Caratteristiche principali

Carrozzeria Rally Yellow con interni in pelle Jet Black e pacchetto strisce GM nere
Motore V8 LS3 da 6,2 litri ad aspirazione naturale da 426bhp con l'ambita scatola del cambio manuale a sei marce
Appena 241 miglia al momento dell’acquisto da parte dell’attuale proprietario nel 2023 e 3.866 miglia attualmente
Ampia documentazione storica con documenti statunitensi, CARFAX, ispezioni indipendenti e registrazioni NCT irlandesi
Un unico proprietario privato statunitense registrato prima che il venditore lo acquistasse
6.350 $ di optional, tra cui il pacchetto WRS RS, i fari alogeni HID e l’equipaggiamento RS
Raro pacchetto di cerchi e pneumatici GM VZN da 21 pollici con misura sfalsata, installato dal rivenditore al costo di 4.680 $
Set di ruote di ricambio, entrambi i set montati con pneumatici Pirelli P Zero nuovi del valore di 2.000 €
Vari aggiornamenti, tra cui il sistema di aspirazione aria fredda Roto-Fab
Impianto di scarico CORSA Performance Sport da 3 pollici con terminali quadrupli lucidati e diffusore originale GM in stile ZL1
Conservata in ambiente asciutto sin dall’acquisto nel 2023 come parte di una collezione privata

Il fascino

Quando Chevrolet ha riportato in vita la Camaro nel 2010, ha riportato in produzione uno dei grandi nomi delle muscle car americane dopo otto anni di assenza. Al vertice della gamma standard si trovava la SS, equipaggiata con il V8 LS3 da 6,2 litri aspirato di GM, in grado di erogare 426 hp e di azionare le ruote posteriori tramite un cambio manuale a 6 marce e un differenziale a slittamento limitato.

Il ruolo da protagonista del concept Camaro nei panni di Bumblebee nei film della serie “Transformers” ha trasformato la Camaro di quinta generazione, di prossima uscita, in una sorta di fenomeno culturale. Il colore “Rally Yellow”, le strisce nere e la nuova forma aggressiva della Camaro sono diventati immediatamente riconoscibili. È stato proprio questo legame ad attirare l’attuale proprietario verso questa generazione. Da collezionista di auto prevalentemente americane, desiderava una Camaro di quinta generazione sin dal momento in cui aveva visto Bumblebee sullo schermo per la prima volta. Quando alla fine decise di aggiungerne una alla sua collezione, la ricerca divenne molto specifica: colore «Rally Yellow» con strisce nere, allestimento 2SS top di gamma, pacchetto RS, motore V8 LS3, scatola del cambio manuale e, idealmente, chilometraggio pari a quello di fabbrica.

Dopo un anno di ricerca in corso, ha trovato questa auto a New York, dove sono iniziate lunghe trattative con il proprietario per acquistarla. Costruita a Oshawa il 5 maggio 2009, era stata venduta nuova tramite la concessionaria DePaula Chevrolet di Albany, New York, ed è rimasta per quasi quattordici anni di proprietà dell’unico proprietario privato statunitense registrato, che l’ha guidata pochissimo, come descritto di seguito.

La sua livrea “Rally Yellow” con strisce nere e i dettagli ispirati a “Transformers” le conferiscono naturalmente l’aspetto di “Bumblebee” che originariamente aveva attirato l’attuale proprietario verso questo modello. Un set di battitacchi “Transformers” non è stato montato e viene fornito insieme all’auto.

Ciò che contraddistingue questa Camaro è in definitiva qualcosa di ben più sostanziale: una delle prime 2SS/RS con cambio manuale, dotata di un equipaggiamento insolitamente ricco, con un chilometraggio eccezionalmente basso e straordinariamente ben documentato.

