Highlights

Edizione di alto livello “Landmark” – Top di gamma Discovery
Basso chilometraggio di 89.886 miglia percorse
Presentato in Santorini Black con interni in pelle Ebony
Cerchi in lega da 20 pollici a 5-spoke divisi (Style 510)
MOT valido, senza advisory, fino a febbraio 2027
Interni immacolati
Quest’auto è conforme alle norme ULEZ

The Appeal

Come una delle ultime iterazioni più complete della lunga lineage Discovery 4, l’edizione Landmark del 2016 ha segnato un saluto celebrativo per un modello che aveva ridescritto il concetto di lusso “go-anywhere” sotto il marchio Land Rover. Il Landmark è l’edizione Top di Gamma con tutti gli optional di cui potresti mai avere bisogno.

Costruito per mostrare i punti di forza duraturi del modello, il Landmark ha combinato il collaudato 3.0 litri SDV6 biturbo diesel con interni di alto livello e tocchi stilistici distintivi, rendendolo particolarmente attraente per gli acquirenti che volevano sia capacità robusta sia comfort per lunghi viaggi in egual misura. Con trazione integrale permanente, sospensione pneumatica, scatola di trasferimento a doppia marcia e Terrain Response, rappresentava l’ultimo dei Discovery davvero utilitari ma anche lussuosi; una formula che molti appassionati ritengono non sia mai stata eguagliata.

Questo esemplare si presenta in classico Santorini Black con interni in pelle Ebony, una combinazione che ben si adatta alla silhouette decisa del Discovery. La vernice è complessivamente in buone condizioni con qualche segno dovuto all’età, mentre la griglia sportiva, i larghi passaruota e i cerchi da 20 pollici a 5-spoke mantengono la presenza imponente del modello. All’interno, i sedili in pelle riscaldata Windsor, i numerosi lucernari, gli schermi di intrattenimento posteriori con cuffie wireless e persino un frigorino centrale sottolineano la reputazione del Landmark come veicolo da esplorazione familiare per eccellenza. La praticità a sette posti resta intatta grazie ai sedili posteriori pieghevoli integrati in modo pulito.

Meccanicamente, il 2993cc SDV6 è descritto dal venditore come “wonderful and quiet,” abbinato all’auto cambio automatico ZF a otto rapporti che ha contribuito a rendere questi Discovery tardivi così facili da guidare. Il venditore osserva anche che l’auto non è mai stata utilizzata fuoristrada e che è sempre stata curata con attenzione, descrivendola come “meccanicamente eccezionale,” aggiungendo che “tutto funziona come dovrebbe.” Per l’appassionato in cerca di uno degli ultimi Discovery tradizionali, ugualmente a proprio agio nel traino, nel viaggio o semplicemente sulla strada, questa edizione Landmark offre una miscela accattivante di pedigree, presenza e praticità che diventa sempre più difficile da trovare.

Commenti del venditore:

"Dopo aver investito notevoli fondi per mantenerla in una collezione privata a lungo termine, l’attuale proprietario è molto rattristato di vederla andar via e la vende solo a causa di un cambiamento nelle condizioni familiari. Dalla stipula, l’attuale proprietario (che, come il precedente, ha cercato a lungo l’esemplare perfetto) ha continuato a utilizzarla con parsimonia e mantenuta in garage, sotto copertura."

The History & Paperwork

Prima immatricolazione settembre 2016
Il precedente possessore ha acquistato l’auto nel luglio 2022 (dopo una ricerca approfondita della migliore Discovery disponibile) dal precedente proprietario, che l’aveva acquistata a maggio 2018 dal concessionario principale, Park’s (AYR) Land Rover
3 precedenti possessori
Le foto indicano una lettura dell’odometro di 89.886 miglia
V5C intesta al nome dell’attuale possessore
Ampia documentazione di servizio Land Rover, ricevuta di vendita del concessionario principale 2018 e fatture per i lavori eseguiti sono disponibili.
Cartella e manuali in pelle Land Rover per il proprietario
Ci è stato riferito il “Bonus di due chiavi originali fornite dal concessionario con la macchina"
Il venditore segnala che la Discovery è stata “conservata in garage, al coperto”
Alte specifiche come ci si aspetta dal modello Landmark
MOT valido, senza advisory fino a febbraio 2027
Mai utilizzata per traino

