El Ferrari 296 GTB marca un momento decisivo para la marca Maranello, ya que es el primer Ferrari de carretera (excluyendo los coches con la marca ‘Dino’) en presentar un motor V6 en posición central. Este conjunto motor de 2.9 litros, combinado con un sistema híbrido enchufable (PHEV), abre una nueva era de rendimiento que rivaliza con arquitecturas tradicionales V8 y V12. Al integrar una batería de 7.45 kWh y un motor eléctrico entre el motor y la transmisión de doble embrague de ocho velocidades, Ferrari ha creado una mecánica que es a la vez sostenible y increíblemente potente.
 
Las especificaciones técnicas de este sistema híbrido son impresionantes, con una potencia combinada de 819hp y 740Nm de par. El V6 biturbo por sí solo genera 654hp, mientras que el motor eléctrico de flujo axial añade otros 165hp. Esto permite que el 296 GTB acelere de 0–100 km/h en solo 2.9 segundos y alcance una velocidad punta de 330 km/h. Además, un modo dedicado ‘eDrive’ permite hasta 25 km de conducción silenciosa y eléctrica a velocidades de hasta 135 km/h.
 
Para afinar su comportamiento en carretera, los ingenieros de Ferrari acortaron la batalla en 50 mm respecto al F8 Tributo, aumentando significativamente la agilidad del coche. Su potencia de frenado se controla con un sofisticado sistema de frenos compuestos por carbono-cerámico, gestionado por un sistema brake-by-wire con el innovador controlador ABS evo, para una mejor estabilidad y distancias de frenado más cortas.
 
Acabado en Nero con interior en cuero Sabbia y costuras de contraste Beige Chiaro, este ejemplar de 2024 presenta una estética refinada y con propósito. La lista de opcionales es extensa: asientos Daytona para competición en talla XL con el emblema Cavallino cosido en los reposacabezas, volante de fibra de carbono con indicadores LED de cambios, ruedas forjadas de corte diamante aseguradas por tornillos de titanio, escudos alares de ‘Scuderia Ferrari’ y colas de escape negras. En el interior, el habitáculo está acicalado con insertos de cuero y detalles de cuero perforado, mientras que las comodidades modernas incluyen Apple CarPlay, cargador inalámbrico para smartphone, cámara de estacionamiento y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
 
Las cubiertas plásticas protectoras siguen en las placas de umbral, y con el odómetro marcando solo 100 km, el coche ha tenido un uso muy limitado. Para alguien que busca un 296 GTB prácticamente nuevo y con especificaciones completas, este ejemplar destaca como una oportunidad atractiva que es difícil de pasar por alto.