Dit is VAT-kwalificerend voor een particuliere koper, of B2B; het reserve-kostenmechanisme kan van toepassing zijn. Invoerrechten kunnen tegen het lokale tarief van de koper van toepassing zijn. Veilingverkoopprijs is netto.
Hoofdpunten
Uitgebreid uitgerust vanaf de fabriek, waaronder Daytona-racezetels, koolstofvezel stuurtje met LED-Shift-lampen, en 'Scuderia Ferrari' vleugelschildjes
Indrukwekkende Nero over Sabbia lederen kleurcombinatie
3.0-liter twin-turbo V6 met elektrische motor, samen goed voor 819 pk
Diamantgesneden gefreesde wielen met titanium wielboutjes en koolstof-ceramische remmen
Beschermende kunststof schildjes nog aanwezig op de dorpelplaten
Bezorgingskilometers model met slechts 100 km
De aantrekkingskracht
De Ferrari 296 GTB markeert een bepalend moment voor het Maranello-merk, als de eerste straatauto van Ferrari (uitgezonderd de ‘Dino’-gelabelde auto’s) met een middenmotor V6. Deze 2,9-liter krachtbron, gecombineerd met een plug-in hybride (PHEV) systeem, biedt een nieuw tijdperk van prestaties die wedijveren met traditionele V8- en V12-architecturen. Door een 7,45 kWh-accu en een elektrische motor tussen de motor en de achttraps-DCT te integreren, heeft Ferrari een aandrijflijn gecreëerd die zowel duurzaam als ongelooflijk krachtig is.
Technische specificaties voor deze hybride opstelling zijn indrukwekkend, met een gecombineerde output van 819 pk en 740 Nm koppel. De twin-turbo V6 alleen genereert 654 pk, terwijl de axiale-flux elektrische motor nog eens 165 pk toevoegt. Dit stelt de 296 GTB in staat om van 0–100 km/u te sprinten in slechts 2,9 seconden, en een topsnelheid te bereiken van 330 km/u. Daarnaast maakt een speciale ‘eDrive’-modus tot wel 25 km stil en elektrisch rijden bij snelheden tot 135 km/u mogelijk.
Om het rijgedrag te scherpen, hebben Ferrari-ingenieurs de wielbasis met 50 mm verkort ten opzichte van de F8 Tributo, wat de wendbaarheid aanzienlijk vergroot. De koolstof-ceramische remmen worden aangestuurd door een geavanceerd Brake-by-Wire-systeem met de innovatieve ABS evo-controller, voor betere stabiliteit en kortere remweg.
Uitgevoerd in Nero met Sabbia-leer interieur met Beige Chiaro contraststiksels, presenteert dit exemplaar uit 2024 een verfijnde en doelgerichte esthetiek. De optielijst is uitgebreid: Daytona-racezetels in maat XL met het Cavallino-embleem gestikt in de hoofdsteunen, een koolstofvezel stuurwiel met LED-schakellampjes, diamanten-gesneden gefreesde wielen vastgezet met titanium stalen bouten, 'Scuderia Ferrari'-vleugelschilden en zwarte eindpijpen. Binnenin is de cabine uitgevoerd met leren inserts in de passagiersruimte en geperforeerd lederaccent, terwijl moderne gemakken Apple CarPlay, draadloze telefoonoplader, een parkeercamera en voor- en achterparkeersensoren omvatten.
De beschermende kunststof covers blijven op de dorpelplaten, en met de kilometerteller die slechts 100 km aangeeft, heeft de auto zeer beperkt gebruik gezien. Voor wie een uitgebreide, vrijwel-nieuwe 296 GTB zoekt, valt dit exemplaar op als een verleidelijke kans die moeilijk over het hoofd te zien is. DSC00698.jpg1.7 MB
Geschiedenis en Papierwerk
Ferrari 296 GTB uit modeljaar 2024
Bandreparatiekit, eerstehulpset en autohoes afgebeeld in de voorbak
Acculader inbegrepen
Optieplaquette hieronder vermeld
Ongeveer 100 km op de kilometerteller
De beschermende kunststof covers blijven op de dorpelplaten
Afgewerkt in Nero met de Scuderia-wingschildjes, aangevuld door een mooi ingerichte Sabbia-leer interieur, laat deze 296 GTB een echte aanwezigheid zien. De combinatie van Daytona-racezetels, koolstofvezelaccenten en subtiele contrasterende stiksels vormt een cabine die net zo bijzonder aanvoelt als de prestaties die worden geboden, terwijl belangrijke comfort- en technologische voorzieningen het net zo bruikbaar maken als opwindend.
Rijdend op diamantgeslepen gefreesde legeringen boven koolstof-ceramische remmen, levert het de visuele dramatiek die overeenkomt met zijn buitengewone vermogen, en met functies zoals adaptieve verlichting, parkeervoorzieningen en naadloze connectiviteit, is het een auto die in elke setting met gemak te genieten is. De finishing touch is zijn uitstekende toestand, nog steeds met beschermende elementen van nieuw, wat het gevoel versterkt dat dit een werkelijk uitzonderlijk, bijna-nieuw exemplaar is dat rijdbaar en bewonderbaar is. DSC00472.jpg1.44 MB
De Mechanica
3.0-liter twin-turbo V6 met elektrische motor, totaal 819 pk
Achttraps dubbele koppeling transmissie
Koolstof-ceramische remmen
Brake-by-wire-systeem met regeneratief remmen
Schakelbare rijmodi via de Manettino-draaiknop
Achterwielaandrijving met elektronische sperdifferential
Plug-in hybride systeem met 7,45 kWh-accu en 25 km elektrisch bereik
Actieve aerodynamica met achtervleugel voor hoge snelheidsstabiliteit
Adaptieve magneetvering voor precieze handling
Koppelingsvectoring en geavanceerde tractiecontrole-systemen
Lichtgewicht aluminium chassis met geoptimaliseerde gewichtsverdeling
In wezen combineert de 296 GTB een 3,0-liter twin-turbo V6 met een elektrische motor om een verbluffende 819 pk te leveren, resulterend in explosieve prestaties met enorme precisie. De naadloze achttraps DCT zorgt ervoor dat vermogen moeiteloos wordt ingezet, terwijl koolstof-ceramische remmen krachtige stopmogelijkheden bieden die overeenkomen met zijn snelheid.
Selecteerbare rijmodi via de iconische Manettino-draaiknop laten het karakter van de auto onmiddellijk aanpassen, van verfijnd en beheerst tot werkelijk opwindend, waardoor elke rit een gelegenheid wordt en de opmerkelijke breedte van bekwaamheid die dit buitengewone Ferrari definieert laat zien.DSC00512.jpg1.62 MB
VOOR U BETAALT
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden en Condities. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Voorwaarden en Condities van Car & Classic..
✓ We vragen dat een niet-restitueerbaar bedrag betaald wordt als u de gelukkige winnende boduitbrenger bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van de auto uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ VAT is included in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of voorstelprijs, zoals vermeld in de vermelding.
✓ We streven net zo naar een soepele transactie als u en daarom voeren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-controle om te controleren of ze geen verzekeringsdatabasemarkers voor schade of diefstal tonen, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekeringstotal loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en wij leveren behulpzaam categorie-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd zinvol om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor voertuigafhaling
of levering. Invoer van voertuigen kan resulteren in extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is het waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importtoelating vooraf te bevestigen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!