Service History

06/2023 – Autopost – Nuovo albero propulsore, Nuove tubazioni dei freni (set completo), Componenti aggiuntivi - £2,628.48
05/2023 - 89,089 miglia - RR London - Nuovi bracci sospensione anteriori DX e SX, Nuove pastiglie freno anteriori, Nuovo pistone freno posteriore SX/DX, allineamento ruote, sostituzione di tutti i tubi dei freni, nuovo supporto e cuscinetto dell’albero di propulsione, sigillante sottoscocca e riparazione di una scheggiatura sul parabrezza - £3,523.20
03/2023 - Wadham Garage - Nuova batteria - £305.77
02/2022 - 84,607 miglia - Motech Garage Ltd - Servizio completo, Nuovo kit compressore sospensione aria e Nuovo rivestimento arco N/S/F - £2,287.65
12/2021 - 81,971 miglia - Motech Garage Ltd - Nuovo interruttore controllo finestra O/S - £417.42
04/2021 - 68,118 miglia - Motech Garage Ltd - Nuovo disco-freno N/SF, pastiglie e filo di allarme, e filtro carburante sostituito - £450.86
03/2020 - 53,026 miglia - Motech Garage Ltd - Controllo minore, sostituzione delle retrospecchie - £394.59
11/2019 - 48,477 miglia - Motech Garage Ltd - Sostituzione dischi e pastiglie anteriori e posteriori, sensori - £690.91
03/2019 - 31,526 miglia - Park’s (AYR) Land Rover - Servizio annuale & nuove pastiglie posteriore - £289.45

The Condition

Finitura Santorini Black con interni Ebony
La verniciatura Santorini Black con rifiniture a colori appare in buone condizioni, con alcuni segni dovuti all’età, graffi visibili e qualche scheggiatura
La griglia radiatore sportiva e i grandi paraurti laterali sono integri e in ordine
Luminosi lucernari anteriori, centrali e posteriori
Tutte le finestre e i vetri appaiono in buone condizioni con minime imperfezioni
Potrebbe beneficiare di una nuova spazzola posteriore, ci è stato riferito
Ci è stato riferito che la macchina è “non è mai stata utilizzata fuoristrada e ha sempre ricevuto cure e attenzioni”
Ruote in lega da 20 pollici Style 510 in buone condizioni
Vano motore ordinato e come previsto
Sedili in pelle Ebony Windsor riscaldati eleganti, con usura conforme all’età e all’uso
Graffio/cerniera nella pelle delle cartine anteriori destra e sinistra
Due cuffie wireless Land Rover con display LCD, incorporate in entrambi gli appoggiatesta anteriori
Piccolo frigorifero/congelatore posizionato sotto il bracciolo centrale
Insieme strumenti originale e quadro comandi
Cruise control
Climatizzazione
Sistema vivavoce Bluetooth
Il cruscotto si presenta particolarmente bene con pochi segni di usura, e “tutto funziona come dovrebbe,” dice l’attuale possessore
Tappeti e tappeti robusti Land Rover sembrano in ottime condizioni
Il bagagliaio è in buone condizioni e ospita due sedili in pelle a scomparsa, con poggiatesta; tutti sembrano essere integri

The Mechanics

Motore diesel SDV6 biturbo da 2993cc (3.0 L), descritto come “wonderful and quiet”
Trasmissione automatica ZF a 8 rapporti
Circa 255 - 260 bhp
Sospensione pneumatica, scatola di trasferimento a doppia marcia e Terrain Response
Quattro ruote motrici permanenti
Questa Discovery è descritta come “meccanicamente eccezionale” dal venditore
Il motore suona molto silenzioso, dolce e setoso per un diesel di 3 litri

Nota del venditore: “Questa è una macchina fantastica che mi ha regalato 4 anni di guida senza problemi e felice, con difetti noti e nessuna spia accesa sul cruscotto.”

Questo LandMark Discovery piace a chi vuole un solid MPV che appaia e guidi come se fosse stato acquistato solo pochi anni fa! Probabilmente è tra i migliori esempi sul mercato.

BEFORE YOU BUY

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