Aspectos destacados

£9,652 invertidos en 2025 para trabajos de motor que incluyen reemplazos de la correa de distribución, tensor y sello de válvula, así como servicios de aceite y aire acondicionado
Historial de servicios casi íntegramente con concesionarios oficiales de Porsche; la última entrada de librito de mantenimiento en Porsche Centre Colchester en 2023, que incluyó un cambio de líquido de frenos
MOT válido hasta abril de 2027
Acompañado de herramientas originales, llaves de repuesto y botiquín
El sitio web de Transport for London confirma que el coche es compatible con ULEZ

La Atractiva

El Cayenne Turbo de primera generación sigue siendo uno de los SUV de alto rendimiento más formidables jamás producidos, combinando el linaje de ingeniería de Porsche con una usabilidad cotidiana genuina. Cuando salió de fábrica, estos coches tenían un precio de lista superior a £100,000 en especificación alta, y este ejemplar de 2007 fue pedido con varias opciones deseables.

Acabado en Jarama Beige Metallic sobre un interior de cuero beige con elegantes incrustaciones de madera, este Cayenne Turbo luce una pinta sobria y está claramente cuidado a lo largo de su vida. La historia de servicio es casi íntegramente con sellos de concesionarios oficiales de Porsche, con el último servicio realizado en Porsche Centre Colchester en 2023, que incluyó un cambio de líquido de frenos. Más recientemente, en 2025 se gastaron £9,652 en trabajos de motor que incluyeron la cadena de distribución, tensor y juntas de tapa de cilindro, así como servicios de aceite y aire acondicionado.

El vendedor describe la carrocería como libre de burbujeo o óxido, y el interior sin desgarros. Hay algunas imperfecciones cosméticas menores, junto con un techo solar no operable y una cámara de reversa que se despliega pero no muestra video, todo lo cual se detalla en la sección de condiciones más abajo. Con un MOT válido hasta abril de 2027 y una especificación integral, este Cayenne Turbo está listo para ser disfrutado por otro entusiasta, y podría convertirse en un fantástico coche diario o vehículo familiar durante muchos años más.

Historial y Documentación

Registrado en 2007 con un precio de lista original de £103,000
Adquirido por el vendedor en un intercambio privado contra un Mercedes clásico
185,292 millas mostradas en el odómetro
Factura de junio de 2025 a 177,920 millas de Pie Performance, por trabajos de motor que incluyen cadena de distribución, tensor, junta de tapa de cubierta de la cadena de distribución, sello de válvula, aceite de motor, bujías y sustitución de refrigerante, así como descarbonización de las culatas y servicio de aire acondicionado (£9,652)
Historial de servicio casi íntegramente con concesionarios oficiales de Porsche; la última entrada de librito de mantenimiento en Porsche Centre Colchester en 2023, que incluyó un cambio de líquido de frenos
MOT válido hasta abril de 2027
El sitio web de Transport for London confirma que el coche es compatible con ULEZ
Acompañado de manuales del propietario, herramientas originales, llaves de repuesto, botiquín de primeros auxilios y facturas de mantenimiento

Libro de servicio:

11/23 - 171,225 millas - Porsche Centre Colchester (líquido de frenos)
04/22 - 156,436 millas - Porsche Centre Colchester
03/21 - 147,510 millas - Porsche Centre Colchester
No legible - No legible - Specialist Cars Ltd
08/18 - 129,727 millas - Porsche Sheffield (Sin sellar)
07/17 - 120,316 millas - Porsche Centre Leeds (Sin sellar) (líquido de frenos)
07/16 - 112,149 millas - Porsche Centre Leeds (Sin sellar)
07/14 - 100,808 millas - Porsche Centre Leeds
07/13 - 93,445 millas - Porsche Centre Leeds
07/12 - 77,030 millas - Porsche Centre Mid-Sussex (líquido de frenos)
10/11 - 58,699 millas - Porsche Centre Mid-Sussex
02/11 - 39,412 millas - Porsche Centre Mid-Sussex (líquido de frenos)
06/09 - 19,485 millas - Porsche Centre Mid-Sussex (líquido de frenos)
07/07 - Entrega - Porsche Centre Mid-Sussex

Especificación de fábrica:

0AW – PDCC Porsche Dynamic Chassis Control (barra antirollo hidráulica)
0GG – Cumplimiento de emisiones EU 4
0JZ – Sin determinación de la categoría de peso para el eje delantero
0Y1 – Zona climática estándar
0YZ – Sin determinación de la clase de peso del eje trasero
1G8 – Juego de reparación de neumáticos de emergencia
1KP – Frenos de disco traseros de 18" más, pinzas rojas
1LP – Frenos de disco delanteros de 18" más, pinzas rojas
1NP – Tapacubos con escudo de Porsche coloreado
2JX – Adorno de acero inoxidable en la parte delantera y trasera
2PH – Volante calefactado
3FU – Techo panorámico
4F2 – Acceso sin llave
4UE – airbag del copiloto delantero puede desactivarse
5RV – Espejo exterior derecho, asférico
5SJ – Espejo exterior izquierdo, convexo
5TE – Acabado interior en aluminio
5W2 – Preparación para portaequipajes
8DV – PCM Porsche Communication Management pantalla RoW (Rest of World)
8GH – Generador de 190 A
8L6 – Antena de ventana
9VL – Sistema de sonido Bose
D5Z – V8 biturbo 4.8
E0A – Versión sin campaña (versión normal)
N5U – Asientos de cuero suave (con flancos traseros en cuero sintético)
Q1D – Asientos deportivos totalmente eléctricos
QG0 – Sin prolongación de intervalo de servicio
TR9 – Unidad para número PR del motor D5Z

La Condición

Pintura Jarama Beige Metallic sobre un interior de cuero claro con salpicadero inferior beig, tiradores en plata y elegantes incrustaciones de madera
Ruedas de aleación gris de 19 pulgadas con tapacubos del escudo Porsche en color, enmarcando pinzas de freno rojas
Climatización en cuatro zonas
Porsche Communication Management (PCM) con navegación
Porsche Stability Management (PSM)
Asientos delanteros regulables eléctricamente y calefactados
Sistema de sonido Bose
Escape de cuatro salidas, barras de techo, gancho de remolque trasero
La pintura descrita por el vendedor como en muy buen estado, sin burbujeo ni óxido
Se observan hendiduras en la plancha frontal de metal y protector de carga trasero; se nota un rayón en el parachoques trasero
Señales de que las llantas han sido reacondicionadas recientemente, con neumáticos Michelin Alpin instalados
El vendedor informa que no hay roturas ni desgarros en la tapicería
El techo solar no funciona y tiene una grieta
La luz de advertencia de bombillas en el tablero parece un fallo, ya que todas las bombillas son nuevas y funcionan
La cámara de marcha atrás se despliega pero no muestra video
El vendedor describe el coche como muy bien conservado gracias al mantenimiento minucioso
MOT válido hasta abril de 2027; probado el 9 de abril de 2026 a 185,420 millas, con cuatro avisos para vigilar pérdidas de aceite del motor y la caja de cambios, y pastillas de freno traseras desgastadas

La Mecánica

V8 biturbo de 4.8 litros que desarrolla 493 bhp y 516 lb-ft de torque
Transmisión automática Tiptronic S de seis velocidades
Porsche Active Suspension Management (PASM) con ajustes de amortiguación “confort”, “normal” y “sport”
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Diferencial central autoblocante y caja de transferencia de rango bajo

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