L’auto presenta 6.350 dollari di optional di fabbrica, oltre a una serie di aggiornamenti. La dotazione include il pacchetto WRS RS, i fari alogeni HID, l’equipaggiamento RS e il raro pacchetto di cerchi e pneumatici GM VZN da 21 pollici con misura sfalsata, installato dal rivenditore per un valore di 4.680 dollari. È incluso un set di ruote di ricambio; entrambi i set sono dotati di nuovi pneumatici Pirelli P Zero del valore di 2.000 €. Altri aggiornamenti includono il sistema di aspirazione ad aria fredda Roto-Fab e l’impianto di scarico cat-back CORSA Performance da 3 pollici con quattro terminali lucidati e un diffusore originale GM in stile ZL1.

Un esemplare molto curato e chiaramente amato di queste auto muscle tanto ammirate.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 3.866 miglia indicate (dichiarato corretto dal venditore)
Paese di registrazione: Repubblica d’Irlanda (precedentemente USA fino al 2023 con un unico proprietario)
Revisione tecnica: ultima NCT superata nell’agosto 2025
Specifiche tecniche: motore V8 LS3 da 6,2 litri aspirato da 426 bhp, cambio manuale a 6 marce, trazione posteriore con differenziale a slittamento limitato
Documentazione: elenco completo dei documenti riportato di seguito

Dettagli forniti dal venditore:

Proprietà negli Stati Uniti: un unico proprietario privato registrato prima dell’acquisto da parte dell’attuale proprietario
Proprietà in Irlanda: importata dall’attuale proprietario nel 2023
Targa: 10-WX-13266
Data di produzione: 5 maggio 2009, Oshawa, Canada
Rivenditore di origine: DePaula Chevrolet, Albany, New York

Scheda storica

Richiesta originale GM relativa al veicolo/scheda di costruzione
Titolo di proprietà originale dello Stato di New York
Documentazione originale del primo proprietario e del rivenditore
Documentazione di liberazione da vincoli
Rapporto storico CARFAX
Ispezione pre-acquisto indipendente del 2023
Oltre 100 fotografie dell'ispezione pre-acquisto
Video di prova su strada pre-acquisto
Atto di vendita del rivenditore statunitense
Documentazione relativa all’acquisto e al pagamento
Documentazione relativa al trasporto interno negli Stati Uniti
Documentazione relativa alla spedizione internazionale internazionale
Fotografie delle condizioni della merce al porto statunitense
Documentazione doganale irlandese
Documentazione relativa alla tassa di immatricolazione (VRT) e all’Agenzia delle Entrate
Certificati NCT e rapporti di ispezione irlandesi
Documentazione relativa allo scarico CORSA Performance
Documentazione relativa al sistema di aspirazione Roto-Fab
Fattura del diffusore in stile GM ZL1
Documentazione relativa a ruote, pneumatici e allineamento
Fatture relative a ricambi aggiuntivi e interventi di manutenzione

Storia fornita dal venditore:

“Il libretto di circolazione originale di New York riportava solo cinque miglia. Nel 2010 aveva percorso 205 miglia, nel 2013 233 miglia, nel 2021 237 miglia e solo 241 miglia al momento dell’ispezione indipendente effettuata prima dell’acquisto nel febbraio 2023.

“Da quando è arrivata in Irlanda, la Camaro è stata utilizzata con moderazione, anziché essere semplicemente conservata come pezzo da esposizione statico. Ha registrato 2.728 miglia al suo primo NCT irlandese nel marzo 2024 e 6.097 km — circa 3.789 miglia — nell’agosto 2025.

“Quando non era in uso, è stata conservata al coperto insieme al resto della collezione del proprietario.

“Il documento originale GM Vehicle Inquiry è conservato insieme all’auto e conferma la sua costruzione e le specifiche relative al VIN 2G1FT1EW4A9107606.”

Nota sull’esportazione

Il prezzo di vendita si basa sull’esportazione dell’auto dall’Irlanda (è prevista una tariffa aggiuntiva da pagare solo per gli acquirenti irlandesi; tale tariffa aggiuntiva non si applica agli acquirenti nel Regno Unito, in Europa e nel resto del mondo).

Il venditore provvederà a completare l’ispezione di esportazione VRT richiesta dalle autorità irlandesi prima del ritiro. L’auto dovrà quindi lasciare l’Irlanda entro 30 giorni e l’acquirente dovrà fornire una copia del nuovo documento di immatricolazione una volta effettuato il processo di registrazione nel paese di destinazione.

