Nicht zugelassen, originale Konformitätsbescheinigung vorhanden
Maßgeschneiderte Extracampionario-Lackierung in Bianco Avus und Nero
Luxuriös ausgestattet mit Azzurro Santorini Leder, Daytona-gesteppte Sitze, Panorama-Dach und Scuderia-Flügelabzeichen
Karbon-Keramik-Bremsen mit blauen Festsätteln hinter 21-Zoll-Leichtmetallrädern
Auslieferungsfahrzeug mit nur 67 km
The Appeal
Der Ferrari 12Cilindri fungiert als die anspruchsvolle, front-mittel montierte Nachfolge des 812 Superfast und feiert die reine Ahnenlinie der V12-Triebwerke der italienischen Traditionsmarke. Visuell stark vom 1970er-Jahre 365 GTB/4 Daytona inspiriert, präsentiert er eine auffällige schwarze »Maske« über der Front und eine klare »Deltaflügel«-Silhouette, die aggressive Flügel durch integrierte aktive Aerodynamik ersetzt. Der 12Cilindri positioniert sich als ultimativer Grand Tourer für Sammler, die Wert legen auf eine Mischung aus höchstem Ästhetik-Niveau und roher, traditioneller Power.
Mechanisch ist der 12Cilindri ein Meisterwerk natürlich belassener Leistung, beherbergt einen 6,5-Liter-V12, der 830 PS produziert und bis zu 9.500 U/min dreht. Ferrari hat bewusst Turbolader und Hybridsysteme vermieden, um eine ikonische, hochtonige akustische Signatur zu gewährleisten, die moderne eletrifizierte Supersportwagen nicht reproduzieren können. Diese Power wird über eine Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe mit kurzen Gangabstufungen auf die Hinterräder übertragen, was eine sprintartige Beschleunigung ermöglicht und 0–100 km/h in nur 2,9 Sekunden erreicht bei einer Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h.
Der Innenraum setzt auf eine »Dual-Cockpit«-Architektur, die symmetrische Zonen für Fahrer und Beifahrer schafft. Das Armaturenbrett zeigt eine Dreifach-Display-Anordnung, einschließlich eines 15,6-Zoll-Digitalinstrumentenkombis für den Fahrer, eines 10,25-Zoll zentralen Infotainment-Touchscreens und eines dedizierten 8,8-Zoll-Displays für den Beifahrer zur Live-Performance-Überwachung. Um das Auto trotz seiner Größe agil zu halten, nutzt es unabhängige Vier-Rad-Lenkung, die die Hinterräder separat bewegen lässt, um Kurven zu schärfen und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu erhöhen.
Dieser besondere Exemplar ist markant mit einer Extracampionario-Doppelton-Farbgebung in Bianco Avus über Nero ausgestattet, ergänzt durch Scuderia-Wing-Schilden und blaue Bremszangen hinter den 21-Zoll-Fünf-Doppelspeichen-Rädern. Innen ist der Innenraum in Azzurro Santorini-Sonderleder ausgeführt, mit Daytona-gesteppten Sitzen mit Pelle Bianca Einsätzen, Bianco-Steppnähten einschließlich Cavallino-Emblemen auf den Kopfstützen und Nero-Akzenten im gesamten Innenraum.
Ein Panorama-Dach, eine 360-Grad-Rundumsicht-Kamera und kabelloses Laden des Telefons runden eine umfassende Spezifikation ab. Entscheidend ist, dass dieses 12Cilindri unregistriert ist und lediglich 67 km auf dem Tacho zeigt. Für jene, die eine umfassend optionierte, nahezu neuwertige Ferrari V12-GT mit wirklich individueller Spezifikation suchen, ist dies ein überzeugendes Angebot.
