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9.652 sterline investite nel 2025 per interventi sul motore, tra cui la sostituzione della catena di distribuzione, del tenditore e della guarnizione dello stelo della valvola, oltre a interventi sull'olio e sul climatizzatore
Storia di manutenzione quasi interamente presso i rivenditori Porsche; l'ultima registrazione nel libretto di manutenzione presso il Porsche Centre Colchester nel 2023, che includeva il cambio del liquido dei freni
Certificato di revisione valido fino ad aprile 2027
Accompagnata da attrezzi originali, chiavi di scorta e kit di pronto soccorso.
Il sito web di Transport for London conferma che l'auto è conforme alle norme ULEZ.

L'appello

La Cayenne Turbo di prima generazione rimane uno dei più formidabili SUV ad alte prestazioni mai prodotti, in grado di combinare il pedigree ingegneristico di Porsche con un'autentica usabilità quotidiana. Quando erano nuove, queste auto avevano un prezzo di annuncio superiore a 100.000 sterline in versione alta, e questo esemplare del 2007 è stato ordinato con diversi optional desiderabili.

Rifinita in Jarama Beige metallizzato su interni in pelle marrone con eleganti inserti in legno, questa Cayenne Turbo è un'auto splendidamente arredata che è stata chiaramente curata per tutta la sua vita. La storia del servizio è composta quasi interamente da timbri dei rivenditori Porsche, con l'ultimo servizio effettuato presso il Porsche Centre Colchester nel 2023, che includeva il cambio del liquido dei freni. Più di recente, nel 2025 sono state spese 9.652 sterline per interventi sul motore, tra cui la sostituzione della catena di distribuzione, del tenditore e delle guarnizioni degli steli delle valvole, oltre a interventi sull'olio e sull'aria condizionata.

Il venditore descrive la carrozzeria come priva di bolle o ruggine e gli interni come privi di strappi o lacerazioni. Ci sono alcune piccole imperfezioni estetiche da notare, oltre a un tetto apribile non funzionante e una telecamera di retromarcia che si estende ma non visualizza il video, tutti dettagliati nella sezione delle condizioni qui sotto. Con un certificato di revisione valido fino ad aprile 2027 e una dotazione completa, questa Cayenne Turbo è pronta per essere goduta da un altro appassionato e sarebbe una fantastica daily driver o una familiare per molti anni a venire.

Storia e documenti

Iscritta nel 2007 con un prezzo di annuncio originale di 103.000 sterline.
Acquistata dal venditore in una permuta parziale privata con una Mercedes d'epoca
185.292 miglia indicate sul contachilometri
Fattura datata giugno 2025 a 177.920 miglia da Pie Performance, per interventi sul motore tra cui catena di distribuzione, tenditore, guarnizione del coperchio della catena di distribuzione, guarnizione dello stelo della valvola, sostituzione dell'olio motore, delle candele e del liquido di raffreddamento, oltre a una deceratura delle teste dei cilindri e a un servizio di assistenza all'aria condizionata (9.652 sterline).
Storia di manutenzione quasi interamente presso i rivenditori Porsche; l'ultima annotazione sul libretto di manutenzione è stata fatta presso il Porsche Centre Colchester nel 2023, che includeva un cambio del liquido dei freni
Certificato di revisione valido fino ad aprile 2027
Il sito web di Transport for London conferma che l'auto è conforme alle norme ULEZ.
Accompagnata da manuali d'uso, attrezzi originali, chiavi di riserva, kit di pronto soccorso e fatture di manutenzione.

Libretto di manutenzione:

11/23 - 171.225 miglia - Centro Porsche Colchester (liquido freni)
04/22 - 156.436 miglia - Centro Porsche Colchester
03/21 - 147.510 miglia - Centro Porsche Colchester
Non leggibile - Non leggibile - Specialist Auto Ltd
08/18 - 129.727 miglia - Porsche Sheffield (non timbrato)
07/17 - 120.316 miglia - Centro Porsche Leeds (senza timbro) (liquido dei freni)
07/16 - 112.149 miglia - Centro Porsche Leeds (non timbrato)
07/14 - 100.808 miglia - Centro Porsche Leeds
07/13 - 93.445 miglia - Centro Porsche Leeds
07/12 - 77.030 miglia - Centro Porsche Mid-Sussex (liquido freni)
10/11 - 58.699 miglia - Centro Porsche Mid-Sussex
02/11 - 39.412 miglia - Centro Porsche Mid-Sussex (liquido dei freni)
06/09 - 19.485 miglia - Centro Porsche Mid-Sussex (liquido freni)
07/07 - Consegna - Centro Porsche Mid-Sussex

