Punti di forza

Un solo ex proprietario registrato
Esemplare non modificato, conforme alle specifiche di fabbrica
Uno degli ultimi Defender con motore TD5 prodotti
Precedentemente custodito e tagliandato presso una tenuta privata

Perché ci piace

Il Defender 90 del 2006 si colloca tra gli ultimi esemplari ad essere spinti dal celebrato motore TD5, un propulsore che si è guadagnato una schiera di estimatori per l’affidabilità e per il suo carattere “da lavoro”. Dato che questi Defender più tardi, lasciati come mamma Land Rover li ha fatti, diventano sempre più difficili da trovare, un esemplare in specifica originale e con provenienza chiara è un’ottima proposta.

Questo veicolo ha avuto un solo ex proprietario registrato, trascorrendo i suoi primi anni presso una tenuta privata, dove è stato mantenuto nell’officina della stessa tenuta. Rimane completamente non modificato, conserva l’equipaggiamento di fabbrica originale, una qualità sempre più rara su un modello spesso soggetto a interventi aftermarket. Il venditore lo descrive in condizioni generali molto buone e possiede un MOT (revisione) in corso di validità. Per chi cerca un Defender 90 onesto e standard, con una storia lineare, vale davvero la pena dargli un’occhiata più da vicino.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 96.204 miglia
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato MOT: valido fino ad aprile 2027
Specifiche tecniche: 2.5L turbodiesel a 5 cilindri (122 CV, 221 lb-ft di coppia) abbinato a cambio manuale a 5 marce
Documenti: manuali d’uso, V5C e alcune fatture fornite
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Il dettaglio

Tinta Tonga Green Metallic con tetto bianco in contrasto
Cerchi in lega “Boost” da 16 pollici a cinque razze
La parte inferiore risulta essere stata protetta, come ci viene riferito
La carrozzeria sarebbe stata trattata con coating ceramico
Montati parafanghi Land Rover Heritage e le estensioni dei passaruota
Interni descritti dal venditore in condizioni molto buone
Sedili a panca montati dietro
Tetto apribile installato; il venditore dichiara che tutto funziona
La radio richiede un codice dopo lo stacco della batteria
Meccanismo tergicristalli appena sostituito di recente, come ci viene riferito
Manutenzione in precedenza svolta nell’officina di una tenuta privata
Il venditore afferma che il veicolo va bene
Note attuali del MOT: lieve perdita d’olio segnalata, disco freno posteriore lato guida usurato, con pitting o rigature, ma non significativamente indebolito, e riscontrato un leggero gioco nel sistema di sterzo
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