Punti salienti
- TR250 molto rara in splendido giallo Jasmine
- Esempio a numeri corrispondenti in ottime condizioni
- Rifinita dal precedente proprietario e recentemente dotata di nuovi tappeti
- Nuovo cilindretto maestro della frizione, rifacimento impianto elettrico e tagliando dei carburatori
- Attuale possessore dal 2014, in tutto quattro proprietari
- Controllo tecnico valido fino a giugno 2030 senza rilievi
- Sempre conservata in un box asciutto
- Fatture di manutenzione e migliorie ampie disponibili
L'appeal
La TR5 è conosciuta come una vettura “Goldilocks” per semplici motivi: è il punto di equilibrio della linea TR, fondendo l'aspetto classico e affilato di Michelotti delle generazioni precedenti con i torque 2.5L in linea dei modelli Karmann più recenti. La TR250 fa un passo avanti, abbandonando la complessa alimentazione injection a favore di un setup carburatore più tradizionale. Costruita per soli 15 mesi tra il 1967 e il 1968, è rara anche lei: furono costruiti solo 8.400 esemplari, tutti destinati agli USA.
Questa splendida TR250 Jasmine Yellow è probabilmente una delle ultime prodotte, una vettura del 1968 che mantiene la corretta targhetta e la striscia sul frontale e ha avuto solo quattro possessori nei suoi 58 anni. Il suo attuale possessore appassionato l'ha acquistata nel 2014 e se ne è preso cura, come si può vedere nelle foto, conservandola sempre al chiuso in garage. È stata utilizzata per vari raduni di auto d'epoca e presenta aggiunte pensate come il cruise control meccanico Aifab e un nuovo sistema audio Kenwood. Il soft top risulta impermeabile, e una copertura tonneau è inclusa.
La vettura è una combinazione caratteristica di originalità e rifinitura ed è detto che parta e vada molto bene. Lavori recenti includono un nuovo cilindretto maestro della frizione, riparazioni elettriche e messa a punto dei carburatori. Viene fornita una utile Controllo Tecnico valido fino a giugno 2030.
Storia e documentazione
- Triumph TR250 del 1968 registrata in Belgio
- Numeri corrispondenti confermati dal venditore
- Quattro possessori registrati fin dalla nuova, ci è stato detto
- Possidente attuale dal giugno 2014
- Lettura dellodometro di 50.714 chilometri (incontrollata) non ritenuta accurata
- Fatture di manutenzione e migliorie disponibili
- Controllo tecnico valido fino a giugno 2030 senza rilievi
- Sempre custodita in garage dal possessore attuale
La condizione
- La carrozzeria risulta in buone condizioni e non richiede interventi
- La verniciatura Jasmine Yellow è in buone condizioni e include la striscia sul muso originale
- Si ritiene che sia stata verniciata nel colore originale dal precedente proprietario
- Il venditore afferma che la vernice presenti poche imperfezioni
- La carrozzeria è in buone condizioni con giunzioni delle pannellature allineate, soprattutto sulle porte
- Ruote cromate a raggi in buono stato con ruota di scorta nel baule
- Montate pneumatici Hankook di buona qualità con battistrada in ottimo stato
- Montata griglia posteriore cromata
- Paraurti anteriori e posteriori in buone condizioni con lieve invecchiamento delle altre rifiniture cromate
- Corretta targhetta TR250
- Sedili neri con piping bianco si ritengono originali
- Nota usura leggera al sedile del guidatore
- Nuovi tappeti installati
- Il soft top risulta impermeabile
- Due coperture tonneau incluse come mostrato
- Dotata di volante in legno e stereo moderno
- Raccordi e quadranti Aifab come sopra e come mostrato nelle foto
La meccanica
- Motore in linea da 2.498cc con 111 CV
- Cambio manuale a 4 marce con overdrive in 3a e 4a marcia
- Nuovo cilindretto maestro della frizione
- Impianto elettrico rifatto
- Carburatori revisionati
- Il venditore riferisce che l'auto si è comportata bene in numerose gite e raduni
Questa vendita è soggetta ai Termini e Condizioni di Car & Classic Terms and Conditions. In caso di offerta e/o offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti del consumatore derivanti dalla legge europea sulla protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia, siete comunque coperti dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo una commissione non rimborsabile da pagare se sarete l'aggiudicatario fortunato all'asta o se la vostra offerta verrà accettata. Consultate le nostre utili FAQ e i T&Cs per le tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Venduto così com'è”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo da guida e è prassi effettuare una verifica completa del veicolo prima dell'acquisto per tranquillità.
✓ L'IVA è inclusa nella commissione dell'acquirente. L'IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale di offerta o di acquisto, come indicato nell'annuncio.
✓ Desideriamo una transazione fluida tanto quanto te e, per questo, gestiamo tutte le auto e motociclette registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI online per verificare che non ci siano marcatori nel database assicurativo per danni o furto e che non ci siano ipoteche, permettendoti di fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come rottamazione in caso di sinistro totale assicurativo al momento della pubblicazione dell'annuncio e forniamo utili etichette di categoria di rottamazione (Cat C/D/S/N) per l'aiuto. Tuttavia, la presenza o l'assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e conviene sempre eseguire un proprio controllo completo della storia del veicolo prima di fare un'offerta.
✓ L'acquirente è responsabile del ritiro del veicolo
o della consegna. L'importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse d'importazione aggiuntive, quindi conviene verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l'idoneità all'importazione prima dell'acquisto.