Specifiche di fabbrica:

0AW - PDCC Porsche Dynamic Chassis Control (barre antirollio idrauliche)
0GG - Conformità alle emissioni UE 4
0JZ - Senza determinazione della categoria di peso per l'asse anteriore
0Y1 - Zona climatica standard
0YZ - Senza determinazione della categoria di peso dell'asse posteriore
1G8 - Set di riparazione di emergenza per pneumatici
1KP - Freni a disco posteriori 18" plus, pinze rosse
1LP - Freni a disco anteriori 18" plus, pinze rosse
1NP - Copricerchi con stemma Porsche colorato
2JX - Attacco in acciaio sulla grembiulatura anteriore e posteriore
2PH - Volante riscaldato
3FU - Tetto panoramico
4F2 - Accesso senza chiave
4UE - Airbag passeggero anteriore disattivabile
5RV - Specchio retrovisore esterno destro, asferico
5SJ - Specchio retrovisore esterno sinistro, convesso
5TE - Rivestimento interno in alluminio
5W2 - Predisposizione per portapacchi
8DV - Schermo PCM Porsche Communication Management RoW (Resto del Mondo)
8GH - Generatore da 190 A
8L6 - Antenna per finestrini
9VL - Sistema audio Bose
D5Z - 4.8 V8 bi-turbo
E0A - Versione senza campagna (versione normale)
N5U - Sedili in pelle liscia (con lati posteriori in similpelle)
Q1D - Sedili sportivi completamente elettrici
QG0 - Senza prolungamento dell'intervallo di manutenzione
TR9 - Unità per motore PR-numero D5Z

La condizione

Vernice metallizzata Jarama Beige su interni in pelle marrone con cruscotto inferiore beige, elementi di rifinitura argentati ed eleganti intarsi in legno
Cerchi in lega da 19 pollici grigi con tappi centrali con stemma Porsche colorato, pinze dei freni rosse incorniciate
Climatizzatore a quattro zone
Porsche Communication Management (PCM) con navigazione
Gestione della stabilità Porsche (PSM)
Sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldati
Sistema audio Bose
Scarico a quattro uscite, barre sul tetto, gancio di traino posteriore
Verniciatura descritta dal venditore come in ottimo stato, senza bolle né ruggine
Sono visibili delle ammaccature sul bordo anteriore in metallo e sulla protezione del carico posteriore; è stato notato un graffio sul paraurti posteriore.
I cerchi sono stati recentemente riverniciati e sono stati montati pneumatici Michelin Alpin.
Il venditore riferisce che la tappezzeria non presenta strappi o lacerazioni.
Il tettuccio apribile è inutilizzabile e presenta una fessura
La spia delle lampadine dei fari appare sul cruscotto, ma si pensa che si tratti di un problema, dato che tutte le lampadine sono nuove e funzionanti.
La telecamera di retromarcia si estende ma non visualizza alcun video
Il venditore descrive l'auto come in ottime condizioni, grazie a un'accurata manutenzione.
Nessun certificato di revisione valido fino ad aprile 2027; testato il 9 aprile 2026 a 185.420 miglia, con quattro avvisi per monitorare le perdite di olio del motore e della scatola del cambio e le pastiglie dei freni posteriori usurate.

La meccanica

V8 biturbo da 4,8 litri che produce 493 CV e 516 Nm di coppia
Cambio automatico Tiptronic S a sei velocità
Porsche Active Suspension Management (PASM) con impostazioni degli ammortizzatori "comfort", "normale" e "sport".
Controllo dinamico del telaio Porsche (PDCC)
Differenziale centrale bloccabile e transfer case a bassa escursione

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