Highlights
- Riproduzione altamente dettagliata della C-Type vincitrice delle 24 Ore di Le Mans nel 1953
- Costruita professionalmente da Trevor Williams Le Mans Replicas nel 2005
- British Racing Green con cerchi bianchi e interni in pelle verde
- Certificazione completa SVA e pienamente omologata
- Motore XK 4.2 L ricostruito da specialista Chris Forbes, installato nel 2023
- In proprietà familiare attuale dal 2016
- Usata regolarmente ma con parsimonia, ha accumulato solo 22.000 miglia
- MOT valido fino a maggio 2026
The Appeal
All'inizio degli anni ’50, Jaguar era letteralmente inarrestabile. La sua slanciata C-Type spingeva lungo la Mulsanne Straight a velocità fino a 144 mph, schiacciando sul nascere nuove prodezze le factory di marchi affermati come Mercedes, Ferrari e Alfa Romeo. Solo 53 esemplari rimasero in fabbrica, perciò non sorprende che la replica di Realm, ben costruita e dimensionally accurata, sia così popolare tra gli appassionati.
Questa Realm C-Type è stata realizzata da specialisti TWR Replicas nel 2005 per replicare da vicino l’auto vincitrice del 1953 guidata da Duncan Hamilton e Tony Rolt. Le foto parlano chiaro: la verniciatura BRG e i cerchi bianchi sono chiari riferimenti, ma è la profondità dell’attenzione al dettaglio che rende questa auto così attraente. Gli appassionati noteranno l’assenza di tappeti, l’adeguata insonorizzazione del tunnel di trasmissione, gli schermi aerodinamici e le cinghie in pelle sui pannelli.
Sotto il cofano troviamo, ovviamente, un motore XK, ma da 4.2 L abbinato a una trasmissione Toyota Supra a cinque rapporti. È stato rifatto nel 2023 dall’esperto XK Chris Forbes per lo specifico Club Sport. Il motore è stato accuratamente messo a punto da Stanton Motor Sport su banco a rulli. I registri MOT indicano che ha percorso circa 3.000 miglia da allora. Altri lavori notevoli includono una revisione frenante due anni fa. Le nuove gomme Blockley sono state montate lo scorso anno.
La vettura è correttamente immatricolata al DVLA e dispone della certificazione SVA per garantirne la piena omologazione stradale. Il MOT è valido fino a maggio 2026. È stata esposta a eventi come Silverstone, Goodwood e Castle Combe.
La vettura è stata usata e goduta, cosa che naturalmente sosteniamo pienamente. Ci sono quindi alcune piccole tracce da notare, ma nulla che non possa essere facilmente sistemato se l’acquirente lo desidera. Questo magnifico lavoro di amore è sia favoloso sia estremamente divertente.
Il venditore dice:
La macchina è una guida incantevole e l’unico motivo per cui viene venduta è che non la uso abbastanza!
History and Paperwork
- Professionally built by Trevor Williams Le Mans Replicas in 2005
- Prima immatricolazione al DVLA come Realm nel giugno 2006
- Quattro proprietari registrati dall’inizio
- Current keeper since November 2016
- Full SVA certification and fully road legal we are told
- Usata per esposizioni e incontri di corsa a Silverstone, Goodwood e Castle Combe
- Motore rifatto nel 2023 da Chris Forbes (rifacimento motore CFS XK) con nuovo blocco
- Impostazione motore da Stanton Motorsport su banco
- Freni rifatti nel 2024
- Gomme Blockley nuove montate nel 2025
- MOT valido fino al 20 maggio 2026 con note da considerare
- Targa privata inclusa nella vendita
The Condition
- Professionally built by specialist TWR Replicas and completed in 2006
- Costruita per assomigliare da vicino all’auto vincitrice della Le Mans del 1953
- Rifinita in British Racing Green con cerchi bianchi
- La carrozzeria presenta ottime condizioni con qualche microchip e segno da annotare
- Vettura molto dettagliata, inclusi cinturini in pelle sul cofano e schermi aerodinamici regolabili in altezza
- Interni in buone condizioni con eleganti sedili in pelle verde medio e niente tappeti
- Imbragature Willans per entrambi i sedili
- Materiale riflettente sul calore nel tunnel di trasmissione come nell’originale
- Nessun tappeto in giro, a differenza della maggior parte delle copie
- cuscini del sedile intercambiabili in spessore per adattarsi a occupanti di diversa altezza
- In dotazione copertura nera
- Gomme Blockley vintage montate di recente con buon battistrada residuo
- Ruote a raggi verniciate come mostrato
- Volante classico in legno a quattro razze
Se non aveste visto il V5C di questa auto, sarebbe facile pensare che sia una delle 53 auto originali della fabbrica. È una testimonianza del lavoro di Trevor Williams presso TWR Replicas e della profondità del dettaglio. Ci piacciono particolarmente gli schermi aerodinamici regolabili, l’uscita laterale dello scarico, i sedili in pelle verde e l’assenza di tappeti.
Questa è una vettura fatta per essere goduta, e così è stata. Questo si traduce in qualche lieve segno e chip, come dove il cofano si incontra con la carrozzeria, ma nulla di brutto. Sono segni di una vettura molto amata.
The Mechanics
- Motore XK in-line sei da 4,2 litri (4.235 cc) ristrutturato
- Tripli carburatori Weber 45DCOE a due manicotti
- Motore XK costruito da CFS per specifica Club Sport
- Cambio Supra a cinque marce
- Cooling oil
- Collettore di scarico in acciaio inox e scarico su misura in acciaio inox
- Impostazione motore da Stanton Motor Sport su banco
- L’auto ha percorso solo circa 3.000 miglia dall rebuild
- MOT valido fino a maggio 2026 con lievi avvertenze da notare
Abbiamo lodato la profondità di dettaglio applicata a questa C-Type anche dal punto di vista meccanico. Al posto del motore originale 3.4L XK, c’è un motore Jaguar 4.2L. È stato rifatto nel 2023 da lo specialista XK Chris Forbes per quella che ci hanno detto essere una specifica Club Sport con triple Weber. È stato poi tarato da Stanton Motor Sport sul banco. Il cambio è un unità 5sp Supra.
La macchina ha percorso poche miglia da quando sono stati eseguiti tutti questi lavori ed è detto che risponda e vada molto bene.
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