Punti salienti
- Alto livello di specifiche con pelle scamosciata, cinture Willians Race Seatbelts e copertura tonneau nera in mohair
- Sempre conservato in un garage riscaldato
- Due ex proprietari registrati
- Il venditore descrive l’auto come nuova e in condizioni complessive molto buone
- MOT valido fino a giugno 2026 senza avvertimenti
Il fascino
La Realm Jaguar C-Type è ampiamente considerata una tra le migliori repliche C-Type disponibili, e questo esemplare verde Sherwood mostra in modo particolarmente impressionante cosa si possa ottenere affrontando un progetto con un’attenzione ai dettagli senza compromessi e un budget generoso. Con oltre £57.000 spesi solo in pezzi, esclusi manodopera, vernice e veicolo donatore, e con ogni singola fattura conservata dall'inizio alla fine, l’entità dell’investimento e la documentazione qui presenti sono notevoli.
Il venditore descrive la qualità della costruzione come quella di un aereo d’epoca, e la specifica supporta questa affermazione: tutti i pannelli interni sono in alluminio da 0,5 mm di grado aeronautico, i tubi dell’olio sono gomma rivestita in metallo secondo standard aeronautico, e ogni dado, bullone e fissaggio è in acciaio inossidabile o alluminio. Il sottocarro è interamente rivestito in alluminio e tutte le paratie interne sono ignifughe. Sotto il cofano si trova un motore Jaguar 4,2 completamente ricostruito con cames D-type, volano leggero, doppio carburatore HS6 SU e accensione elettronica tramite distributore 123. Allineato sul banco dinamometrico Northampton Motorsport, rende 242 lb-ft di coppia corretta e, con l’auto che pesa poco meno di 900 kg, il rapporto potenza/peso è formidabile. Un cambio a cinque rapporti con quinta allungata significa che è stato costruito non solo per una guida alcolica ma anche per viaggi continentali, con una percorrenza di circa 100 mph a soli 3.300 giri!
Il venditore ci informa che l’auto è in condizione “like-new” in tutto, conservata in garage riscaldato e stata percorsa solo circa 2.044 miglia dall’immatricolazione iniziale a maggio 2021. Arriva sul mercato con MOT valido a giugno 2026 ed è in vendita a causa di problemi di salute del proprietario attuale.
Per chi cerca una replica C-Type costruita a un livello straordinario, con credenziali di prestazioni serie e documentazione meticolosa da abbinare, questa è un’opportunità allettante.
Lo staff dice:
"In strada, l’auto trasmette fiducia; la risposta all’acceleratore è immediata e progressiva, con picchi di accelerazione quando premi l’acceleratore. I freni sono assistiti e rallentano l’auto senza sforzo. La sospensione è impostata per l’uso stradale e gode dell’ulteriore vantaggio di molle coil-overs regolabili, offrendo sia l’altezza da terra sia la regolazione dell’ammortaggio. L’auto ha una sospensione posteriore Jaguar a disco indipendente completamente ricostruita, come è normale con Realm C-Type.""
Lo staff dice:
"In strada, l’auto trasmette fiducia; la risposta all’acceleratore è immediata e progressiva, con picchi di accelerazione quando premi l’acceleratore. I freni sono assistiti e rallentano l’auto senza sforzo. La sospensione è impostata per l’uso stradale e gode dell’ulteriore vantaggio di molle coil-overs regolabili, offrendo sia l’altezza da terra sia la regolazione dell’ammortaggio. L’auto ha una sospensione posteriore Jaguar a disco indipendente completamente ricostruita, come è normale con Realm C-Type.""
Storia e documentazione
- Iscritta al DVLA come 'Realm C-Type'
- Prima immatricolazione 1 maggio 2021 a seguito di test IVA e approvazione
- Due precedenti possessori registrati
- Detentore attuale da giugno 2025; in vendita a causa di problemi di salute
- Ogni fattura e documento dalla realizzazione è conservato, dall’acquisto del veicolo donatore al test IVA e a tutte le dichiarazioni
- Solo le fatture dei pezzi ammontano a £57.214,63, escluse manodopera, vernice e costi del veicolo donatore
- Sempre conservato in un garage riscaldato
- Circa 100 miglia percorse dall’ultimo MOT
- 2.044 miglia sul contachilometri
- MOT valido fino a giugno 2026 senza avvisi
- Dettagli della costruzione e fotografie inclusi
- Un cambio olio è stato effettuato nel settembre 2024
La Condizione
- Il venditore descrive l’auto come nuova e in condizioni complessive molto buone
- Finitura in verde Sherwood
- Interni in pelle scamosciata verde con cruscotto nero crackle, cornici nere e poggiapiedi
- Imbragature Willans da corsa con sedili completamente regolabili su entrambe le lati
- Copertura tonneau nera in mohair
- Tutti i pannelli interni in alluminio da 0,5 mm grado aeronautico
- Ogni dado, bullone e fissaggio in acciaio inossidabile o alluminio
- I tubi dell’olio sono gomma rivestita in metallo secondo standard aeronautico
- Il rivestimento interno del cofano è dotato di schermatura termica ignifuga; i cablaggi vicino al collettore sono protetti allo stesso modo
- Sotto la carrozzeria interamente rivestito in alluminio con paratie ignifughe
- Ruote da competizione a filo MWS C-type con pneumatici Avon Turbospeed (185/80/R16_)
- Parabrezza Avvolgente in Perspex completo con tagli Mille Miglia e due schermi Brooklands "Aero" dietro
- Ampio bocchettone di riempimento stile Le Mans nella posizione corretta, alimenta un serbatoio in alluminio
- Una copertura tonneau completa è fornita con una tasca divisoria con cerniera per maggiore praticità
Per tutti gli effetti, questa replica Realm assomiglia esattamente a una C-Type da corsa degli anni ’50. È una delle forme Jaguar più evocative del suo illustre catalogo, e sicuramente tra le più belle. Il venditore commenta la qualità della costruzione e l’attenzione ai dettagli della Realm, e non possiamo che concordare. Si tratta di una ricreazione meravigliosamente dettagliata, in condizioni altrettanto impressionanti.
La Meccanica
- 4,2 litri in linea XK
- Motore completamente ricostruito
- Doppio carburatore HS6 SU
- Dispositivo di accensione elettronica con distributore 123
- Ventola di raffreddamento elettrica e interruttore di taglio batteria
- Cambio a cinque marce con quinta lunga
- Impostato da Northampton Motorsport sul loro banco dinamometrico usando SuperFlow WinDyn
- Massima coppia di 242 lb-ft a 3.400 rpm
- Differenziale completamente ricostruito con rapporti finali ad alto rapporto da Simply Performance
- Collettori di manifoldo in acciaio inossidabile e scarico in acciaio inox leggeri da competizione
- Freni a quattro pistoncini con dischi ventilati su tutte le ruote
- Peso a vuoto di poco meno di 900 kg
- Il venditore riferisce che le prestazioni, l’accelerazione e la maneggevolezza sono tutte molto impressionanti
- Motore ben presentato nel vano motore
Non solo questa Realm assomiglia a una Jaguar C-Type degli anni ’50, ma guida anche come una, grazie al cambio period-corrente. Dotata di un motore in linea XK da 4,2 litri completamente ricostruito, si ottiene il suono, l’odore e le prestazioni di una vettura da Le Mans d’epoca. Cosa c’è da non amare?! Siamo informati che quest’auto è stata ben manutenuta e guida esattamente come dovrebbe.
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