Auto Jaguar XJ8 in vendita

Con la X308 del 1997, sesta generazione della Jaguar XJ, un lieve restyling di carrozzeria e interni rinfresca la precedente X300. Sotto il cofano, nuovi V8 sostituiscono i vecchi 6 cilindri in linea: nascono le XJ8 3.2 e 4.0 aspirata, proposte in allestimento Standard / Executive, Sport e Sovereign. Top di gamma la sportiva XJR 4.0 Supercharged, nel 2001 offerta in serie limitata da collezione XJR 100, proposta anche come Daimler Eight 4.0 aspirata e Super V8 con compressore volumetrico. Su tutte, cambio automatico. Rara edizione del 2001 è la preziosa Vanden Plas Supercharged, mentre solo nel 2002 è in vendita la XJ8 SE (Special Equipment).
Nel 2003 subentra la X350, ristilizzata nel 2005 (X356) e 2007 (X358) e prodotta fino al 2009. Nonostante le somiglianze, è una berlina completamente nuova, in alluminio, più spaziosa. Torna la storica denominazione XJ6 per le 6 cilindri, stavolta, come S-type ed X-type, V6 Duratec Ford in luogo della classica disposizione in linea.
La XJ8 32 valvole aumenta le cilindrate da 3.2 a 3.5 e da 4.0 a 4.2, disponibili anche come limousine passo lungo XJ8 L. Il 4.2 resta in vendita sia aspirato VVT con fasatura variabile che sovralimentato XJR Performance; dal 2005 Jaguar offre persino la XJ TDVi, mossa dall'unità V6 2.7 Turbodiesel usata sulle ammiraglie Peugeot /Citroen, mentre a fondo listino entra la V6 3.0. Esclusivissime, anche nel prezzo, le Daimler Super Eight e Super V8 Portfolio impensieriscono Audi A8, BMW Serie 7, Mercedes Classe S, Volkswagen Phaeton e Maserati Quattroporte.