Non registrato con certificato di conformità originale
Vernice due tonalità bespoke ‘Extracampionario’ in Bianco Avus e Nero
Finitura lussuosa con pelle Azzurro Santorini, sedili Daytona trapuntati, tetto panoramico e scudetti ali Scuderia
Freni in carbonio-ceramica con pinze blu dietro cerchi in lega da 21 pollici
Esemplare con chilometraggio di consegna che segna solo 67 km
The Appeal
La Ferrari 12Cilindri funge da raffinato sostituto front-mid della 812 Superfast, pensata per celebrare la pura genealogia dei motori V12 dell’italiana marca. Ispirata visivamente al Daytona 365 GTB/4 degli anni ’70, presenta una marcata “maschera” nera sul muso e una silhouette a delta-wing pulita, che rinuncia a alettoni aggressivi a favore di aerodinamica attiva integrata. La 12Cilindri si propone come l’ultima Gran Turismo per collezionisti che cercano una miscela di estetica di alto livello e potenza grezza, tradizionale.
Meccanicamente, la 12Cilindri è un capolavoro di performance aspirata, housing un V12 da 6,5 litri che eroga 830 CV e arriva a 9.500 giri/min. Ferrari ha volutamente evitato turbo e sistemi ibridi, assicurando una firma acustica iconica e acuta che le supercar elettrificate moderne non riescono a replicare. Questa potenza è inviata alle ruote posteriori tramite un cambio a doppia frizione otto marce con rapporti corti per accelerazioni rapide, offrendo uno sprint 0–100 km/h in 2,9 secondi e una velocità massima di 340 km/h.
L’abitacolo adotta un’architettura a “duo cockpit” che crea zone simmetriche per guidatore e passeggero. Il cruscotto sfoggia una disposizione a tre schermi, con una strumentazione digitale da 15,6 pollici per il guidatore, un touchscreen centrale da 10,25 pollici e un display dedicato da 8,8 pollici per il passeggero per monitorare i dati di performance in tempo reale. Per mantenere l’auto agile nonostante le dimensioni, utilizza una sterzatura alle quattro ruote indipendente, che permette alle ruote posteriori di muoversi singolarmente per affinare l’angolo di curva e migliorare la stabilità ad alta velocità.
Questo esemplare in particolare è notevolmente allestito in una finitura ‘Extracampionario’ a due tonalità, Bianco Avus su Nero, completata da scudetti wing Scuderia e pinze blu dietro i cerchi da 21 pollici a cinque razze. All’interno, l’abitacolo è rifinito in pelle speciale Azzurro Santorini, con sedili Daytona trapuntati che presentano inserti Pelle Bianca, cuciture bianche inclusi emblemi Cavallino sui poggiatesta e accenti neri in tutto l’abitacolo.
Un tetto panoramico, telecamera surround a 360 gradi e caricatore wireless completano una specifica completa. Crucialmente, questa 12Cilindri è senza immatricolazione e mostra solo 67 km sull’odometro. Per chi cerca una Ferrari V12 GT praticamente nuova, con una specifica davvero unica, questa è una proposta da non perdere.
