Highlights

Nuovi propulsori ad alte prestazioni Bourne High Performance Powertrains, motore Honda 'K20R', con sole ore di banco e shakedown
Sadev SL75-14 cambio sequenziale a sei marce con circa 16 ore di impiego
Estesi nuovi componenti tra cui cablaggio di gara, ECU, PDU e cambio paddle pneumatico by Northampton Motorsport
Peso di soli 570 kg
Importato dal Belgio con dazi e tasse pagate

The Appeal

La Wolf GB08 è una monoposto da corsa costruita appositamente, rinomata nel mondo della formula per il suo design aerodinamico e la costruzione ultraleggera. Con soli 570 kg, la GB08 offre un rapporto potenza/peso entusiasmante e, secondo il venditore, un aerodinamismo che non ha eguali.

Questo esemplare è stato completamente rifatto con una specifica impressionante. Al suo interno si trova un nuovo motore Honda K20R ad alte prestazioni Bourne High Performance Powertrains, con sole ore di banco e shakedown, accoppiato a un cambio sequenziale Sadev SL75-14 a sei marce azionato tramite un nuovo sistema pneumàtico di paddle shift Life Racing. Northampton Motorsport ha eseguito una revisione completa del sistema elettrico e di controllo, installando un nuovo cablaggio di gara, ECU, PDU e un sistema drive-by-wire.

La carrozzeria in carbonio è in bella vista, attualmente avvolta in una livrea dorata e verde con varie decal sponsor. La vettura è stata conservata in garage al chiuso, e sia l’olio motore che quello della trasmissione sono stati appena sostituiti. Per chi cerca una monoposto pronta all’uso in pista, con un powertrain nuovo, di alta specifica e ore ridotte sui componenti chiave, questa Wolf GB08 merita un’attenta valutazione.

History and Paperwork

Costruita nel 2011, recentemente rivista come indicato
Acquistata in Belgio e importata nel Regno Unito; importazione definitiva con dazi e tasse pagate
Conservata al chiuso in garage
Sia l’olio motore che quello della trasmissione sono stati recentemente cambiati

The Condition

Body in carbonio in buone condizioni, avvolta in vinile dorato e verde con varie decal sponsor
La wrap è gradevole ma presenta alcune piccole imperfezioni
Roll bar nero
Ala posteriore in fibra di carbonio
Il pianale della vettura è nuovo e liscio/sfuso al di sotto
Cerchi Work bronzati da 13 pollici con pneumatici Hankook Ventus per tempo umido; fornite due set di cerchi di scorta e pneumatici slick
Sedile in schiuma sagomato sulla forma del corpo del venditore
Pannello strumenti configurabile AIM MXm
Interruttore di controllo batteria
Volante con palette selezione marce e pulsante di inversione
La cabina ospita il compressore per i cambi marcia, estintore, scheda PDU e scheda ECU
Il venditore segnala assenza di difetti noti
Descritto dal venditore come un vero head-turner

The Mechanics

Nuovo motore Honda aspirato naturalmente, 2.0 litri in linea quattro, sviluppato da Bourne High Performance Powertrains; sole ore di banco e shakedown
Specifiche motore includono alberi a cammatura su misura, valvole oversize, testate portate e lucide, pistoni oversize su misura, bielle Arrow e un impianto a secco
Scarico big-bore Simpson a flusso diretto
CORPO minimo: corpo farfallato Bosch da 72 mm
Pompa dell’acqua elettrica
Pompa olio a secco rinnovata PACE da Neil Brown Engineering
Sadev SL75-14 sei marce sequenziale con circa 16 ore di uso
Pedaliera pneumàtica Life Racing by Northampton Motorsport
Cablaggio elettrico da gara by Northampton Motorsport
ECU Life Racing F88RX da Northampton Motorsport
PDUX2B Life Racing power distributor unit by Northampton Motorsport
Acceleratore drive-by-wire da Northampton Motorsport
Nuovo motorino di avviamento

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