Destaques

Apenas um anterior proprietário registado
Exemplo sem alterações, conforme especificação de fábrica
Um dos últimos Defender equipados com motor TD5 produzidos
Anteriormente mantido e assistido numa propriedade privada

O que o torna apelativo

O Defender 90 de 2006 está entre os últimos exemplares a ser equipado com o muito apreciado motor TD5, um propulsor que conquistou uma base fiel graças à sua fiabilidade e ao seu carácter mais “de trabalho”. À medida que estes Defender mais tardios, não modificados, se tornam cada vez mais difíceis de encontrar, um exemplar de fábrica com proveniência clara é uma proposta bastante interessante.

Este veículo teve apenas um anterior proprietário registado, tendo passado os seus primeiros anos numa propriedade privada, onde foi mantido na oficina do próprio terreno. Continua totalmente de origem, conservando a sua especificação original de fábrica, uma qualidade cada vez mais rara num modelo tão frequentemente alvo de alterações do mercado de acessórios. O vendedor afirma que está em muito bom estado geral, e que tem inspeção técnica (MOT) válida. Para quem procura um Defender 90 honesto, standard e com uma história simples, vale mesmo a pena analisar este com mais atenção.

Informação principal

Quilometragem: 96.204 milhas
País de registo: Reino Unido
Status do MOT: válido até abril de 2027
Especificações técnicas: gasóleo turbo 2.5L de 5 cilindros (122 cv, 221 lb-ft de binário) acoplado a caixa manual de 5 velocidades
Documentação: manuais do proprietário, V5C e algumas faturas fornecidas
image.png 1.18 MB

O detalhe

Tonga Green Metallic com tejadilho branco contrastante
Jantes de liga “Boost” de 16 polegadas de cinco raios
Parte inferior protegida, segundo nos informam
A pintura terá sido aplicada com tratamento cerâmico
Colocadas chapas/palas para lama Land Rover Heritage e extensões das cavas das rodas
Interior descrito pelo vendedor como em muito bom estado
Bancos individuais (tipo banco) instalados na traseira
Tem tejadilho de abrir; o vendedor afirma que tudo funciona
Rádio precisa de um código após a desconexão da bateria
Segundo nos informam, foi recentemente instalada uma nova correia/mecanismo do limpa-vidros
Assistido previamente na oficina de uma propriedade privada
O vendedor afirma que o veículo anda bem
Indicações atuais no MOT: ligeira fuga de óleo assinalada, disco de travão traseiro do lado do condutor (nearside) gasto, com pitting ou sulcos, mas não com enfraquecimento sério, e ligeiro desgaste assinalado no sistema de direção
image.png 1.2 MB

ANTES DE COMPRAR

Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou fazer uma proposta, concorda também com o seguinte:

✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que não entram em vigor os direitos do consumidor decorrentes da legislação de proteção do consumidor da UE. No entanto, continua abrangido pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic..

✓ Solicitamos que seja paga uma taxa não reembolsável se for o licitador vencedor com sorte no leilão, ou se a sua proposta for aceite. Por favor, consulte as nossas úteis FAQs e T&Cs para ver taxas específicas.

✓ Este veículo é “Vendido Como Visto”, num regime “No estado em que está” (As Is Where Is) e sem garantia. As fotos e descrições servem apenas para orientação e é prática habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua tranquilidade.

✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no montante final da licitação ou no valor da proposta, conforme especificado na listagem.

✓ Queremos uma transação simples tanto quanto você e, por isso, gerimos todos os carros e motas registados no Reino Unido que estão à venda na Car & Classic através de uma verificação online HPI para confirmar que não apresentam marcadores na base de dados de seguros de danos ou roubo, e que não existe financiamento em aberto, permitindo que licite com confiança.

✓ Também verificamos se os veículos estão registados como “baixados” (written off) como parte de uma reclamação de perda total de seguro no momento em que um anúncio é colocado na Car & Classic e, de forma útil, fornecemos rótulos de categoria de baixa (Cat C/D/S/N) para sua assistência. No entanto, a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo, e vale sempre a pena fazer a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma proposta.

✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo

ou pela entrega. A importação de veículos pode resultar em direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, por isso vale a pena verificar antes. É da responsabilidade do licitador confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.

✓ A menos que seja indicado de outra forma, deve assumir que qualquer matrícula especial/valorizada, personalizada ou de herança não está incluída na venda do veículo.