Two-tone Extracampionario Bianco Avus und Nero Lackierung mit Scuderia-Wing-Schilden
21-Zoll-Fünf-Doppelspeichen-Leichtmetallräder mit blauen Bremszangen über Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Azzurro Santorini Sonderleder-Innenraum mit Daytona-gesteppten Sitzen und Pelle Bianca Einsätzen
Bianco-Naht im gesamten Innenraum
Bianco Cavallino Embleme auf den Kopfstützen
Nero Leder an der oberen Armaturenbrett-Verkleidung
Beifahrer-Display
Panorama-Dach
Wechselbare Fahrmodi über den Manettino-Drehknopf
Front- und Heck-Parksensoren
360-Grad-Rundumsicht-Kamera
Dual-Zone automatische Klimaanlage
Frontantriebsheber
Frontkamera mit adaptivem Tempomat (ACC)
Smartphone-Integration
Notrufsystem
Kabelloses Laden des Telefons
Specification:
BIC2 - Zweiton-Außenlackierung (Bianco Avus und Nero)
ACC1 - Frontradar mit adaptivem Tempomat (ACC)
CALC - Bremszangen in Blau
COAC - MyFerrari Connect aktiviert
CPRT - Teppiche im Cockpitbereich
CUPB - Radkappen in Nero
DAYT - Daytona-gestepptes Leder
DSH7 - Untere Armaturenbrett-Verkleidung in Leder (Azzurro Santorini)
ECAL - Notrufsystem
ECRF - Panorama-Dach
ELEV - Hebesystem
EMPH - Cavallino-Embleme auf Kopfstützen gestickt (Bianco)
INTX - Spezielles Leder (Azzurro Santorini)
LLCN - Sitzgestaltung mit speziellem Leder
LOGO - Scuderia Ferrari Wing Shields
PDIS - Beifahrer-Display
PIP7 - Applikationsleder im Extracampionario (Azzurro Santorini)
PPAC - Persönliches Paket
SMRT - Smartphone-Integration
STC2 - Farbige Spezialnaht (Bianco)
STPX - Leder Daytona-Sitzstreifen im Extracampionario (Pelle Bianca)
SURR - 360-Grad-Rundumsicht
TAIG - Elektrische Heckklappe
WIRE - Kabelloses Telefonladegerät
Dieses spektakuläre Ferrari-Modell präsentiert sich in einer auffälligen Zweiton-Lackierung Bianco Avus/Nero, perfekt akzentuiert durch ikonische Scuderia Wing Shields und 21-Zoll-Leichtmetallräder, die blaue Bremssättel einrahmen. Entworfen für Drama und Alltagstauglichkeit, kommt es mit Panorama-Dach, Frontantriebsheber und einer 360-Grad-Rundumsicht-Kamera – sodass es alle Blicke auf sich zieht und dennoch praktisch bleibt.
Im Innenraum ist die Kabine ein Meisterwerk maßgeschneiderter Luxus, gehüllt in Azzurro Santorini Sonderleder mit klassischen Daytona-gesteppten Sitzen und Pelle Bianca Einsätzen. Das lebendige Blau des Leders wird elegant durch weiße Ziernähte und Cavallino-Embleme auf den Kopfstützen kontrastiert, während Hightech-Extras wie Beifahrer-Display und kabelloses Laden eine moderne, eindrucksvolle Fahrumgebung schaffen. Dies ist eine akribisch kuratierte Spezifikation, die Ferraris Rennheritage mit unvergleichlichem Grand-Touring-Komfort vereint.DSC00290.jpg1.37 MB
The Mechanics
6,5-Liter-V12-Naturally aspirated mit 830 PS
Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Karbon-Keramik-Bremsscheiben mit fortschrittlicher ABS und elektronischer Bremsverteilung
Wechselbare Fahrmodi via Manettino-Drehknopf, darunter Wet, Sport, Race und ESC Aus
Frontachsenheber für niedrige Durchfahrt
Adaptive magnetorheologische Federung für präzises Handling und Komfortbalance
Hecklenkung für mehr Agilität bei niedrigen Geschwindigkeiten und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
Aerodynamik mit anpassbaren Front- und Heckdiffusern
Lichtes Differenzial für optimale Traktion und Kurvenlage
Dry-Sump-Ölschmierung für Verlässlichkeit unter hohen Gegen-G-Kräften
Hochleistungs-Abgasanlage mit variablen Klappen für verbesserten Sound und Effizienz
Elektrische Servolenkung mit variabler Unterstützung
Der Ferrari 12Cilindri ist eine Meisterleistung präziser Technik und aufregender Leistung. Im Herzen schlägt ein 6,5-Liter-V12 mit 830 PS, kombiniert mit einem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe, das blitzschnelle Gangwechsel liefert. Jede Fahrt ist raffiniert und doch mitreißend, dank adaptiver magnetorheologischer Federung, HeckLENkung und wechselbarer Manettino-Fahrmodi, die das Verhalten des Autos an jede Straße oder Rennstrecke anpassen.
Leistung wird von Kontrolle und Vertrauen begleitet. Karbon-Keramik-Bremsen, ein Sperrdifferenzial und fortschrittliche Aerodynamik sorgen dafür, dass der 12Cilindri die Asphalt-Oberfläche mit Autorität greift, während ein Frontachsenheber die Alltagstauglichkeit im Blick behält.
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