Destaques
- Réplica extremamente detalhada do C-Type vencedor de Le Mans em 1953
- Construída profissionalmente pela Trevor Williams Le Mans Replicas em 2005
- Verde Racing Britânico com círculos brancos e interior em couro verde
- Certificação SVA completa e totalmente legal para circulação
- Motor XK 4.2L reconstruído por o especialista Chris Forbes, instalado em 2023
- Propriedade familiar ativa desde 2016
- Uso regular mas com parcimônia, com apenas 22.000 milhas
- MOT válido até maio de 2026
A Atração
Nos primeiros anos 1950, a Jaguar estava literalmente imparável. O seu elegante C-Type subia pela Mulsanne Straight a velocidades de até 144 mph, esmagando carros de fábrica de nomes estabelecidos como Mercedes, Ferrari e Alfa Romeo. Apenas 53 ficaram na fábrica, por isso não é surpresa que a réplica de Realm, bem respeitada e com dimensões fiáveis, seja tão popular entre os entusiastas dedicados.
Este Realm C-Type foi construído pela especialista TWR Replicas em 2005 para reproduzir de perto o carro vencedor da corrida de 1953 de Duncan Hamilton e Tony Rolt. as fotos provam o ponto - a pintura BRG e os círculos brancos são notas óbvias, mas é a profundidade de atenção aos detalhes que torna este carro tão apelativo. Os entusiastas notarão a ausência de tapetes, o isolamento sonoro correto no túnel de transmissão, as visualizações aerodinâmicas e as correias de painel em couro.
Abaixo do capô, há, é claro, um motor XK, mas com deslocamento de 4,2L combinado com uma caixa de velocidades de cinco marchas da Toyota Supra. Foi reconstruído em 2023 pelo guru XK Chris Forbes para especificação Club Sport. O motor foi cuidadosamente ajustado pela Stanton Motor Sport numa biela em rampa. Os registos MOT indicam que já percorreu cerca de 3.000 milhas. Outro trabalho notável inclui uma revisão dos freios há dois anos. Pneus Blockley novos foram montados no ano passado.
O carro está devidamente registado no DVLA e possui certificação SVA para garantir que é totalmente legal para circular. O MOT é válido até maio de 2026. Já participou em exposições incluindo Silverstone, Goodwood e Castle Combe.
O carro tem sido usado e apreciado, o que, como é óbvio, apoiamos plenamente. Isso significa que existem algumas marcas leves a registar, mas nada que não pudesse ser facilmente retificado se o comprador desejar. Esta magnífica obra de amor parece e é enorme diversão.
O vendedor diz:
O carro é uma condução agradável e a única razão pela qual está a ser vendido é que não o uso o suficiente!
História e Documentação
- Construído profissionalmente pela Trevor Williams Le Mans Replicas em 2005
- Primeira matrícula no DVLA como Realm em junho de 2006
- Quatro proprietários registados desde novo
- Proprietário atual desde novembro de 2016
- Certificação SVA completa e totalmente legal para circulação, dizem-nos
- Utilizado em exposições e encontros de corrida em Silverstone, Goodwood e Castle Combe
- Motor reconstruído em 2023 por Chris Forbes (reconstrução do motor CFS XK) com novo bloco
- Motor ajustado pela Stanton Motorsport numa bancada de ensaio
- Freios requalificados em 2024
- Novos pneus Blockley montados em 2025
- MOT válido até 20 de maio de 2026 com observações a registar
- Placa de matrícula privada incluída à venda
A Condição
- Construído profissionalmente pela specialist TWR Replicas e concluído em 2006
- Concebido para assemelhar-se ao vencedor da corrida de Le Mans de 1953 C-Type
- Pintura em British Racing Green com círculos brancos
- A pintura apresenta-se muito bem, com apenas alguns toques e marcas menores a registar
- Carro bem detalhado, incluindo correias de capô em couro e visores aerodinâmicos de altura ajustável
- Interior em bom estado com bancos em couro verde-escuro e sem tapetes
- Cintos de segurança Willans para ambos os bancos
- Materiais refletivos de calor corretos no túnel de transmissão tal como o original
- Sem tapetes em toda a traseira, ao contrário da maioria das cópias
- Almofadas de assento intercambiáveis em espessura para se adaptar a ocupantes de diferentes alturas
- Fornecido com capa de tonneau preta
- Novos pneus Blockley vintage montados recentemente, com boa profundidade de piso
- Rodas de rodas com fios pintados como mostrado
- Volante clássico de madeira com quatro raios
Se não visse o V5C deste carro, seria fácil presumir que é um dos 53 carros originais de fábrica. Isso é um testemunho do trabalho de Trevor Williams na TWR Replicas e da profundidade dos detalhes. Gostamos especialmente dos visores aerodinâmicos ajustáveis, do escape de saída lateral, dos bancos em couro verde e da ausência de tapetes.
Este é um carro feito para ser apreciado, e assim tem sido. Isso resultou em algumas marcas e lascas, como onde o capô encontra o corpo, mas nada despretensioso. São sinais de um carro bem-amado.
A Mecânica
- Motor XK inline de 4,2 litros (4.235cc) reconstruído
- Três carburadores Webers 45DCOE
- Motor XK construído pela CFS para especificação Club Sport
- Caixa de velocidades Supra de cinco marchas
- Filtro de óleo
- Coletor de escape em aço inox e escapamento personalizado em aço inox
- Ajuste do motor pela Stanton Motor Sport numa bancada
- O carro percorreu apenas cerca de 3.000 milhas desde a reconstrução do motor
- MOT válido até maio de 2026 com observações menores a registar
Nós elogiámos a profundidade de detalhe aplicada à estética desta C-Type, e o mesmo se aplica aos aspetos mecânicos. Em vez do original 3.4L XK, há um motor XK de 4.2L da Jaguar. Foi reconstruído em 2023 pelo especialista XK Chris Forbes para o que nos disseram ser especificação Club Sport com tripla Weber. Foi então afinado pela Stanton Motor Sport numa bancada de ensaio. A caixa de velocidades é uma unidade Supra de 5 velocidades.
O carro percorreu poucos milhas desde que todo este trabalho foi feito e diz-se que funciona e conduz muito bem.
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