Highlights

Novos conjuntos de potência de alto desempenho Bourne para corrida Honda 'K20R' com horas no dinamômetro e checagem apenas
Caixa de mudanças sequencial de seis velocidades Sadev SL75-14 com aproximadamente 16 horas de uso
Componentes novos extensos, incluindo chicote elétrico de corrida, ECU, PDU e mudanças pneumáticas por paddle pela Northampton Motorsport
Pesa apenas 570 kg
Importado da Bélgica com direitos e impostos pagos

The Appeal

O Wolf GB08 é um carro de corrida monolugar construído para competição, reconhecido no circuito de Fórmula pela sua aerodinâmica e construção ultraleve. Com apenas 570 kg, o GB08 oferece uma relação potência-peso emocionante e, segundo o vendedor, aerodinâmica que não fica atrás de nenhuma.

Este exemplar em particular foi rebocado de forma abrangente com uma especificação impressionante. No coração encontra-se um novo motor Honda K20R de alto desempenho Bourne, com apenas horas de dinamômetro e de ajuste, acoplado a uma caixa de velocidades sequencial de seis velocidades Sadev SL75-14 operada via novo sistema de paddle pneumático Life Racing. A Northampton Motorsport realizou uma revisão completa do sistema elétrico e de controlo, instalando um novo chicote elétrico de corrida, ECU, PDU e accionar por piloto-entrada.

A carroçaria em carbono apresenta-se bem, atualmente envolta numa pintura vinil dourada e verde com vários autocolantes de patrocinadores. O carro tem estado guardado a seco numa garagem, e os óleos do motor e da caixa foram recentemente trocados. Para quem procura um monolugar pronto para pista com um powertrain recém-construído e de alto especificação e horas mínimas nos seus componentes-chave, este Wolf GB08 merece atenção séria.

History and Paperwork

Construído em 2011, recentemente overhaulado como acima
Comprado na Bélgica e importado para o Reino Unido; importação permanente com direitos e impostos pagos
Guardado a seco numa garagem
Óleos do motor e da caixa acabados de trocar

The Condition

Carroçaria em carbono em bom estado, envolta em vinil dourado e verde com vários autocolantes de patrocínio
A embalagem fica bem, mas mostra alguns sinais menores
Barra anti-capotim preta
Ala traseira em fibra de carbono
Chão do carro novo e suave/plano por baixo
Rodas Work de 13 polegadas em tom bronze com pneus Hankook Ventus para chuva; duas jantes sobressalentes e pneus slick incluídos
Assento de espuma moldado à forma do corpo do vendedor
Mesa de bordo AIM MXm configurável
Interruptor mestre da bateria
Volante com paletas de seleção de velocidade e botão de seleção da ré
A cabina alberga o compressor de mudança de velocidades, extintor, placa de circuito PDU e placa de circuito ECU
O vendedor reporta não haver falhas conhecidas
Descrito pelo vendedor como um verdadeiro chamariz de cabeças

The Mechanics

Novo motor Honda naturalmente aspirado ‘K20R’ 2.0 litros em linha, desenvolvido pela Bourne High Performance Powertrains; apenas horas de dyno e de checagem
A especificação do motor inclui comandos de corrida personalizados, válvulas de maior diâmetro, cabeçote ported e gas-flowed, pistons sob medida, bielas Arrow e um cárter seco
Escape de diâmetro grande Simpson, fluxo direto
Corpo de borboleta Bosch de 72 mm
Bomba de água eléctrica
Bomba de óleo Pace recarregada pela Neil Brown Engineering
Caixa de seis velocidades Sadev SL75-14 com aproximadamente 16 horas de uso
Mudança por paddle pneumático Life Racing pela Northampton Motorsport
Chicote elétrico de corrida pela Northampton Motorsport
ECU Life Racing F88RX pela Northampton Motorsport
Unidade distribuidora de energia PDUX2B Life Racing pela Northampton Motorsport
Throttle drive-by-wire pela Northampton Motorsport
Novo motor de arranque

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