Sin registrar con el Certificado de Conformidad original
Pintura bicolor exclusiva ‘Extracampionario’ en Bianco Avus y Nero
Con un equipamiento lujoso: cuero Azzurro Santorini, asientos acolchados Daytona, techo panorámico y escudos alares Scuderia
Frenos de carbono-cerámico con pinzas azules tras las llantas de aleación de 21 pulgadas
Ejemplar de kilómetro de entrega con solo 67 km
La Atractivo
El Ferrari 12Cilindri es el refinado sucesor frontal central del 812 Superfast, diseñado para celebrar la pureza del linaje de los motores V12 de la marca italiana. Tomando inspiración visual de los 365 GTB/4 Daytona de los años 70, presenta una audaz “máscara” negra en la nariz y una silueta limpia de ala-delta que abandona alas agresivas por aerodinámica activa integrada. El 12Cilindri se posiciona como el gran tourer definitivo para coleccionistas que valoran una mezcla de estética de alta gama y potencia cruda y tradicional.
Mecánicamente, el 12Cilindri es una obra maestra de rendimiento aspirado, alojando un V12 de 6.5 litros que produce 830 hp y sube de vueltas hasta 9.500 rpm. Ferrari ha evitado de manera notable turbocompresores y sistemas híbridos, asegurando una firma acústica icónica y aguda que los superdeportivos modernos electrificados no pueden simular. Esta potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de ocho velocidades con relaciones cortas para una aceleración ágil, resultando en un 0–100 km/h en apenas 2.9 segundos y una velocidad máxima de 340 km/h.
El interior adopta una arquitectura de “doble cabina” que crea zonas simétricas para el conductor y el pasajero. El cuadro de instrumentos presenta una disposición de tres pantallas, incluyendo un conjunto digital de 15.6 pulgadas para el conductor, una pantalla central de infoentretenimiento de 10.25 pulgadas y una pantalla dedicada de 8.8 pulgadas para que el pasajero supervise datos de rendimiento en tiempo real. Para asegurar que el coche siga siendo ágil a pesar de su tamaño, utiliza dirección en las cuatro ruedas independiente, permitiendo que las ruedas traseras se muevan por separado para afinar la maniobrabilidad y mejorar la estabilidad a altas velocidades.
Este ejemplar en particular está sorprendentemente especificado en un acabado ‘Extracampionario’ bicolor, combinando Bianco Avus sobre Nero, complementado por escudos alares Scuderia y pinzas azules tras las llantas de 21 pulgadas de cinco radios. En el interior, la cabina está tapizada en cuero especial Azzurro Santorini, con asientos Daytona acolchados que presentan inserciones Pelle Bianca, costuras Bianco con emblemas Cavallino en los reposacabezas y acentos Nero en todo el conjunto.
Un techo panorámico, cámara de visión envolvente de 360 grados y cargador inalámbrico para teléfono completan una especificación exhaustiva. Es crucial destacar que este 12Cilindri está sin registrar y muestra solo 67 km en el odómetro. Para quienes buscan un Ferrari V12 GT prácticamente nuevo y con una especificación verdaderamente distintiva, esta es una propuesta atractiva.