Finitura due tonalità ‘Extracampionario’ Bianco Avus e Nero con scudetti wing Scuderia
Cerchi in lega da 21 pollici a cinque razze che incorniciano pinze blu su dischi in carbonio-ceramica
interni in pelle speciale Azzurro Santorini con sedili Daytona trapuntati e inserti Pelle Bianca
Cuciture bianche in tutto l’abitacolo
Emblemi Cavallino bianchi sui poggiatesta
Pelle nera sulla zona superiore del cruscotto
Display passeggero
Tetto panoramico
Modalità di guida selezionabili tramite il display Manettino
Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
Telecamera surround a 360 gradi
Climatizzazione automatica a doppia zona
Alzavetro anteriore
Radar anteriore con Cruise Control adattivo (ACC)
Integrazione smartphone
Sistema di chiamata d’emergenza
Caricatore wireless
Specifiche:
BIC2 - Vernice veicolo due tonalità (Bianco Avus e Nero)
ACC1 - Radar anteriore con Cruise Control adattivo (ACC)
CALC - Pinze blu
COAC - MyFerrari Connect attivo
CPRT - moquette cockpit
CUPB - Cappellotti ruota in Nero
DAYT - Sedili Daytona trapuntati
DSH7 - Zona bassa del cruscotto in pelle (Azzurro Santorini)
ECAL - Sistema di chiamata d’emergenza
ECRF - Tetto panoramico
ELEV - Sistema di sollevamento
EMPH - Emblemi Cavallino cuciti sui poggiatesta (Bianco)
INTX - Pelle speciale (Azzurro Santorini)
LLCN - Design sedile con pelle speciale
LOGO - Scuderia Ferrari wing shields
PDIS - Display passeggero
PIP7 - Pelle applicata in Extracampionario (Azzurro Santorini)
PPAC - Personalised Package
SMRT - Integrazione smartphone
STC2 - Cuciture speciali a colori (Bianco)
STPX - Strisce sedili Daytona in pelle Extracampionario (Pelle Bianca)
SURR - Telecamera surround a 360 gradi
TAIG - Portellone elettrico
WIRE - Caricatore wireless
Questa Ferrari spettacolare presenta una intrigante carrozzeria bicolore Bianco Avus e Nero, perfettamente esaltata dagli iconici scudetti wing Scuderia e dai cerchi da 21 pollici incorniciati da pinze blu su freni in carbonio-ceramica. Progettata sia per il drama che per l’uso quotidiano, è dotata di tetto panoramico, alzavetro anteriore e telecamera surround a 360 gradi, per attirare sguardi senza compromettere la praticità quotidiana.
All’interno, l’abitacolo è un capolavoro di lusso su misura, rivestito in pelle speciale Azzurro Santorini con sedili Daytona trapuntati e inserti Pelle Bianca. La pelle blu vivace è elegantemente bilanciata da cuciture bianche e stemmi Cavallino sui poggiatesta, mentre dotazioni high-tech come display passeggero e ricarica wireless creano un ambiente di guida moderno e immersivo. Questa è una specifica meticolosamente curata che bilancia l’eredità racing di Ferrari con un comfort grand touring senza pari.DSC00290.jpg1.37 MB
The Mechanics
6,5 litri V12 aspirato produce 830hp
Cambio a otto marce DCT
Dischi in carbonio-ceramica con ABS avanzato e distribuzione elettronica della frenata
Modalità di guida selezionabili tramite il Manettino, tra Wet, Sport, Race e ESC Off
Sistema di sollevamento asse anteriore per attraversamenti a bassa velocità e protezione dei cordoli
Sospensione magneto-rforata adattiva per una precisione di handling e bilanciamento comfort
Sterzo a quattro ruote per maggiore agilità a basse velocità e stabilità ad alta velocità
Aerodinamica attiva con diffusori anteriori e posteriori regolabili
Differenziale a slittamento limitato per trazione ottimale e performance in curva
Sistema di lubrificazione a goccia secca per mantenere l’affidabilità del motore sotto forti G
Impianto di scarico ad alte prestazioni con alette variabili per suono ed efficienza
Direzione elettronica con assistenza variabile tarata per precisione su alta velocità
La Ferrari 12Cilindri è una masterclass di ingegneria di precisione e prestazioni esaltanti. Al suo cuore batte un V12 da 6,5 litri che eroga 830hp, abbinato a un cambio otto marce DCT che offre cambi marcia fulminei. Ogni guida è raffinata e allo stesso tempo emozionante, grazie a sospensioni magneto-riferenti, sterzo posteriore e modalità di guida Manettino che adattano il comportamento dell’auto a ogni condizione stradale o di pista.
La performance è accompagnata da controllo e fiducia. Freni in carbonio-ceramica, differenziale a slittamento limitato e aerodinamica avanzata assicurano che la 12Cilindri aderisca all’asfalto con autorità, mentre un sistema di sollevamento anteriore mantiene la praticità quotidiana in testa.
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