia do aerofólio
A grelha dianteira e o emblema do capô parecem bons e inteiros
Detalhes cromados, vidros e janelas bem conservados
Jantes de liga de 17 polegadas com cinco raios
A cobertura macia parece em bom estado para um carro desta idade
Faixa cromada contínua na cintura e acabamento da gaveta da capota
O vendedor destaca: “O interior é o ponto alto. O acabamento Final Edition distingue-se claramente de um W208 comum.”
O interior em couro Nappa antracite/ Alcantara apresenta-se particularmente bem com mínimos blemishes
Bancos aquecidos com função memória
Tapetes em carpete da fábrica “Final Edition” são elegantes e em posição
Acabamento em madeira de ébano é elegante em todo o interior
Volante original com acabamento em madeira e couro presente e íntegro
O painel de instrumentos Avantgarde apresenta anéis cromados, ponteiros brancos e um anel circundante de hematite
Rádio/tac/tape/CD original
Forro do teto apresenta-se bem
Roda sobresselente, ferramentas e kit de primeiros socorros podem ser encontrados no porta-malas
O vendedor enfatiza a “condição excecional, de grau de colecionador” do carro.

As Mecânicas

Motor turbo de 2295cc em linha quatro a gasolina
Caixa automática de 5 velocidades
Tração traseira
Aproximadamente 197bhp
Controlos de cruzeiro
Dissemos que a “unidade de controlo ESP” foi “reconstruída” e o carro teve uma “lâmpada de travão de substituição”
O vendedor informa: “O carro está pronto para uso imediato sem falhas conhecidas.”

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