Pintura bicolor ‘Extracampionario’ Bianco Avus y Nero con escudos alares Scuderia
Llantas de 21 pulgadas de cinco radios enmarcando pinzas azules sobre discos de carbono-cerámica
Interior en cuero especial Azzurro Santorini con asientos Daytona acolchados que presentan inserciones Pelle Bianca
Costuras Bianco en todo el habitáculo
Emblemas Cavallino Bianco en los reposacabezas
Cuero Nero en la parte superior del cuadro de instrumentos
Pantalla para el pasajero
Techo panorámico
Modos de conducción cambiarles mediante la ruleta Manettino
Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
Cámara de visión envolvente de 360 grados
Climatización automática de doble zona
Elevación en el eje delantero
Radar delantero con Control de Crucero Adaptativo (ACC)
Integración con smartphone
Sistema de llamada de emergencia
Cargador inalámbrico para teléfono
Especificación:
BIC2 - Pintura bicolor del vehículo (Bianco Avus y Nero)
ACC1 - Radar delantero con Control de Crucero Adaptativo (ACC)
CALC - Pinzas de freno en azul
COAC - MyFerrari Connect activado
CPRT - Alfombrillas del cockpit
CUPB - Taponado de llantas en Nero
DAYT - Asientos Daytona acolchados
DSH7 - Parte inferior del tablero en cuero (Azzurro Santorini)
ECAL - Sistema de llamada de emergencia
ECRF - Techo panorámico
ELEV - Sistema de elevación
EMPH - Emblemas Cavallino cosidos en los reposacabezas (Bianco)
INTX - Cuero especial (Azzurro Santorini)
LLCN - Diseño del asiento con cuero especial
LOGO - Escudos alares Scuderia Ferrari
PDIS - Pantalla para el pasajero
PIP7 - Cuero de aplicación en Extracampionario (Azzurro Santorini)
PPAC - Paquete Personalizado
SMRT - Integración con smartphone
STC2 - Puntada especial colorida (Bianco)
STPX - Rayas de cuero Daytona en Extracampionario (Pelle Bianca)
SURR - Cámara de visión envolvente de 360 grados
TAIG - Portón trasero eléctrico
WIRE - Cargador inalámbrico para teléfono
Este deslumbrante Ferrari presenta una llamativa carrocería bicolor Bianco Avus y Nero, perfectamente acentuada por icónicos escudos alares Scuderia y llantas de 21 pulgadas enmarcando pinzas de freno azules y audaces. Diseñado tanto para el drama como para la usabilidad diaria, viene equipado con techo panorámico, elevación del eje delantero y una cámara de visión envolvente de 360 grados, asegurando que atraiga miradas sin perder practicidad.
En el interior, la cabina es una obra maestra de lujo a medida, revestida en cuero especial Azzurro Santorini con asientos Daytona de capitonado con inserciones Pelle Bianca. La llamativa piel azul se contrasta elegantemente con costuras Bianco y emblemas Cavallino en las cabeceras, mientras adiciones de alta tecnología como la pantalla para el pasajero y la carga inalámbrica crean un entorno de pilotaje inmersivo y moderno. Esta es una especificación meticulosamente curada que equilibra la herencia de competición de Ferrari con un confort de gran turismo sin parangón.DSC00290.jpg1.37 MB
Los Mecánicos
V12 de 6.5 litros naturalmente aspirado que desarrolla 830hp
Transmisión de doble embrague de ocho velocidades
Discos de freno de carbono-cerámica con ABS avanzado y distribución electrónica de frenada
Modos de conducción cambiables mediante la ruleta Manettino, incluyendo Wet, Sport, Race y ESC Off
Sistema de elevación del eje delantero para mayor despeje y protección contra bordillos
Suspensión magnetorregulable adaptativa para un manejo preciso y un equilibrio de confort
Dirección en las cuatro ruedas para mayor agilidad a bajas velocidades y estabilidad a altas velocidades
Aerodinámica activa con difusores delanteros y traseros ajustables
Diferencial de deslizamiento limitado para tracción y rendimiento en curvas
Sistema de lubricación en seco para mantener la fiabilidad del motor bajo fuerzas G elevadas
Escape de alto rendimiento con lamas variables para mejorar sonido y eficiencia
Dirección asistida eléctrica con asistencia variable afinada para precisión a alta velocidad
El 12Cilindri de Ferrari es una clase maestra de ingeniería de precisión y un rendimiento vertiginoso. En su corazón late un V12 de 6.5 litros naturalmente aspirado que produce 830hp, emparejado con una transmisión de doble embrague de ocho velocidades que ofrece cambios ultrarrápidos. Cada conducción es refinada y a la vez emocionante, gracias a la suspensión magnetorregulable adaptativa, la dirección en las ruedas traseras y los modos de conducción Manettino que ajustan el comportamiento del coche a cualquier condición de carretera o circuito.
El rendimiento va acompañado de control y confianza. Frenos de carbono-cerámica, un diferencial de deslizamiento limitado y aerodinámica avanzada aseguran que el 12Cilindri agarre el asfalto con autoridad, mientras que un sistema de elevación del eje delantero mantiene en mente la practicidad diaria.
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