Neuer Bourne High Performance Powertrains Honda K20R-Motor mit nur Dyno- und Shakedown-Stunden
Sadev SL75-14 Sechsgang-Sekundärgetriebe mit ca. 16 Betriebsstunden
Umfangreiche neue Komponenten einschließlich Rennkabelbaum, ECU, PDU und pneumatischer Paddle-Shift von Northampton Motorsport
Wiegt nur 570 kg
Aus Belgien importiert mit Zöllen und Steuern bezahlt
Der Reiz
Der Wolf GB08 ist ein speziell für den Rennsport konzipierter Einzelplatz-Wagen, der in der Formelrennsport-Szene für sein aerodynamisches Design und seine federleichte Bauweise bekannt ist. Bei einem Gewicht von lediglich 570 kg bietet der GB08 ein atemberaubendes Leistungs-Gewichts-Verhältnis und, laut Anbieter, eine Aerodynamik, die ihresgleichen sucht.
Dieses Exemplar wurde umfassend neu aufgebaut und besticht durch eine beeindruckende Spezifikation. Im Herzen befindet sich ein neuer Bourne High Performance Powertrains Honda K20R-Motor mit nur Dyno- und Shakedown-Stunden, gekoppelt an ein Sadev SL75-14 Sechsgang-Sekundärgetriebe, betrieben über ein neues Life Racing pneumatisches Paddle-Shift-System. Northampton Motorsport führte eine umfassende Überarbeitung der Elektrik und des Steuerungssystems durch und installierte einen neuen Rennkabelbaum, ECU, PDU sowie eine Drive-by-Wire-Drosselung.
Die Kohlefaser-Karosserie präsentiert sich gut, derzeit mit einer auffälligen Gold- und Grünfolierung sowie diversen Sponsoring- Decals versehen. Das Fahrzeug stand trocken in einer Garage, und Motor- sowie Getriebeöle wurden soeben gewechselt. Für alle, die einen track-ready Einzelplatz-Rennwagen mit neu aufgebautem, High-Spec-Powertrain und minimalen Stunden an den Schlüsselkomponenten suchen, verdient dieser Wolf GB08 ernsthafte Beachtung.
Neuer natürlich aspirierender Honda K20R 2,0-Liter-Reihenvierzylinder entwickelt von Bourne High Performance Powertrains; Dyno- und Shakedown-Stunden nur
Motorspezifikation umfasst kundenspezifische Rennkettenräder, größere Ventile, Porting und Gas-Flow des Kopfes, kundenseitig größere Kolben, Arrow-Kolbenstangen und Dry-Sump
Simpson Großbohr-Downstream-Abgasanlage
Bosch 72mm Drosselklappe
Elektrische Wasserpumpe
Aufbereitete PACE Dry-Sump Öl-Pumpe von Neil Brown Engineering
Sadev SL75-14 Sechsgang-Sekundärgetriebe mit ca. 16 Betriebsstunden
Life Racing pneumatisches Paddle-Shift von Northampton Motorsport
Rennerprobtes Verkabelungskabelbaum von Northampton Motorsport
Life Racing F88RX ECU von Northampton Motorsport
Life Racing PDUX2B Verteiler-Einheit von Northampton Motorsport
Drive-by-Wire-Drosselung von Northampton Motorsport
Dieses Angebot unterliegt den Car & Classic Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte aus EU-Verbraucherschutzrecht hier nicht greifen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Geschäftsbedingungen von Car & Classic abgesichert.
✓ Wir bitten darum, eine nicht erstattungsfähige Gebühr zu zahlen, falls Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beziehen Sie sich auf unsere hilfreichen FAQs und AGB für spezifische Raten.
✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf Basis von „As Is Where Is“ und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierung, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen – zur eigenen Beruhigung.
✓ Die MwSt. ist im Käufergebühr enthalten. Die MwSt. kann in der Endgebot- oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir streben eine reibungslose Abwicklung an, genauso wie Sie, und führen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder zum Verkauf auf Car & Classic durch einen Online-HPI-Check, um sicherzustellen, dass sie keine Marker in Versicherungsdatenbanken für Schaden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungen offen sind, sodass Sie mit Vertrauen bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge bei einer Versicherungsfallstatistik als Totalschaden registriert sind, wenn eine Anzeige bei Car & Classic aufgegeben wird, und wir helfen vorsorglich mit Write-off-Kategorienkennzeichnungen (Cat C/D/S/N) zu Ihrem Zweck. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine eigene vollständige Fahrzeughistorieprüfung durchzuführen.
✓ Käufer sind für Abholung des Fahrzeugs verantwortlich
oder Lieferung. Importierte Fahrzeuge können zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrabgaben nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies vorab zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Importberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
Vorangebote
Was sind Vorangebote?
Ein Vorangebot bedeutet, dass Sie vor dem offiziellen Beginn der Auktion ein Gebot abgeben können. Wenn die Auktion beginnt, werden Sie benachrichtigt, ob Sie das höchste Gebot haben oder nicht.
Kommentare
Noch keine Kommentare
Stellen Sie eine Frage, teilen Sie Ihr Wissen oder zeigen Sie Interesse an dieser Auktion!