Highlights
- Nur ein ehemaliger eingetragener Halter
- Unverändertes Exemplar in Werksausstattung
- Einer der letzten Defender mit TD5-Motor
- Zuvor auf einem privaten Anwesen genutzt und gewartet
Warum er interessant ist
Der Defender 90 aus 2006 gehört zu den letzten Exemplaren, die noch vom viel bewunderten TD5-Motor angetrieben wurden – einem Aggregat, das sich durch seine Zuverlässigkeit und seinen „Arbeitsalltags“-Charakter eine treue Fangemeinde erarbeitet hat. Da diese späteren, unangetasteten Defender inzwischen immer schwerer zu finden sind, ist ein werkskonformes Fahrzeug mit nachvollziehbarer Historie eine äußerst überzeugende Option.
Dieses konkrete Fahrzeug hatte lediglich einen ehemaligen eingetragenen Halter. In seiner frühen Lebensphase war es auf einem privaten Anwesen unterwegs, wo es in der eigenen Werkstatt des Anwesens betreut wurde. Es ist bis heute vollständig im Originalzustand, behält seine originale Werksausstattung – eine immer seltener werdende Qualität bei einem Modell, das so oft durch Aftermarket-Anpassungen verändert wird. Der Verkäufer beschreibt den Wagen als insgesamt in sehr gutem Zustand, und er verfügt über einen gültigen TÜV/AU-Nachweis (MOT). Wer einen ehrlichen, seriennahen Defender 90 mit unkomplizierter Historie sucht, sollte sich dieses Exemplar unbedingt genauer ansehen.
Wichtige Angaben
- Kilometerstand: 96.204 Meilen
- Zulassungsland: UK
- MOT-Status: gültig bis April 2027
- Technische Daten: 2,5-Liter 5-Zylinder-Turbodiesel (122 PS, 221 lb-ft Drehmoment), gekoppelt mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe
- Unterlagen: Bedienungsanleitungen, V5C und einige Rechnungen

Details
- Tonga Green Metallic mit kontrastierendem weißem Dach
- Alufelgen 16 Zoll, 5-Speichen „Boost“
- Unterboden ist laut Angabe geschützt
- Dem Lack wurde angeblich eine Keramikversiegelung spendiert
- Land Rover Heritage-Schmutzfänger und Radhauserweiterungen montiert
- Innenraum laut Verkäufer in sehr gutem Zustand
- Rücksitzbank hinten verbaut
- Schiebedach montiert; der Verkäufer gibt an, dass alles funktioniert
- Radio benötigt einen Code nach Trennen der Batterie
- Laut Angabe kürzlich komplett neuer Scheibenwischer-Mechanismus eingebaut
- Vorher in der Werkstatt eines privaten Anwesens gewartet
- Der Verkäufer sagt, der Wagen läuft gut
- Aktuelle MOT-Hinweise: leichter Ölaustritt festgestellt, hintere Bremsscheibe rechts/„nearside“ abgenutzt, pockig oder geriffelt, aber nicht ernsthaft geschwächt; zudem leichter Verschleiß im Lenksystem

BEVOR SIE KAUFEN
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oder für die Lieferung. Beim Import können zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern anfallen – daher lohnt sich eine vorherige Überprüfung. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
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