Highlights
- Réplica de gran detalle del C-Type ganadora de Le Mans de 1953
- Construido profesionalmente por Trevor Williams Le Mans Replicas en 2005
- Verde BRITISH RACING con rondeles blancos y interior de cuero verde
- Certificación SVA completa y plenamente homologado para la carretera
- Motor XK de 4.2 L reconstruido por el especialista Chris Forbes, instalado en 2023
- En propiedad familiar actual desde 2016
- Disfrutado de forma regular pero moderada, con solo 22,000 millas
- MOT válido hasta mayo de 2026
El Atractivo
A principios de la década de 1950, Jaguar iba literalmente imparable. Su elegante C-Type pisaba la Mulsanne Straight a velocidades de hasta 144 mph, derrotando en la pista a coches de fábrica de nombres establecidos como Mercedes, Ferrari y Alfa Romeo. Solo quedaban 53 en el taller, así que no es de extrañar que la réplica bien considerada y dimensionalmente precisa de Realm sea tan popular entre los entusiastas más dedicados.
Este Realm C-Type fue construido por el especialista TWR Replicas en 2005 para replicar de cerca al coche ganador de la carrera de 1953 de Duncan Hamilton y Tony Rolt. Las fotos lo demuestran: la pintura BRG y los rondeles blancos son evidentes guiños, pero es la profundidad de la atención al detalle lo que hace que este coche resulte tan atractivo. Los aficionados notarán la ausencia de moquetas, el aislamiento acústico correcto en el túnel de transmisión, las pantallas aerodinámicas y las correas de cuero de los paneles.
Debajo del capó, hay, por supuesto, un motor XK, pero con una cilindrada de 4.2 L acoplado a una caja de cambios Toyota Supra de cinco velocidades. Se reconstruyó en 2023 por el gurú del XK, Chris Forbes, para especificación Club Sport. El motor fue ajustado meticulosamente por Stanton Motor Sport en una bancada rodante. Los registros de MOT indican que ha recorrido unas 3,000 millas desde entonces. Otras mejoras notables incluyen una revisión de frenos hace dos años. Se montaron neumáticos Blockley nuevos el año pasado.
El coche está correctamente registrado en la DVLA y cuenta con certificación SVA para garantizar que es plenamente apto para la carretera. El MOT vence en mayo de 2026. Ha participado en ferias de coches en Silverstone, Goodwood y Castle Combe.
El coche ha sido usado y disfrutado, lo cual apoyamos plenamente. Eso significa que hay algunas marcas ligeras a mencionar, pero nada que no pueda rectificarse fácilmente si el comprador lo desea. Este magnífico trabajo de amor luce fabuloso y es enormemente divertido.
El vendedor dice:
El coche es una conducción encantadora y la única razón por la que se vende es que no lo uso lo suficiente.
Historia y Documentación
- Construido profesionalmente por Trevor Williams Le Mans Replicas en 2005
- Primera matriculación en DVLA como Realm en junio de 2006
- Cuatro propietarios registrados desde nuevo
- Propietario actual desde noviembre de 2016
- Certificación SVA completa y plenamente homologado a la carretera, nos dicen
- Utilizado para exhibiciones y carreras en Silverstone, Goodwood y Castle Combe
- Motor reconstruido en 2023 por Chris Forbes (reconstrucción del motor CFS XK) con nuevo bloque
- Ajuste del motor por Stanton Motorsport en banco rodante
- Frenos restaurados en 2024
- Neumáticos Blockley nuevos montados en 2025
- MOT válido hasta el 20 de mayo de 2026 con notas de asesoramiento
- Incluye placa de registro privada en venta
La Condición
- Construido profesionalmente por el especialista TWR Replicas y completado en 2006
- Construido para asemejarse estrechamente al ganador de Le Mans de 1953, el C-Type
- Terminado en British Racing Green con rondeles blancos
- La pintura luce muy bien, con algunas pequeñas chipinas y marcas a tener en cuenta
- Coche muy detallado, incluyendo correas de cuero en el capó y pantallas aerodinámicas de altura ajustable
- Interior en buen estado con asientos de cuero verde medio tipo cubo y sin moquetas
- Arnes Willans para ambos asientos
- Material reflectante térmico correcto en el túnel de transmisión como en el original
- Sin moquetas en ningún sitio, a diferencia de la mayoría de réplicas
- Almohadillas de los asientos intercambiables en grosor para adaptar ocupantes de distintas alturas
- Incluye funda negra para el bauletín
- Nuevos neumáticos Blockley de época montados recientemente
- Ruedas de alambre pintadas como se muestra
- Volante clásico de madera con cuatro radios
Si no ves el V5C de este coche, parecería fácilmente uno de los 53 coches de fábrica genuinos. Eso es un testimonio al trabajo de Trevor Williams en TWR Replicas y a la profundidad de detalle. Nos gustan particularmente las pantallas aerodinámicas ajustables, el tubo de escape lateral, los asientos de cuero verde tipo cubo y la ausencia de moquetas.
Este es un coche hecho para disfrutar, y así ha sido. Eso ha generado algunas marcas y chips, como donde el capó se encuentra con la carrocería, pero nada antijusto. Son signos de un coche muy querido.
La Mecánica
- Motor XK en línea de 4,2 litros (4.235 cc) reconstruido
- Triple doble carro de 45DCOE Weber
- Motor XK construido por CFS para especificación Club Sport
- Caja de cambios Supra de cinco velocidades
- Enfriador de aceite instalado
- Distribución de escape de acero inoxidable y silenciador inoxidable hecho a medida
- Ajuste del motor por Stanton Motor Sport en banco rodante
- El coche solo ha recorrido unas 3,000 millas desde la reconstrucción del motor
- MOT válido hasta mayo de 2026 con observaciones menores a destacar
Hemos aplaudido la profundidad de detalle aplicado a los aspectos cosméticos de este C-Type, y lo mismo ocurre con los mecánicos. En lugar del motor XK original de 3.4 L, hay un motor Jaguar de 4.2 L. Fue reconstruido en 2023 por el especialista en XK, Chris Forbes, hasta lo que nos dicen es especificación Club Sport con triple Webers. Luego fue afinado por Stanton Motor Sport en su banco rodante. La caja de cambios es una unidad Supra de 5 velocidades.
El coche ha recorrido pocas millas desde que se hizo todo esto y se dice que va y arranca muy bien.
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