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Punti salienti
Estremamente equipaggiata in fabbrica, tra cui sedili Daytona per corse, volante in fibra di carbonio con luci LED per i cambi, e ali Scuderia Ferrari
Combinazione di colori Nero sopra Sabbia in pelle
V6 biturbo 3,0 litri con motore elettrico, potenza combinata di 819hp
Ruote forgiate a taglio diamantato con bulloni per mozzi in titanio e freni in ceramica di carbonio
Coperture protettive in plastica ancora presenti sulle pedane laterali
Un esemplare di chilometraggio di consegna che mostra solo 100 km
L’Appeal
La Ferrari 296 GTB segna un momento definitorio per il marchio Maranello, in quanto la prima Ferrari stradale (escludendo le auto con marchio ‘Dino’) a presentare un motore V6 posizionato a metà veicolo. Questo propulsore da 2,9 litri, abbinato a un sistema ibrido ricaricabile (PHEV), segna una nuova era di performance che compete con architetture tradizionali V8 e V12. Integrando una batteria da 7,45 kWh e un motore elettrico tra il motore e la trasmissione a doppia frizione a otto marce, Ferrari ha creato un powertrain sia sostenibile che estremamente potente.
Le specifiche tecniche di questa configurazione ibrida sono impressionanti, con una potenza combinata di 819hp e 740 Nm di coppia. Il V6 biturbo da solo genera 654hp, mentre il motore elettrico a fusione assiale aggiunge altri 165hp. Questo permette alla 296 GTB di sprintare da 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi e di raggiungere una velocità massima di 330 km/h. Inoltre, una modalità dedicata 'eDrive' consente fino a 25 km di guida silenziosa solo elettrica a velocità fino a 135 km/h.
Per affinare il comportamento su strada, gli ingegneri Ferrari hanno accorciato il passo di 50 mm rispetto all’F8 Tributo, aumentando notevolmente l’agilità della vettura. La potenza di arresto è gestita da un avanzato sistema brake-by-wire dotato del controllore ABS evo, per maggiore stabilità e distanze di frenata più brevi.
Finitura in Nero con interni in pelle Sabbia e cuciture di contrasto Beige Chiaro, questo esemplare del 2024 presenta un’estetica raffinata e determinata. La lista delle optional è ampia: sedili Daytona da corsa in taglia XL con l’emblema Cavallino cucito nelle poggiatesta, volante in fibra di carbonio con indicatori LED per i cambi, ruote forgiate taglio diamante fissate con bulloni mozzo in titanio, ali 'Scuderia Ferrari' e terminali di scarico neri. All’interno, l’abitacolo è rifinito con inserti in pelle e dettagli di pelle perforata, mentre le comodità moderne includono Apple CarPlay, caricatore wireless per smartphone, una telecamera di parcheggio e sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
Le protezioni in plastica rimangono sulle pedane, e con l’odometro che segna solo 100 km, l’auto ha avuto utilizzo molto limitato. Per chi cerca un 296 GTB completamente allestito e quasi come nuovo, questo esemplare si distingue come un’opportunità allettante difficile da ignorare. DSC00698.jpg1.7 MB
Storia e Documentazione
Ferrari 296 GTB modello 2024
Kit di riparazione pneumatici, kit di primo soccorso e coperta dell’auto raffigurati nel bagagliaio anteriore
Finito in Nero con ali Scuderia, completato da un interno Sabbia molto curato, questa 296 GTB mostra una presenza reale. La combinazione di sedili Daytona, accenti in fibra di carbonio e cuciture di contrasto sottili crea un abitacolo che è tanto speciale quanto la performance offerta, mentre comfort e tecnologia chiave ne assicurano usabilità e adrenalina.
Guidando su cerchi forgiai a taglio diamantato sopra freni in ceramica di carbonio, offre il dramma visivo in linea con la straordinaria capacità, e con caratteristiche come l’illuminazione adattiva, ausili di parcheggio e connettività continua, è un’auto che si può godere con facilità in ogni contesto. La nota di chiusura è la sua condizione eccezionale, ancora dotata di elementi protettivi come nuovi, rafforzando la sensazione che si tratti di un esemplare davvero eccezionale, quasi nuovo, pronto da guidare e apprezzare. DSC00472.jpg1.44 MB
La Meccanica
3.0-litre V6 biturbo con motore elettrico, potenza combinata 819hp
Trasmissione a otto rapporti a doppia frizione
Freni in ceramica di carbonio
Sistema brake-by-wire con rigenerazione della frenata
Modalità di guida selezionabili tramite il Manettino
Layout a trazione posteriore con differenziale a slittamento limitato elettronico
Sistema ibrido ricaricabile con batteria da 7,45 kWh e autonomia elettrica di 25 km
Aerodinamica attiva con spoiler posteriore per stabilità ad alta velocità
Sospensione a corsa magnetica attiva per una maneggevolezza precisa
Gestione di torque vectoring e sistemi avanzati di controllo della trazione
Telaio in alluminio leggero con distribuzione del peso ottimizzata
Al centro, la 296 GTB abbina un V6 biturbo da 3,0 litri a un motore elettrico per offrire uno sbalorditivo 819hp, con prestazioni esplosive espresse con grande precisione. L’inserimento fluido della trasmissione a doppia frizione a otto marce garantisce che la potenza venga erogata senza sforzo, mentre i freni in ceramica di carbonio offrono una frenata potente per accompagnare il ritmo.
Modalità di guida selezionabili tramite il leggendario Manettino permettono di modellare immediatamente il carattere dell’auto, da raffinata e composta a davvero emozionante, rendendo ogni percorrenza un’occasione e mostrando l’eccezionale ampiezza di capacità che definisce questa Ferrari straordinaria.DSC00512.jpg1.62 MB
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