Cronologia del chilometraggio fornita dal venditore:

2009 – 5-6 miglia
2010 – 205 miglia
2013 – 233 miglia
2021 – 237 miglia
23/02 – 241 miglia
24/03 – 2.728 miglia
25/04 – 5.851 chilometraggio (circa 3.636 miglia)
25/08 – 6.097 chilometraggi (circa 3.789 miglia)
Attuale – 3.866 miglia

Il venditore afferma:

«Il dato relativo a febbraio 2023 è particolarmente ben documentato, essendo stato registrato durante un’ispezione pre-acquisto indipendente che comprendeva oltre 100 fotografie, controlli diagnostici e un video di funzionamento.

“L’auto è stata successivamente acquistata presso il Broadway Garage della contea di Columbia e spedita da New York a Dublino, conservando i documenti relativi al titolo di proprietà, all’acquisto, al pagamento, al trasporto, alla spedizione, alle formalità doganali e all’immatricolazione irlandese.

“Ciò offre una garanzia di gran lunga maggiore rispetto al semplice affidarsi alla lettura attuale del contachilometri: il chilometraggio eccezionalmente basso della Camaro può essere verificato attraverso la documentazione completa fin da quando era nuova.”

Specifiche e optional originali:

Versione 2SS/RS con cambio manuale a sei marce.
Carrozzeria in Rally Yellow
Interni in pelle Jet Black
Motore V8 LS3 da 6,2 litri
Cambio manuale a sei marce
Asse posteriore 3,45:1
Differenziale a slittamento limitato
Sospensioni sportive FE3
Freni a disco su tutte le ruote
Sedili anteriori riscaldati
Pacchetto di strumenti ausiliari
Impianto audio Boston Acoustics a nove altoparlanti
Connettività Bluetooth e USB
Volante rivestito in pelle
Pacchetto WRS RS
Pacchetto strisce nere VZG installato dal rivenditore
Pacchetto VZN con cerchi da 21 pollici e pneumatici installati dal rivenditore

Opzioni montate in fabbrica:

Modello base 2SS, prezzo di listino $33.430
Il prezzo di vendita originale del rivenditore era di 40.575 $
Circa 6.350 $ di optional Chevrolet:
- Pacchetto RS
- Pacchetto strisce nere
- Pacchetto VZN con cerchi e pneumatici da 21 pollici: 4.680 $

In dotazione con l’auto:

Pacchetto installato dal rivenditore con cerchi GM da 21 pollici lucidati a misura sfalsata
21 x 8,5 pollici all’anteriore
21 x 9,5 pollici al posteriore

Inclusi con l'auto:

Impianto di scarico originale GM, airbox e diffusore posteriore
Battitacchi Transformers attualmente non montati

I dettagli

Colore esclusivo Rally Yellow con strisce nere e interni in pelle Jet Black
Entrambe le serie di cerchi originali GM sono incluse come descritto sopra
Entrambi i set sono dotati di pneumatici Pirelli P Zero nuovi del costo approssimativo di 2.000 €
Tutti i principali componenti originali sono stati mantenuti
Airbox GM originale, scarico originale e diffusore posteriore originale in dotazione con l’auto
Sono stati mantenuti e sono inclusi anche i cerchi GM da 21 pollici opzionali
Correzione della verniciatura e trattamento ceramico effettuati dopo l’acquisto
L’auto è stata custodita al coperto come parte della collezione privata del proprietario
Ha superato le ispezioni NCT irlandesi a marzo 2024, aprile 2025 e agosto 2025

Migliorie segnalate dal venditore:

Presa d’aria a freddo Roto-Fab
Impianto di scarico sportivo CORSA Performance da 3 pollici
Quattro terminali di scarico lucidati da 4 pollici
Diffusore posteriore originale GM in stile ZL1

Il venditore precisa:

«L’impianto CORSA è stato acquistato nuovo appositamente per questa auto e conferisce al motore LS3 aspirato una presenza notevolmente maggiore senza alterare in modo sostanziale la Camaro.»

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